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朗源股份:增资黑龙江丰佑 布局工业大麻

51信用卡遭调查:催收涉寻衅滋事 暴跌后发蹊跷公告

互联网25年的风口与命门

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3.0T车型(下文简称MacanS)湾,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍码点,所以在这篇文章中墨很,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容酬悸,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )晤吃册。作为整个车系当中的中配车型蔽瓷毕,MacanS绝对是性价比最高的一款毖擦。只需要多付出13万函谓,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了茸急崔,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元牢剐袄。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价午魔:10.9万 车辆总价(含增值税)淡撬:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷骡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件窃窃垂,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大垫,当然这些选装件也个个价值不菲锈难。毫无疑问史昂第,我测试的MacanS同样选装了不少配置品,加上所有的选装件之后氯图贫,车辆的总价也达到了79.79万穷僧。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm哎道溉,轴距为2807mm与奥迪Q5相同蛇冒,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm倡干赊,比中低配车型长了18mm窝。从数据上看搽娠,MacanS除了高度和轴距之外馅鬼曹,都要比Q5大一些剔澜,但是由于MacanS车身足够低矮韩对武,所以从视觉效果上来说嘿,MacanS的车身显得更加紧凑厢,也更加运动曝男娩。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯梢,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder寺恳殿。如果光看前脸的话钞,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo樊常沙。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带储尝,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条戌闹。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈窗,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19茶。如果不选装的话硷烽颗,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18睫阜。   MacanS紧凑堆楔侩、简洁的尾部设计糖茸,充分体现出了它的运动风格懊,简单的尾部线条用最平实的设计语言漂川桓,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型颗诺虫。同样运动的还有它的尾灯舱枷很,狭长秦挡标、扁平的尾灯造型辨,与尾部线条搭配极为和谐瞎,起到了画龙点睛的作用耸。   内饰方面篡金痛,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格淑靖,运动中不失豪华感躺排。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘瞪,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉揽,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你廊蛇,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因缴克弛。但是有些遗憾的是持,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬胺芯穷,每次按下去都会发出“咔咔”的声音贤,感受并不算太好抢。   Sport Chrono组件南壬匆,包含了中控台最上方的计时钟廖、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统澜。只有选装了Sport Chrono组件东,车辆才可以进行弹射起步菠。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少擞挝镭,但就算是为了那个做工精致的计时钟匙情芜,选装Sport Chrono组件也是值得的疟谦佬,毕竟1.8万元的价格奉,对于保时捷车主来说也并不算贵滑踞额。   换挡杆周围密密麻麻的按键般,对于接触Macan时间不长的人来说崎枯纲,绝对是个噩梦躺谢茂,想要记清楚它们的准确位置祟浓,真的不是件简单的事情腿管绘。起码在我开Macan的一段时间里郡慧蛔,每次操作我都要低头确定按键的位置捶竭,真的不太方便骨冀。" "  在国内提到奥迪每,更多的是那款最为著名的奥迪A6L拦币,不过奥迪家族并不只是只有这一款车反,随着奥迪开发更多的细分化市场车型颗梅兄,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈住,这其中就包含SUV以及小型车痪罢,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型贸垦警,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢枯?   在外观方面党刺,奥迪A3延续了家族外观设计磊孺赊,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴玲,用在这样一款小车上显得更有气势幌齐,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质澳冉写,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计融革,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些伯梧劣,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉绅朝,辨识度非常高怀,同时大灯下部还带有清洗器说容董,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能蜡拆抹。   作为一款偏运动化设定的两厢车型疏,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多帘怕膛,至少看起来没那么晃眼妥贬,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰司,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯俩缎犬,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多阀茫袭,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应心羞,起到了很好的效果犊丛。侧面的造型上在A柱位置最高妈凹舅,整个车型几乎以平直收尾停砍成,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证氦饲,同时让整车侧面看起来更大一些懒啼。   A3的车顶采用了黑白色的设计涵,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大堆,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些拣冈盗,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间多,但天窗在外放着也只能是一种妥协了怜倍敖。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎缸慕,轮胎尺寸为225/45R17罚靖厂,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂倡朵权,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂卿粟纲,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蘑。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉警碗,整体呈现梯形结构匙芹埂,尾窗底部与腰线持平痪片,尾窗面积最大化保证后方的视野男。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计们千,不过内部也采用了普通灯泡光源编陇,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非嘲谀危好酒搞。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合讨镭府,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况撵谴,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的玖,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的艾枷。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌尽按,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大踩勿。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型坊,S80L自进入中国之后栖技耐,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素料康差。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品胳,但它所具备的那种低调内敛的气质萄澎限,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选艇。   2014款S80L通过对细节设计的改变猛烦,让自身在没有经历换代的前提下绰,进一步提升了性价比渐。面对强手如云的豪华C级车市乘ú睢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感偿,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手嫁,想要抢占主流豪华车的市程谩,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步侈涵架,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力埔。   新款S80L对前部进行了细微的整容弗盛咆,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感稗娄渡,同时也紧随时代的脚步首伯颅。相对保守的前大灯设计揭段,已经不再能够满足时代的需求彼,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯何,虽然谈不上有什么家族化的设计语言哩,但至少与时代接上了轨琴。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变仁,近5米的车长和近3米的轴距表现鬼姆,让它在尺寸上并不会有劣势镶很,四平八稳的车身设计也符合其商务气质斡摔戏。外后视镜新加入的镀铬设计皖,虽然是新款S80L最显著的改变之一梯泰郴,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点穷艰。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格罚,沃尔沃式的家族化尾灯造型迁拣伪,成为S80L尾部最显著的标志性设计辑誊力。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解渡闺故,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击迷确,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型悔,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力瞬硕。   本文导航   分享到对别:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中掠鲁谓,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌航,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短吼奔,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣辣啤,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市瞥街蛊。不过旗下的产品线也过于单一的添,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际摆蚂舅,所以便下探市扯弧,推出了紧凑级的GA3车型窝氢。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手推链玛,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型落是认,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级特畔烙,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出伶扯森。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别甜聊,也可以看作是GA3的升级版车型裤,依旧主攻家用紧凑级车型市场熟蕾誓。但是作为升级版车型花,GA3S在外观设计方面有所升级笔撩,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉赌。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型射,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体粹,使整车显得稳重而不失时尚感痛。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上购戳,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧赴、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动危阶、轮胎与地面接触等产生的各种噪音戳嗅。此外哆漆蕾,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎轮伎,为双五幅铝合金轮毂莫貉。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大圭惋孪,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调盼泪鳞,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蜂浇拿、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型奢,传祺GA3S的造型设计并不落后弊誊,反而在有些地方设计甚至是超越了对手埃古。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车烩公缄,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华壁美,12万出头的价格或许已经超出你的预算狭侗臂,但是无论是从配置还是动力来说掳敝,值得去掏这个钱趁起。可能我这些话有些官方措辞岁财,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法灯谢。   1.0T嘉年华外观沏仁托:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致暮,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术极供紊。为了搭配这台发动机疤,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性捎匪凸。   内饰部分存:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致齿,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些弛。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点箍弧,这个级别的车型非常少见记五。但并没有设置外部开关放,而是需要进入屏幕内关闭乏。   本文导航   分享到舵悉落:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺陕,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外仕兔,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆示魄颠,与大众168万的海外销量相差无几斗。   这个名气与销量不成正比的法国品牌隶乡怒,依然凭着一款SUV车型架县,在国内获得了不低的曝光率勘,这款功勋车型就是Koleos科雷傲橇。今年4万台的预计年销量嘲嗓,相信有一大半都将由这款车完成激滇。虽然这个价位区间的SUV里茂陶为,无论国产进口都有不少车型可丫缟⑷铩,但路遇科雷傲的几率依然不低讣,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢呐挫?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢客寡豹?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV啊蛇门,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版伸搅妙。这款车的发动机及变速箱等核心技术驶弊撑,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型衬,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备喂夏,并保持了雷诺一贯的安全水准兴狙。而今天我们试驾体验的档澳,正是这款车的第二次改款扒,已于2013年在成都车展上市脖米。   外型上函闯哩,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格萌氮窍,经过两次改款后整体设计也并无太多变化瞬顾访。虽然车身造型上并未留下太多笔墨廊,但家族化的微笑前脸配合大灯造型瓜斜,倒是显得有些“萌萌哒”沪室天。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气咖捷蹭,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶匆薄。   侧面造型上绦陡怯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时诽讼,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘腹顿。虽然尺寸算不上大错弊吠,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的箱绥,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重撤,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条纬。另外僳拳,2.5L发动机搭配适时四驱系统芹,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现袄。   尾部造型依然圆润素瓜扩,和略显呆萌的前脸很相称纠瞄。上下对开的尾门很实用萄巨盘,节省了上门开启需要的空间蜡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围履缆删,载货坐人两相宜泼侈色。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出挖磺,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性餐。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜先讽,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多斧,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例痞。当然蠢,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用韶核。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱纫梗酞、大黄蜂霸坡姓、救护车等“老熟脸”们会出现迫贬俗,编剧还添入了不少新角色烦胜,比如老牌人物“探长”排椿新,军械武器专家“十字线”佳稠峨,以及人造变形金刚“螫刺”等叔龟另。对于最后这一名小角色而言讼,它的“身价”并不算昂贵芬,并且在现实中舌,它的综合表现也算是可圈可点即。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多酱,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目悍讥,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科稻唇,说到这里犊题蕊,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧赂疯。   言归正传涣犁,牺牲自我富捻冯,从而使“大黄蜂”更加强大幻,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色嘘,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中裸法,想要拥有它并不难夸品炒,最低11.99万元就能圆你这个梦剖荷,只不过它不具备变形功能丘呸。   从设计以及尺寸上就不难看出琳,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台禄,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理丧咖官,所以对于大部分人而言诚社射,创酷在视觉接受程度上要更理性一些悸扣锻。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表告懈:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外阂,具有相同的特质的车型还有福特翼博傲磨、标致2008隘睛。在对表面参数对比后拈抽,创酷的优势还是比较明显的岭朽,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响温靖赦。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似靡吐,平和的尾部皮、延伸至后翼子板的尾灯组担、向上提升视觉的包围等等徒革,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点对箍公,当然也没有明显的不和谐感纹。" "     对于英菲尼迪来说吠情,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌猴汲,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人将腺翻。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期绅,这最为主打的当属轿车Q系列莱兢糜,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50辛频独,在现在都在大搞涡轮增压的时代赏誊祥,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量逻钞撂,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎钡渺魔,那带来的将会是另外的一种驾驶感受鸵疮,而今天怒,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧朵灸。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型套诲末,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的纬逃,就是英菲尼迪的G系列产品势霖磐,而随着采用新的命名方式搭,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变九虐,从之前曝光的一系列的概念车来看熊,英菲尼迪在打造一种新的设计风格佛浪半,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感赣。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象涩办撮,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉缉,而带有这种印象而来的就是暖:这车动力强么色裸?怎么看就像是卖外形的呢视却?   首先在外观上侣稿,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格僳,采用了更为吸引眼球的设计思路栏瘁崎,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人吉剩匡,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高粹哪形,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉常屠绿,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满但当蛔,同时也充满了一种力量感极。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方勉辰杯,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉情涣巩,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观浅。   在车身尺寸上方,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整楔肉,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡课嘉,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm玫鲸,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准安,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅虱沟昂,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份火鸿经。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式河,这样的造型看起来还是融合了动感在其中惯氢碌,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些殊涟博,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸椭枢差,在这个级别算是中规中矩播罐,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列班刊酷。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要扳尼,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位竟,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格柔,同时也保留了圆润的线条风格吕派,尾灯的点亮效果依然印象深刻岗,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准苇。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰吼赖,这样增加了尾部的层次感精丰搪。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业甩,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多戌迷饱,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭勃把锑,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型菜伴堆,并且入门售价也仅10.98万元淑坏篓,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低桥空。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象饶嚷队,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下倪蝗。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表燃独:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面颧,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些坛,但车身上的差距并没有售价来的明显讽硕姓,因为锋驭真的比它们便宜太多了辨。除了合资对手以外没,它10万元起步的售价蓄,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧少。   铃木锋驭的外形设计上咖,我听到最多的就是两种声音普戚太,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢矛古,而另一种则是感觉外观不好接受吵颠,很少有介于中间位置的人嘿,毕竟外观是一种很主观的感受誊讨旦,仁者见仁智者见智社醚。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格懈饱芳,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车匿呜,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些惕善画。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型咎,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料孺愁雌,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型蹋。接缝处体现最为明显琳檄沫,而且它在内饰配色上也相当讲究捍舵,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位唤柏,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷去。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蕾柬:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型宏,售价为15.48万元帽,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比匹赡宝,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值贝零,性价比有多高了乌。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置休柒,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到飞。况且版,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统癸,还是非臣鞠ǎ厚道的说。   本文导航   分享到防朗:   哈弗H6 月供708元起" "  最近禄,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把撬,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升千,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动雇,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额攀,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万肝澎底,这作风跟大哥卡宴如出一辙绅便光。中配的MACAN3.0T车型(官方售价苦擎:68.79万)在选配后价格逼近90万元董,而且市场上目前一车难求卷刹橙。那么问题来了籍,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠队到雾,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大琳。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊遣坏图,到底这两车有什么区别栓霞灌?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异仇,帮你捋捋思路倒删贯。   注熟: 实拍车型为MACAN 2.0T湘乓,为了让您一目了然簧眉,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处继恐。   内饰腻: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及停,可以说走在大街放眼望去到处可见蚕赏。基于目前的消费理念瓦滇,如果花20-30万去购买一辆SUV手,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观栋铃、实用的内饰绣荣测、以及良好的通过性辉携,另外还要满足偶尔越野的需求菏搽勿。面对人们如此苛刻的要求婪,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测冲,看看这些车究竟能否满足众人的需求簧慕。相比其他媒体的评测方式程淖,我们易车选择了多人评测的模式敦皖,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平悲,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评合稳。    此次我们挑选了7款SUV车型吵鹃还,分别是诲温:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客撮,分别来对它们进行详细的测试铃粕卞,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)番稗。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版恭:25.28万元   市场优惠缔档:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V勉,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻朗,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主槽,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚熄叛骇,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道浦。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足豁酪,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计劳兴,看上去更加的协调贬。   至于尾部方面芒溯,最值得一提的要算是后尾灯的设计了刺蔽撂,乍看上去有些沃尔沃的影子库痞诡,整体采用了立式的设计风格虾,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲疮幕居,尾窗位置比老款更直也更靠后坝谋。   小结坍炽闪:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑戏,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象卤骚膜,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调涵妙卷,前后不是很搭调魏蔬酵,尤其后部的立式设计环,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间苦部,但空间利用率上则会相对减腥浴,比较适合那些舒适一族把。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型担:25.28万元   市场优惠坛:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了济吃,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车开,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车缄,新车的整体造型十分具有张力桃,五边形的进气格栅更具立体感枫滩,镀铬装饰一直延伸至车灯内袒鳞凛,大大增强了整个车头的时尚性娃。   尾部的整体设计同样强调动感与张力钉弹,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合敖蕊,但整体并不是LED的灯组设计怂,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰断,在视觉增加了整体感的同时夸,也大大提升了整车的运动性丸。   小结炮:马自达CX-5在几辆车中络井,我认为是最具动感的一款魏,整车前后比例十分协调伦翁,外加搭配蓝色车漆势古详,使得自身更具个性塘撅。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象沉澎哨,详情请见后面的驾驶感受篇链模坍。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD苇创纬:26.78万元   市场优惠措:1000元   如果不知道它是奇骏的人笑,在大街上看见这款车雷沙靖,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化蕾,同时也是这7辆车中变化最大的车型诚,整车不再是那么的棱角分明厩荷哀,仿佛从一个满脸胡子的硬汉巢临,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿伍徽。   由于采用更具流线的造型设计集哗堑,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯泉,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念坛,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性土陕。尾部的造型也不再是那么的方方正正撑麓蠢,尾灯与前大灯造型相呼应触荆梦,并搭配镀铬饰条加以点缀忻龚梆。   小结杯枚墨:由于我个人的车型为2010款奇骏饰危,所以面对这款全新一代的车型骆,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈抱釜,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说挨克两,奇骏是个不错的选择铰。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版枪:27.28万元   市场优惠垒肝痘:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候偶味,就得到了广大消费者的极高关注度奶扣,整体设计与上一代差别很大腿客哗,不再是中庸的形象鹅,而是更加犀利的造型僻段背。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息即诚,前中网分为两段式设计盲剂推,但两块黑色的格栅全是假的赊琶尾,完全是用来装饰用的尚欣,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅桃履。   熟悉老款车型的人都知道侗蔼充,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计凹安,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积忌秽,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野串暇,从而保证了行程的安全性踏。   小结亭实:这款RAV4整体添加了越野套件惺,所以并非其原车面貌狡沪讳。但无论是否经过套件的选装腊竣,整体的造型还是十分具有潮流气息的贫拴,另外值得一提的是扫,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项融乾灌,依然是几款SUV中表现最好的忌夺驹,注重空间表现的朋友们值得考虑且簿。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版仿:31.58万元   市场优惠火董璃:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款嗓嫂,所以变化并没有其余车型那么大侧峭拧,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了痴驳彤,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思畅,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格乱,棱角分明才是其主基调切霉癸。   后方整体没有太大的改动假逗淌,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了氮闲,设计很好的与前大灯相呼应赤,夜间看起来十分的醒目蕊伴,整体也很协调玩。   小结帮逃接:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看愧嗓呢,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力蹋,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点挫,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的膊舵侍,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉响,途观还是比较不错的选择被。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型稍钉凛:25.28万元   市场优惠卑:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆蹋克斯的外观剂,那么这款翼虎你必将也会喜欢污胁,因为它的造型就是一款大号儿的“杆模克斯”楔皋唾。单条镀铬饰条所组成的前中网读粮伤,显得整体十分的修长筛,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔雌篇耗。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点胚体,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气堵葛丰,提升了整车的档次彤喜。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑检该很。   小结撬澎秀:翼虎是福特家族的新犊烫绦洹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶蓿克斯的身影蹄,而对于新款覆莆克斯的整体造型勉慈,个人觉得还是很不错的祁掏订,那么如果您要是和我持有共同的观点浓慑枪,并且想拥有一辆SUV车型讨癌,翼虎绝对是首选范围忱催糯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版劫:27.69万元   市场优惠揭敌搜:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子岛,但随着Jeep旗下车型不断的改款情,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去开,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息淡悸,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配步首违,圆圆的大灯以及垂直的中网腺,无疑均是Jeep最原有的样子伯。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型纪襄废,无论是后风挡还是尾灯始搏疆,都为方方正正的样子眷娟敲,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间挎踏。   小结邪:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首巡缮莼住,淳朴造型及棱角分明的设计貌毕,在保留Jeep家族血液的同时疵塘境,也为整车的空间做出了较大的贡献抬厢秦,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的玫鹃,详情请阅读后面的文章蔽。   外观总结凸休: 7款SUV可以说均拥有自身的个性哥谦井,基于每款车型的特性厕锚,有的为小改款姜、有的则为全新一代康琉,所以有的基本没什么变化涂憋、有的则“面目全非”奠。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了烘,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别豌,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味比许,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息慌畅。通过每款车型下方的小结甘抛熊,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型境句摊。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前匆房方,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐卿勾蔡,你可以理解为营造纯正的氛围涛。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来砂蜡鸡,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合乓,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致敌口。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed撩,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍烙葡杠。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”喀,绅士气质是宾利的“看家本领”哎媒。往往拒晤摄,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质迷。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去淋,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限签屏。现在如急,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h钨面汰,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让物险。自古以来土盼,“Speed”一直是宾利的性能标签粗,以此向2003年垄断勒芒冠兰惟、亚军的Speed 8赛车致敬透鹊豆。    作为宾利历史上最快的量产车型帛,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)扒防,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征城彪,当然蕾剿适,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可咆。    伴随著经济实力的提升镜,中国人对自己身份的敏感性急剧增强韶,当你身处被“泰禾北京院子”晤靖驶、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规餐灿,肯定会追求更高层次身份上的匹配鼻。我几天前去宾利销售中心清,它长廊式展厅规牡牵宏伟斧榔岭,处处是浓郁咖啡香凤,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利克,对其购买力是不置一丝的怀疑糯达链。我想烩,只有宾利祁凰、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌钝,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求搁。我敢很确定的告诉电脑前的你们少,这款售价不菲的宾利性能新旗舰楼京涂,在中国未来一定能卖到脱销搁委。   >> 写在文前唉:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年拣袄,英国品牌的表现令人忧心忡忡来夯棋。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌槽剃芬,它们目前都散落在世界各处钱豹甩,有的受到追捧有的则走向终点躲迫。即使获得成功的英国品牌窖倒,它们仍为自己贴上的“德国标签”廓睫捅、“印度标签”的身份感到忧虑掣,毕竟匈,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除腹比。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造罕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革汕、原木的袅袅余香幢咎,这种气味只属于宾利仟胳、劳斯莱斯们僳熊揭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蹬脾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头态穷欣。    从业这么多年挂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元词娥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蠢呢啸,囊中羞涩遥不可及自然很重要四江脖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦狄观隙。我认为一辆好车贿,应该让驾驶者舒服慈吾举、安静号般、惬意的完成从A点到B点的旅程瑞钝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快博,却实现不了我小小的梦熔兴。我一直认为轻,真正的贵族前市,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极瓣舜段,即便妥协仍然能坚守初心农蜜柯。此话适合改变自己的GT Speed沙,你知道吗持娃?世上最难的事情就是超越自己敦趁,GT Speed做到了 陆俱板。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义粱,当你启动它时律,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态母街。   >> 外观龄唐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身书容败,作为宾利目前最为畅销的车型吹琼汰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”阀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级较。但是思粱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配辆怪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节摩擦篱。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者赔艾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动嫂身。当然掏,大部分“土豪”车主也不在乎嘲,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成估粳。    外观提升不是GT Speed的精髓埔帘绩,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品敞,动力罗蹄、刚性煎、减重上的工作任重道远己赐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg獭,仅有2.3吨橙,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重瞳。不要小看这350kg苯型九,几乎是一台V8发动机的重量滩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件透眠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂诽碱夯、多连杆后悬挂和防倾杆等唱橙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色漓,分别是Burnt Orange(橘)宠颠布、Sequin Blue(蓝)浪彤霜、Excreme Sliver(银)亩。为了凸显GT Speed的特殊奋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)勺庭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选墙。宾利工作人员表示汕熔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故桶温酣,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加恢陇内,尤其是在中国等兴新市场更是突出纠麓贤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩佳。    你知道胖子多么努力吗堡惹杏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时僵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瑞霖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超慌。那些把高性能作为卖点的品牌亨欠,现在宾利也有资格和你们一较高下峭凸催。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸塑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致广瑰透,其尺寸为(mm)傲材:长4806硼溶履、宽2227虱阀、高1394嚏琉毕,轴距为2746mm难廊。我知道岔碴痘,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距惕,为了让你做到心中有数案低孔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来盾休。与竞争对手相比疼社,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先冀手。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑添呈,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车嘛捆,哪怕国内的环境日趋恶劣高菩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值儒烦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成逝金,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭轮蒲纤,整个过程大约需要22秒钙邪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间惩,从而避免占用后备厢大部分的空间秃群康。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘屯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚潘笨舍,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感嚼拭贾,没有法拉利暴躁簿表,缺点恐怕是不高调蚊。不信你点击上方视频听听视频里声音梁。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结跺滔: 作为欧陆GT的性能旗舰扩厂噬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角颗,不仔细研究根本发现不了它的区别戈细。虽然外观变化之处并不算多盘顾,但是对于轻量化损、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性纠嗣辑。" "   7月21日贫涝疟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)扫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华委努、北汽E150我雄烤,成为第一期家用空间王冠军八写。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威陛磊箍。它们会有怎样的空间表现廖蚊,不如一起来见证渤舅孔。 本期内容开始前帛何糯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧天胎春: 好了覆领诺,正式开始第二期内容败卵梨。不过简单说几句裴士桶,为了没看过第一期的网友们酥敲实:    你可能会发现斥汀,随着岁月流逝靡急、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭插窃,也当起了小爸爸筏。恰此时尘擒挡,他们对车的选择可能也有了新的取向晚泊仓,空间大驰曙、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素德。    基于此鳖堤,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题缎。从一家三口的角度去衡量一款车的空间吨,让大家对车辆的实用性有个较全面哀藉、正确的认识小倦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测僧倪翱、模拟一家三口郊游的情景实测辨飞彭、细节空间的展示婚、实体娃娃的数据测量四个环节进行示恢蛔。   话不多说农,有请今天的选手吉袒,登掣А! 第一环节唤:堆放整理箱珐搭,能放多少放多少    由于很多厂商琳练、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升脖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时侮规何,也会帮你量化一下车到底能装多少升烈荒,所以上图我们也给出了每个箱子的升数米痘缮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号霞尸公,并加以不同颜色区分罚井,目的是给你呈现最直观的感受赐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据俯,仅供大家感受一下吻蔽。今天我们拿箱子说话念糜,看看它们这种数据到底能装多少箱子算鼓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下菩星宪:由于时间关系廊谁,我们这次只借到了骊威的低配版掳薯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒丝辆赁,但高配版的骊威有这一功能惶霜焦。 首先出场的是骊威膊淡:    状态一墟槐:单纯的后备厢空间 状态二驰牡酬:放倒后排座椅后的空间 状态三师:除了驾驶位的所有空间   编辑点评华吕: 骊威一如我们所想的那样忙乓烩,空间的确是其一大卖点怖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时保,小伙伴们都惊叹了!骊威榔,实力不凡节。   其次出场的是致炫吝滩敖:    状态一漠令婪:单纯的后备厢空间 状态二财仇幸:放倒后排座椅后的空间 状态三嫡淑呐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评架杯: 就如文章开头介绍致炫时所说硅硷番,空间矩陛铃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点靡响混。通过这一环节放整理箱的测试搅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得眯酵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积弓授挤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一空情檀:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二屑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三淑何:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结事: 通过摆箱子的实战亨盘,以及上面表格数据的对比避牡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利淌轿。而致炫与骊威差距也并不是太大吼,可见其空间不可小瞧关竣。接下来又有哪些好玩儿环节晤炔吧?而两车又会有怎样的表现呢嫡悍?请继续往下看类。" "   今年5月淖,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶虚?9挡无用锭盟?自由光深度试驾报告》)淋笺其。当时继,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测惕些。    6月疽喉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)将。不过3.2L版的离地间隙局控拘、接近角另冻、离去角虫熊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少伟骨。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别枷?    几天前肝,我和赵璞梅翘、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市断撩疗,这车还行不行税矫太?    我们的第一站畔己疟,魔都上海径惫素。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消栏寒。在经历了噩梦般的改签牧穗、等待蔑、登机藩、继续等待之后槽荒杏,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间囱赴皑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿匈呛:“游遍世界各地锹兢,开尽天下好车建。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑欺呢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方跺桑,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的队,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多豪滩睦。在此我可以不吹牛X的告诉大家啊额,我在纽北环实际驾驶过潮巩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑茬蒜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI戌,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型苛搏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮叙骏哀,在国内也非常抢手萎嫡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升节,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障芳蔫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变浑,基本保留了GTI所有特征旗拟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升瘫舒处,在舒适配置上也更加的平民化推。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整煌,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件桶骏菜,例如两边的侧裙以及尾翼等崇,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的垫倡弯。但低调的外观也有自己独有的设计元素赊扮,例如车头处GTI特有的红色的拉线林,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标赋,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中铂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性枪两邦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm华讽。另外煌碌,新车的LED尾灯造型也很有特色宿玻肉。海外版GTI提供了红色贰繁、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择扫媳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现瘦肩擒,但国产后或许可以与国内的消费见面场。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少梦,我把它们大概分成两类哆吴:靠谱的和不靠谱的喘。不靠谱的原因很多肉亩咎,有些续航里程太短婪虏勿,上车就开始为电量担心;有些性能太差妻污,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比癌为镀,几十万买个两门小车烘,真当我们都是土豪吗郸?   不靠谱的理由千千万功案,靠谱的标准则大致相同办壤。续航里程不能太短戮吩,加速不能太慢臀南,最好还有些实用性橇悲豪,价钱不贵就更好了同。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了稍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车靖稳。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平竿佰,拿汽油车举例的话毁坎,90%以上都算得上靠谱口林权。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说谁董本,能达到及格水平的车型却不算多病。我们的这辆测试车是2012款的撬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型辞孟。还好时隔两年辛嫩肯,e6的动力系统并没有发生大变化窘,只是外形和配置有小小的调整慰朔凉。   续航里程豪涩:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧禄奈,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群闻炔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车葱愧攘,这其实只是理论值乳艘,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱喜,实际用车时很难达到痕戳。夏天空调划、冬天暖风摄兜、高速快了磐狙、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程路耐剖。   这种电动车只是日常通勤还可以祥弧品,但稍微有些想法譬缆,想去见个朋友涉汕、买个菜孤己相,心里就得犯嘀咕禽狼鹃。这种心中总有事悬着的感觉很难受泌吠离,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多花撇。   由于时间原因四,我们只能简单测试一下e6的续航能力匠盘。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里臀投受,其中高速路况三分之二米,城市路况三分之一酚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来埃,我们的行程其实就是三段欧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)唉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)悼瓢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)马芯拣。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)粕,显示续航里程320公里膝情蔚。完成第一段高速路程时(43公里)仙捣,电池余量82%(耗电17%)鲜吻貌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)猜,电池余量63%(耗电19%)硕懒耻,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辑,电池余量45%(耗电18%)腿失涕,续航里程134公里(减少61公里)弟愧姓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点牌夺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右喀,比如第一段高速行驶罗毛,续航里程减了59公里烧喜,而实际行驶了43公里迟,二者大概是0.7倍的关系写痰谭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话酮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近容喇屋,拥堵路况似乎还更费电一些啥理。" "  近两年广,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮聚,很多大厂都推出了自己的纯电动车雌世饶,先不说比亚迪这些纯自主品牌剑欠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蔼苛。今天信存,我们就提到了之诺这个品牌罐普厕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌视,主打高端撼咎,并且未来也是只进行纯电动车的研发咀衬绕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌星的崩。今天息交凡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E莱夸,下面我们就对这款车型做一次体验诺掇融。   之诺1E只租不卖率蒙坤,租赁价格为避崩:日租金为400元/天痰,长租(3年期)为7400元/月腐,现在消费者就可以对这款车进行租赁铅类。   租赁价格包含柬刀:车辆上牌美哆悄、充电盒安装(7.5小时充满)痊、保险京、每6个月一次定期检查保养干东绕、车辆维修绞烧辖,7天24小时道路救援查痪狸、拖车以及备用车辆等拟乏炮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造李,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计能砰,但车身整体还是能看出宝马X1的影子曙考湘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计兰抱,虽然亮点不是很多荣,但至少可以与宝马X1拉开一点距离收间,树立之诺自身品牌的辨识度的淳臂。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系俊,辨识度极高傻。 既然是同平台打造脱呜,那么轴距和宝马X1也是相同的淡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎拌,尺寸为225/50 R17氖,这款轮胎最主要是为了节能考虑腑。   本文导航   分享到相:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉屠哼泊,它是南京依维柯生产的车型莽酬,隶属于跃进品牌旗下淋,是一款定位中高端的轻卡产品梁蔫。该车是在2013年1月首次发布的磐拢毙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)圈,为用户提供了更多的备选车型奖踞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现井。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)禾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域倒,宝马向来不走寻常路封粱,旗下的SUV并非越野硬汉挞帆,而是更加注重公路操控性禄,所以在外形上也有着自己的独到见解富外。Coupe原本只是轿跑车的特征低搓,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上部缎程。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后宠皋偏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上恼讥发。在这种背景之下赡溃倘,X4应运而生惩轮宠。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验办,宝马对于X4的设计便更加得心应手啥郴愁。从车身尺寸来看识,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化息。然而实际感受上莆未,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力需河。它们的关系就如同X6和X5蹭墙,一个张扬弹十、一个低调诗。要想撕荆酷牌讳并?X4很在行苔艘换。   这辆X4的外观加入了大量M套件贫沁,进一步凸显了它的运动风格提掸饱。夸张的前后包围降低了视觉重心髓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角笑乱。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢翰托?所以纬,接近角搏、离去角这些数据对于X4来说纫,根本不重要汰。   和X6一样誊,性感的臀部是X4最迷人的地方商。如果从车尾来看巳栓抵,X4确实比X3运动了不少素衬美,高挑的腰线孟、厚重的尾部都能给人很强的力量感脾。对于35i来说浓,单边双出的尾排着实有些低调接。尾灯的造型是典型的宝马风格壁,造型简单捎劝、大气跨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升畏券。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮诫,前245mm疚劫潜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性孟擒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)妙敌,这是一款综合静音说、舒适曝妹、操控于一体的轮胎揪。在我看来票,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎柒搁,似乎更为合适氢廉荣。" "  原标题草矛:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前囤,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拉,该车除了外观造型犀利袖部、内饰豪华成困、配置丰富之外嗽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样烤道雹。作为一款以年轻测鳖、时尚为主旋律的产品涸稀疼,NX开起来的感受如何闪,今天我就为大家正式揭秘啦。(注丰旱:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称井嘉,如NX脾雄尼、ES屁舶、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍须:   NX车型的外观内饰设计风格攘,在之前的文章中我已做了详细介绍纯对攀,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品管眯。从实车给人的感觉来看图,它的确做到了这点瓤忌,不少人见到它的第一反应就是唉洼:恩道扭性,这车挺个性臀、挺漂亮瑟仆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅殴尽胚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计骆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蓉坛坝。此外伞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯法捕,进一步提升了科技感广并篱。不过它并非全系标配丘峭祷,在入门级车型上近光灯依旧是LED乒报,远光灯为卤素灯泡聚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±撬巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV偏,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3旦驹、宝马X1做直接竞争囊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV亮凳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证力遍。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES锚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格抱廊祷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙俪涟恰,其中一款为17英寸访赔,另两款为18英寸峨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂放,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎排墩堡,在国内的售价大约1700元/条挖堪。   车尾线条与前脸相呼应深,造型犀利灯,棱角分明射破,以凸显整车年轻泌、运动化的产品定位览唱。同时臼曝钩,尾灯设计十分用心薯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果健械,特意在接缝处增加了一小块LED吠擎。   内饰方面摧迟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造试,同时用料保持了该品牌一贯的高水准遂迟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用僳霞律,大幅提升了车内的豪华氛围士呐。   据雷克萨斯厂商人员介绍裴饥楔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏趟氦酥,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统疤粪,它的使用方法类似于电脑的触模板栖疟邦,并带有震动回馈功能乡祈哇。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蚕牵。此外崔篙梅,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统乃,我们咨询厂商工作人员禽暮胺,这配置会不会引入中国守,对方并没有给出明确答复门改箱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适眷肃麻,作为家族中的新进成员访,NX的表现自然也不会差难俩无。为了符合它运动化的定位裤仕,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强洛薪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现卉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意茹阮琳。   在海外牛,NX提供了全景天窗亲老、普通天窗和无天窗三种版本的车型京观肉,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃繁媒,采光效果很好狡,但无法开启鄙眠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用誊,采用的是外开式设计聘派盛。可以确定的是嗡关,上述两种版本的天窗都将引入中国栋搞篓,至于无天窗版车型是否会引进睡,暂不清楚钒奸白。" "  [汽车之家专业评测] 2006年派嫂,马自达CX-7在海外推出;2009年玲埂,2.5L两驱车型引入国内肮丹污,售价28.8万;2010年替粮蘑,增配的小改款车型上市敦幂邓,售价29.08万薪敌,同时宣布国产意向;2012年黎芍,海外CX-7停产;2014年弯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道竟抛,等它国产的人此时已经老了四岁了蜕脖昏。   从以进口的身份引入国内狄女顺,到正式国产经历了四年左右的时间团驴,在这四年中进口CX-7销量并不好钱氢茅,一方面是当时市场不成熟麓,后期竞品丛生将其埋没了盘。另一方面原因也在其本身孩,比如定价高辰忻碎、2.5L发动机动力孱弱等等硼磷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍苫,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统滴陪才。在测试之前缕邯贩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点怪?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm霖统剧,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm集,搭配6挡手自一体变速箱怖览巳。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机腐频桶,只不过调校要比CX-7上的更为激进硕。即便如此掸莱肖,我们仍旧对它的动力表现有所期盼篙嵌。   油门的设定比较灵敏屑,起步和加速初段都还比较轻盈竣够,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线惦,而不至于拖沓畔,一切都显得易于掌握哩伦。变速箱和发动机配合的是那么默契焕,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蓄杠,只是在极拥堵的道路上蠕动时握取,1挡与2挡的切换有点闯动而已苗,问题不大写金嗽。   转向和悬架的设定偏向运动伙珐,采用机械液压助力的转向系统比较重嫡琼,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣涂掂。悬架没有“忽悠”的表现斤渭菊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息扣,车内乘员经潮担可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”旗。悬架后段偏硬不,在弯道中并没有明显的侧倾绕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去禾贬。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错扩嫁,动力供给够积极仿,表现不错妮嗡,驾驶感觉非常轻松臂,动力的跟进也很是及时南烈捌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)据堆亩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm飞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右彼巴,而且不是那种喷涌般的迸发滔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已弹,给人相对内向保守的错觉镜己耪。   CX-7更擅长的是中途加速匠幸奉,比如从60公里/小时开始娠帝随,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蛋柑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓软,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限性溯容,这几天这种沮丧感时常出现心赎。不过也正是这个中段加速的特点恢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举抛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右柬莱巩,稍踩油门就奔向3000rpm腑,便能得到很好的响应废禾磕,仅有极为短暂的降挡迟疑来,随后就催逼出了足够的扭矩婚靡。简而言之嚎刻榷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的据沟草,容易上手稍词蔼,各方面的表现也都算令人满意文炭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷十狼瞥,涡轮增压器起到了明显的效果究蓝,就像注入了某种精神类药物峭驴蕊,虽不时刻保持着亢奋状态橙段,但兴奋状态确实随时可以到来鳞袜,一切都听从指挥郸。这种持续的加速感可以维持一段时间糜,心里不禁一阵爽快稗,当然擎涎胯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了祈獭凌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光盗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里孙线伍,消耗燃油17.94升沤皇,平均时速为30公里/小时掣,全程开启空调缎剔郝,平均油耗为13.3升/百公里啥险,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看鸥悄,CX-7绝不算省油的那类蜗,准确的说是比较费油田。另外豢,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油祥火誓,无疑使用成本相对较高蒂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前禾未毋,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章裙敌矮。说实话拷谈,那是我第一次接触这两款车骆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象瘸剐,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机耸寐飞,动力同样够用黔涝,但输出并不算线性亲可,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制侩喝屑。当时我就在想痰拭隶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了帝闷屡,而如今厂家真的这么干了碌妥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统撅,增加了几项配置娥,外观方面几乎没有改动榔,图中的这款车只是增加了车顶行李架繁蔚垒、车尾扰流板和挡泥板等选装件叉。   这款帅客HR16是一款7座车型乌抽,它可以满足国V排放标准鄙灵,车窗后半部分采用了隐私玻璃鹅蛔菩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢新功汲。当然降何,帅客实际上是一款既可以满足载人刹疟陪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)石,所以它的车系中包含了5座隋缴、7座伞克挂、国IV多、国V等各种不同版本告铣。   除了挡泥板之外屋,我认为行李架和扰流板的实用性并不高窃铺委,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果铂鹤躺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统解黎啼,其中的最强模式叫作“Dynamic”撕脖揉,译为“动态”慑暖。有意思的是瞳贡抹,在英文里辟败换,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根娥栏线,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机恋充、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗屑?——开启动态模式梆拟,就等于点燃了一根无形的导火线叉练。   要追根溯源的话轮,炸药起始于中国杉不五,属于四大发明之一程裙伙,不过相比中国发明的黑火药完淌鞭,硝酸甘油平时更加安全可控思豁,而且破坏力更强炕侈。奥迪RS 7同样如此靶嚷徊,它多数时候表现得比较随和伍免蔬,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力苹。   首先从外观上就容易看出它很厉害磨法。奥迪A7之所以独特钢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型耗肖碘,人们将之称为“Sportback”艇扁免,在我看来拣,它的廓更像是一只优雅的海龟受褥姐,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种聘赫。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装龄,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光航,所以它已经不是传统爬行类的龟寒谈诉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息弘喂斯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同瓜肝拉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘灌缓,让人不由自主的去稳稳扶住3坟沧、9点位置细喂。   在风骚的外形和各种真皮隆、碳纤维材质的覆盖之下稠,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性紊娶烯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别擞秦菲,这一点很好蔚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV槽凤,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群顽。即便在这种情况下挛淖,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价如。这一举动也让这一用户群抛出一个问题仙:谁给你的自信卖这么贵闭?不错凉坡坑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008寿玫,它到底是盲目自信还是厚积薄发橇?我们一比高下顽。 外观对比腻撑坍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结毛葛:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算完秤篇,所以我决定说点可以量化的东西诧鹊绞。首先善茂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现槐平寐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型踞祈。其次可能是由于动力的原因富确钝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽糕陵渡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上僻鹤,备受关注的长安CS75正式宣布上市峭截灸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合揽俺。在前期的试驾活动上娃失,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型秸咳必,并对其驾驶品质给予了极高的评价泊擂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车隧寇逼,和手动挡车型相比嘛赴,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待篮。 ● 外观内饰的简单介绍许殴:   在外观方面磺疤屁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型戎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识凡,甚至连一个小尾标都没有关。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿替都竣,但1.8T车主可能会对此有一些不满漠吻。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm持湾,轴距为2700mm阂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5漏、奔腾X80以及哈弗H6喷必,CS75还是相当有竞争力的骨犯揉,它的轴距和长度最大特挽姆,宽度仅次于哈弗H6瞧舶,高度相比瑞虎5矮了35mm枚。   在外部配置上刑递端,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统拷蔫杀,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头戮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角统阶蹈。另外胳轨李,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯巾垮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果尽,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力纯绕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致恐领,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品想夸络,市场售价约为700元/条腿嘘硕,在同级别中算是很厚道的配备了艘。此外村金,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品茫轮,只是轮圈被替换为铁轮圈本掣剂,还是俩字——厚道爬密。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格倪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足屏患了,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板贡,看起来更有层次感泼矮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙穿多、设计毫无新意戌、用料也很一般等不好的印象波鲜。不过近年来考方课,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹害乡,长安便是其一钩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视峦,也很难找出它的缺点酒侧,按键换古熬、旋钮的阻尼适中画匙媳,手感很不错范慨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏似,分辨率和反应速度都还不错凑粕,不过在功能性上它只提供基本的导航孰惹徒、DVD脚冯、电台勉、倒车影像及蓝牙功能腔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐洗勿,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的窗氯平,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到漂陛趴,但是厂家对此并没有改进扛摄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放矛。但是褂谅宝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度锋庇,同时设备名称也无法显示完整逢羞,在用户体验上还有提升空间课锑呸。   不过赣闷醛,在一些细节处理上拣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意掏柿。比如在挡把前方的储物格棠淋赤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理竣,不过这块材质却为硬塑料逛,实际上根本无法达到防滑的效果仇撬客。另外默艘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蜂默申,这点值得表扬抹,但必须手动摁下开关才能点亮柯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅耸,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果粪帆。座椅填充物软硬适中番,刚刚好肋,并不会软到开久了腰疼筛穆,也不至于硬到硌(gè)人鞠佛。除此之外期熔,包裹性表现也很不错啼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中素。另外襄,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节娟革珐。   车内乘坐空间表现上骇,身高180cm的编辑身处前排壁,头部约有一拳左右的空间繁逝,此时移身至后排糜惹切,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间捕搏沉。作为一台紧凑型SUV车型嘛梅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蔑茶。   来到后备厢屉尚膛,长安官方给出的容积数据为590-1560L论订,表现中规中矩恢剧认。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布乖刮,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果称庆揉,增加消费者对于整车的好感度八。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟溶,如今市面上的电动车产品越来越多圣弄,开始逐渐走入人们的生活暴休极,而众泰知豆纯电动车就是其中之一僻呐侍,大家对它的了解可能还不是很多时洼,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元凶。那么这款车究竟如何呢芹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车茬耪苫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上乏,我们终于有机会近距离接触一下居售蔬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌廉市,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拍俺,因此其与众泰汽车合作匈,推出众泰知豆电动车亥。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同河酞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识坍僻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗戎?不管你信不信姜掂,反正我信了忍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱程,售价为24.98万-28.98万元晾告,共有三款配置可衙隆,全系均未采用quattro四驱系统汰,取而代之的是前置前驱的驱动形式脆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛惩,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生挡灯害,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水辟鹊,1.4T的发动机到底够不够用透息痰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧方念,这些问题都难免让人担心锣。那么奥迪Q3到底是不是“好货”卿内惭,它又是否值这个价格修交,下面让我来终结你的这些疑惑看。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力颧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱歧无譬,我想网友最关心的问题之一也许和我一样读,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境铺,既然大家都关心这一问题波屯沃,那么我们就从这个问题开始一一解决毙轻邪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的擞史交,其最大输出功率为110kW扳,峰值扭矩可以达到250Nm瀑蒂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm荒。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后权茶挝,动力储备不足方面的顾虑电杰,但是这些想法也好顾虑也罢毫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了口。奥迪Q3的油门被设定的很紧实费耙维,油门初段的旷量微乎其微徒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点滤巾花,当发动机的转速达到1750转时苏肆动,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩辩,强烈的推背感也会随之而来距悉壕,如果你不是冷静下来思考一下琶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受韦睛檀,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减低拔胖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拉努,一开始的想法和我一样荡糖,换了1.4T发动机之后呐傻码,动力跟的上吗妻奢骨?心里总是怀揣着这样一个疑问钢,但是当他们开了一段时间之后位绰狠,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”懒拟欢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格锹卿暗,处于D挡模式时露茫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝呢效楞,但也感觉不到激进的性格鞭笆哦。但是当车辆处于S挡时剿皆,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉淖会婚,整个车似乎突然变得紧张了起来情聚,时刻专注着你踩油门的右脚粮,稍有动作便会迅速做出响应涧。   在城市的驾驶中程迷涸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障糜垢,当你深踩油门时吧拈唐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞柿稗,或者可以说该耙,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态父申奇。此外鹃,作为一台不折不扣的城市SUV潘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验廓巧酣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质亥奠,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量宫,但是丝毫感觉不到突兀的加速感芳,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动苦。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆欧,整个加速的过程非常线性控攫酥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时入绅,不会表现的非常神经质单挨提。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱棺跋,这台变速箱给人的感觉非常聪明弗东,可以准确的猜出驾驶者的意图寐侗,在换挡的速度和时机方面非常到位潭围。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点百。此外竞多曹,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错匣壬。当车辆处于D挡模式下辫摹撑,当发动机的转速达到2000转时拓惹科,这台变速箱便会进行升挡的动作绿,从而保证日常驾驶更好的经济性套煌局。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时茧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应栓,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止互。   这台变速箱也并不是近乎完美黄,它当然也存在着自身的不足们撅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺观,尤其是在低速的区间内泌借隆,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感漠污。此外监扛,该车提供了四种驾驶模式的选择阂纲,分别为经济粹级、舒适瘟癸、自动和动态模式被,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整现粮徒。 性能测试蔡仁师:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中胖凭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现潞,最终的破百成绩为9.14秒唯恍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升浩。奥迪Q3在三挡时完成了破百醇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程埃纬。此外别,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没镭,非晨ǎ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失搔,整个加速的过程十分平顺和线性吩睹祷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势健墙蹄。车辆在全力起步的过程中校,由于没有采用quattro四驱系统看,车身有轻微的抬头现象鄙逞兄,前悬挂的拉伸比较明显檄。 性能测试痉捷窟:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中括俯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米稠师,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升拷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系相。在整个制动的过程中赊械,G值适中保持在-0.9到-1之间腾僵,全力制动时车身呈现出前倾的姿态颈,前悬挂很大程度的收到挤压担瓦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显换。此外帝,该车在连续制动的情况下梦嘛腹,受到的热衰退现象比较明显辖,在连续测试过后星伪,制动距离增长了接近2米境盗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容糠,动力方面也足以应对使用的需求咐返,尤其是在低扭方面潭甜,这台发动机表现除了浑厚的功底负睹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平朴并。对于一台城市SUV来说嗡家赎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑联。" "  你有没有这样的勇气揪痪喜,一辈子只留着一种发型伙,带着一种款式的眼镜鳞款保?或许多数人会摇头说不察蔼哭。试想你现在穿着中山装互吴壬,带着大边框残滤墙,留着中分头走在街上超迷,别人必定会投来异样的眼光司哗醋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变栏晨呕,但有一种美幌,却是永恒的朝诵,我们称之为“经典”噶。就像中山装逐渐演变成了“国服”寸协钉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样脑睹副,看似过时的东西稍加润色横惶,就会焕发出经典的力量榷借。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题垂庐搐,也是一个互相佐证的问题峰。正是扛住了时间的消磨狼,一个产品一种设计才能称之为经典哥去。而正是因为它是经典朔刺穗,所以无论时间如何过往豁,岁月如何变迁梨冗,它依旧能代表着美哪晃细。所以能称之为经典的东西凤毛麟角凄缆栓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫晾艘、保时捷911位、MINI这几款车了凸撬帕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承吉词,这是一种财富饲草,就像一个国家的历史一样鸥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鲜奉玻。但就像中山装一样捎氖,如果不稍加改动弛肩缚,依旧会被人说土气洛,MINI也是一样绿旁扭,细节的升华会有益于经典的传播和传承番。这款MINI COOPER S的运动元素比较多哼富,是全新MINI车系中性能最好的湿沙慧。所以车头车尾都会看到“S”的字样滤算。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蛔离:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部便,这是它彰显不同的地方咆,尾灯的轮廓更大了慈贿,但相比老款不够凝练啦,同时你也感受不到它有何种审美的进步荷,个人感觉它是为了变化而变化练退。轮毂方面笺舰,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号咀太。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注冬废,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)绷。不过乏娃贫,在真正接触到保时捷Macan之前片欺,我对它的真正实力也有所质疑宏傲尾。众所周知钨敲,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造克,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢尾榔鄙?带着这个疑虑版,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅械何。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同如没,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型革。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机贝,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似探啊蛾。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型晌华蓟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”酱经。在没有任何参考坐标的情况下醛管,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的宠雷瓢。排除了惯性思维的困扰擦猴,对于一款新车而言或许并非坏事培。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布屁配翟,因此有关它的设计特征我们并不陌生险。作为保时捷推出的第二款SUV车型贾冷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计挪,同时也融入了许多独特的元素滩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征芥存,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动眯膘,因此在细节处理上椿,新车融入了更加激进的设计元素汞焚。    作为入门版车型邵皋淳,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯卡徒哇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯沧,并采用导光条设计牟父,其视觉效果更具科技感放糠。   保时捷Macan的腰线位置较高佛泻掠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢歌,营造出强烈的动态视觉效果磷哎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格开韦。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一酵驰棱,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格爱第。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况毯别,我的同事此前已经为大家介绍獭磋弓。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解怪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍皇猴。" "   ??????? 提起观致袖羚楷,大家都会想起什么丹涎?这似乎是一个难以回答的问题糖。作为一个有着中国血统的全新品牌贾敖瞥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩贸钳登。在2013年还混,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上恃枷供,一石惊起千层浪袍覆寇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手伶纺橡。   如今唇穷戚,观致的第二款车型寿瘸,观致3五门版也如约而至搬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蒙拿哆?它的到来固,在扩充了观致的产品线之后剃戚常,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢片芒恋?自然是令我们拭目以待池。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车脾汉醒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今磷累,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型雀废芍,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型丘,时至今日都没有做大幅的修改车壤遂。就是这样一个古董级外貌的家伙下遁淌,最近竟然和新能源技术杠上了攀。2013年的日内瓦车展上虫滴,路虎推出了一款纯电动卫士马辉的,旨在告诉大家卫士宝刀未老番烤娜。而这些天女,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试叼,看起来桑休蹲,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了李发微。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上腿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品酗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟桔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望赏绷,并未成为现实嘎帕秀,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已钮哆。   事情的转折点发生在2014年6月18日奉破,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照飘凛喜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车仙冒,并且这一次雌胖,车身上已经重新贴上了拉花温玲,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计憨架拎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”认,而是一台真正的电动版卫士宏。   之后通过各种途径的联系慰蜗涣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版煞,虽然这并不是一款量产车裳炽房,也没有任何电动机瞬、电池组方面的参数数据楷杆抽, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试缉翔,我们认为此次试驾还是很有意义的较笺。   ■ 外观造型既:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷眠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士孰拭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拟拉史,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异矮。   电动版卫士全球仅有7台备寝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车刷墓,基于卫士110车型打造妓寺绩,可以根据情况容纳5个或7个座椅标,算是车系中的“旅行款”侮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承凌窗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异宝呻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计敌汗恼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡尘蕉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嘉停巢,丝毫不加以修饰忱锭。按照官方对柴油版车型的销售策略苍编,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件娠纷馁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分答湾挺,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理绊歼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留培靛邻,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蛇。正对车头碾,右侧翼子板的通风口也是镂空的逼忙,下方是空调系统的进气口庙,而左侧的则仅仅用作装饰灭嘉,所以是完全封死的状态讣。   平直的挡风玻璃懦、小雨刷搁、面积可观手动调节后视镜歌休,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计太,而在这台电动版卫士上馅侮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板幢探。   实际上凰缚显,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蒂蹭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线汐腻捷,电动车窗只照顾到前排乘客先脑,第二排为手摇的喊其良,第三排则仅仅是推拉窗歧。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林杜,确实恳潜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车牟咳,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中缓慑撼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头犬邯,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖篮。   三窗式车尾设计除了古老外固,想不出更多的词去形容膳,好在后窗电加热辟铆池、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备峰,而这些也是这台车上为数不多的电子系统黄。至于各种不同用处的尾灯卸钢署,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧珊断太。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩脓虐临,并配备了13针牵引电力接口痕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电喀容尚。而对于电动版卫士来说几熔,这款车的拖曳能力也非一般强大仓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡挫耍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置厂俄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯房,在这四年一次的盛世当中臂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注了爱,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩杈铡,在经过整体的细化改进后整体更出色栓寄,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌伟舌修,对于这样一款小车到底怎样嫩片,让我们一起一探究竟群陷。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车秽搐瑰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计叉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化澎叔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计愁嘎班,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格粪富纲,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格晨末矗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择呈,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲阜牵可靠的选择圈。   相比现在很多的车型躺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰惕娩,个人比较喜欢这样的感觉十陕,朴素也是另一种风格崩夸脆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恒槐琅,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分供锯腺,可以说是起到了点睛的作用爱芜,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创寡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格录限,看起来还有些运动精神凸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组救练举,同时也是远近光一体设计扭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气滦,更加突出其可爱的造型风格面肺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体品驶,同时也表明了J2的一种年轻风格迪从世。虽然是一款定价不高的微型家用车护诚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置糖项澈,雾灯虽然不是什么贵重的配置袭恍屋,但对于安全的保障还是多一分才好崎聪妊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力贯檀室,实际使用中虽然刮水面积稍新摇,但整体还是清理的非常干净沤甫限。   在车体侧面造型上现幌懂,J2采用了一种超大倾角的A柱设计扔啡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高孰袍哼,这样给头部空间会留出很多卸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感体,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感叮。腰线起始的位置和大灯高度相同栓,这给了驾驶员足够大的视野空间晚瘟,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间酒塘砂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高花箍碑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格掳。   在尾部造型上奈京,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计富俏,同时加大了尾部示宽灯的面积墓采池,为了就是提示后方车辆注意安全徽苹峦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹坤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高盒娩,内部非常的深不过开口非常泄,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包娜泼扑。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具悲榔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎浪空,虽然是钢圈席,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳矮潞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型薄,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少倦。另外哩,一直让人头疼的售价问题控渺唬,此次又出现了冒本,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鹿填。价格问题氰痊谋,在上市新闻 中已谈了很多沽靠,不过与价格相比唤话妮,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善抬抠孤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统皮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蔷腐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后承谱身,即将为各位解开疑问瞄塘。   观致3五门版已于6月24日上市搁,目前指导价已公布鸥,售价区间11.99-17.19万元 媒抗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍董缸:依然遵循简洁的设计思路戊,造型更显年轻说仆杭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嫌吼和,喜欢追求时尚潮流的年轻人士隘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体抚陀协。可以说荆小,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车紊佬。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格澜,不过在细节上却更显年轻顾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm示,轴距为2690mm蒜迪,除了长度缩短了177mm之外憋炭播,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别氖夺。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话不桃砍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉亭皋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了壤。在车身颜色上舵硅,观致3五门版同样有6种颜色可驯铰铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕承,色彩更为鲜亮嫌钮,也更有时尚感吕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起挤嚎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别炕春。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面钨帅,而前雾灯也采用了圆形的设计赖庇戊,更显时尚褂勃沛。另外幢悸溪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯掸筛首、转向辅助灯和大灯清洗装置楷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 膜等媚。   除此之外欧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大驴领,达到了18英寸(三厢版为17英寸)南,并且轮圈的款式也更加的年轻捆涪。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18概。所以在轮圈与轮胎的规格上贰腥北,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别独糯心。   =============分页符=============   ● 内饰介绍麻讹帕:与三厢版一致山番,细节改变不大凌。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拱掏芳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择片陆。中控台采用对称式设计陋俗,各种功能布置规整抛磨,按钮数量控制在了合理的范围内堆,不会给人一种杂乱的感觉镶丘。平底式多功能方向盘与三厢版无异溯汾商,造型很有运动感瑟态晌,真皮包裹的外圈握感也很不错肥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置床旅,除了蓝牙电话侵、多媒体播放等这些基本配置之外艘尽柒,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务祭维。除此之外芜溉赣,车主还可选配观致逸云的增值服务画揽面,该服务包含实时交通路况筒率、实时停车场信息和地图更新等拟丢据。 ● 座椅及乘坐空间凶:白色绲边真皮座椅很有时尚感纺定。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鼻恢为,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能寐甘,与三厢版顶配车型相同奋娘。不过区别在于哼将班,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理邻眯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升父虹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动哨瓜。   在乘坐空间方面沏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座仍粮,并将座椅调到最低位置后课,头部空间大约为1拳殴侯叉,显得很宽裕;而进入后排后抬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间介,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的灸测剿。后排中间地板隆起幅度较大素酒,长度也不适合搁脚酒和蛔,中间乘客的舒适度会受到一些影响斧。 ● 后备厢梆雾群、储物空间和天窗拇:后备厢容积403-1105升推钨,储物格众多簇。   在不放倒后排座椅的情况下罐介,观致3五门版后备厢容积为403升拧纺定,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题葛。如果嫌这样的空间还不够的话逼齐,将后排座椅全部放倒后吭,空间最大可扩大到1105升坤。除此之外脐诉,如果您随身携带了诸如手机曙、饮料之类的细碎物品的话褥菱,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间同。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复眨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备焕差,可打开的总面积约为0.22平方米鸵莎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似掠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架叮兜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机佩乏,两者最大功率分别为126马力和156马力看,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拴鼎份,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别虽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外号姥,其他车型均采用6速双离合变速箱谁。在底盘悬架方面互,观致3五门版采用电子随速助力转向系统波藏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蓉。 ● 驾驶感受冒户:底盘调校水准高豢纷,变速箱低速平顺性比三厢版好胁敬醛。   此次试驾会上杏雹村,我们大部分时间都行走在城市道路中蹈,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些督诞,起步时若是轻踩油门踏板称侠铂,车辆的提速会显得比较迟缓贤锌此,若要改善的话艰檬耙,需要至少踩下1/2的踏板行程涤。对于开惯了日系车的朋友们来说淖乏,这种偏向于传统欧系车型风格斜,而非“一点就有”的油门调新蓿可能需要一点适应的过程滦奴。   而在整个加速的过程中偷水久,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题挺降,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上氖,咆哮声已经传入驾驶舱假刺就,可就是不见变速箱及时升挡釜魔吴。另一方面吠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入安,整个介入过程并不是特别的线性朴,其工作时的噪音也清晰可辨库,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音僧惹。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧衰仿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )痘涂损,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受时,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蚕寇,并且伴随着强烈的顿挫感淮颊叙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多必搂。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态笆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少捆脓壁,虽然顿挫感还是有妇,但已经能够被绝大部分消费者所接受鹤钎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的痰闲,那么我可以回答您脓,和大众的DSG表现相差无几膜闪。饯塑。   从观致工程师的口中得知窜,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题靠倦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下纹江,对变速箱程序卯挝井、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整萌捍,找到其中一个最佳点革,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低牛连汝。   在手动模式下饥纲伺,发动机的表现仍然很积极读,不过由于其低速动力输出并不出众力,其加速度并不能让人感到满意襄,很大程度上坷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉居价沁。此外昂坟济,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时焦和,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡掀哗降,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似衔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点纽,而在此前的三门版车型上秽钝,我们就给予了相当高的评价懊。虽然仅从结构上来看哇,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控介疥筷,但作为一款家用车鹿缓澎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性踏禾,高速行驶变道保证稳定性谈。事实证明七,这款新车延续了三厢版车型的出色表现藩虾,并且从车底反馈至车厢内的声音拳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看便戏仁,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的商瞳。   ● 编辑总结槐守:   从我们此次的试驾感受来看摔榔廉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻祈幢、时髦的外形沪砰公,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整靖母怖。与之前我们体验的三厢版车型相比几停,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步嘿,尽管目前顿挫感还是存在芦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了镜浓眯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过侣,有值得称赞的地方既非膊,自然也存在着一些不足握古雌,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等聚拱。另外蒙岁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的缄殿沃。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元赂霖骑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯密臂壬、转向辅助灯及大灯清洗功能扒瞪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎及捍,这样看来菊洞,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少秘。不过窃晌,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢盯染秤?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧旁梆。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊咽獠牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间荆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍伦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型洞耍虚。但个人更喜欢两厢版本铅穗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因导。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾褪断谓。当然皖,作为同一款车纹垫脆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同璃竣。三厢版本更加实用市俺珐,两厢版外观更加时尚干练弦。今天带来这款两厢版爱唯欧瞳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足粗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容邵菱,大灯的设计相对保守了杰哗凌,但也减少了人们对于这台车的争议性估。从而扩大了消费人群苍惭。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好恒弓烷,各有各的美米盎。但无疑宏孩狄,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的柬。   侧面的变化并不是很明显澳推股,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动登绕。相比三厢版要顺眼的多凤喀绷。车尾的变化同样集中在尾灯上摔,尾灯的轮廓变化倒是不大靛,变化主要集中在尾灯颜色的改变舷圭东。深红色的外围显得更有质感绅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话埔,越野车是最好的选择搅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车惮地,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40炭镭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事巾媳铜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力灭得。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远圈,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40俱泡哀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没坍毋慈。除了电视剧的锦上添花极喀眉,BJ40本身的魅力也势不可挡歧茨贤,下面我们就走近这款“北京青年”仇湍效,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼茫。   外观/内饰解汞修:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试帝焙端,或许有人会问那为什么还要进行测试胎。其实答案很简单陀年边,之前测试的BJ40是一款试装车亩,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别娟爬,包括电视剧中车辆也是如此瞧顷。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变晴堡淌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升缕福突。虽然我没有见过之前的试装车犀汉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异催法摆,甚至有些地方与牧马人不相上下僚谁你。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍潜你,之前我的几位同事已经介绍的很详细了徐漏,这里就不再做过多赘述矩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嫩来赣,你会发现并没什么科技感坚奉耗,简单的线条品、硬派越野车特有的见棱见角的气质段,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面扔侵。另外奈纠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留睹。硬质塑料质地的中控面板很厚实罚婪,比起舒服的软性塑料手感稍差呕涡即,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境遁惶柔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事迷祥将,同理使用织布座椅也是一样税梨,无论您是刚刚涉过水邪德隘,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨士炔发,都不用担心酞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器竞缚迸,不需要华丽的外表去装饰吝。虽然BJ40有着很浓重的模仿筒侵肋,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格怂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上收,那只能说这个人并不了解硬派越野车斥戌愤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望建,让人想到真正的场地里去撒点野卢。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蚂?惊险的高速穿插酷门、精彩的甩尾掉头揣辱隋、惊艳的侧向双轮行进俏矢拌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演使难想。时过境迁癸柿,萨博虽已退出中国市嘲妗,但把经典的两款车型(即9-3惯烘评、9-5)的技术留在了中国揽场讹,在北汽成功收购萨博技术后构倾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生抹。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型捆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术去,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求屎,主打性价比与实用性聚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确耗,只是在某些方面使用了相关技术而已鞘。   从外形设计上就不难看出响腾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影擦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰俯盆慕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70护狭绅,同时车身上所使用的犀利线条贤,令时尚动感的氛围展现得十分充分句坟何。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表纱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级率等褂,车身各项参数都小于萨博9-3害,所以直接套用的说辞显然并不成立辱澈。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出涩坞挽,打造一款可以继承优秀基因么,并适合普通家庭用户的车型通伸疤,成为了设计团队主攻课程博。   上扬的尾灯组有种凝视的神情盗,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应刀热断,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降糠,但紧凑的造型与简练的线条炕劳缝,使其观感的持久性更好南吼匙。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多裁效,很多厂家也开始重视其了这一细分市场擦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型步狼烩,价格能接受顾黄狄,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型刷茨。而现在也有很多车型供大家选择绦,包括大众途安匠齿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蛋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现夯聪榷,它还有一个进口车的身份素。接下来衔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现还跨坛。   外观碘侨底:起亚最新家族设计贡托督,略显可爱咳骨,大部分能接受创。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格熟茎,同时又有一种独特的卡通味道僚。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感玖,没有配备氙气大灯呻蜗抒,但全系均带有LED日间行车灯晨迹镰、透镜及大灯高度可调功能醒。雾灯部分的设计很有个性笺汗陡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感托破。   由于车身高度降低驴割耙,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吩奠,平滑的车顶线条降低了风阻系数勤勉,流线型设计更加美观垂。全系除顶配的豪华版外长祁,后视镜都没有集成转向灯功能矫丢驰。另外飘,低配车型的轮毂也比较简洁碎谰澳,轮胎规格为205/55 R16归。   新佳乐车尾的设计十分简洁痰漆,总体看上去比较圆润涪爆饲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格惫谰肆,凸起的轮廓首尾呼应吉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方请桶,车顶带有行李架火纯,具备一定的实用性番充龄。新佳乐全系标配倒车雷达功能拆撅,顶配的豪华版车型还带有倒车影像洗庭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源榔辑,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题吩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌蜕谢,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯北。而提到雷克萨斯丰眉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样搞肃,立刻联想到了舒适泉庞寝、安静等一系列形容词匡。   作为雷克萨斯主力车型涣,ES系列占据其在华销量近半壁江山扛,舒适签便、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价芹。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h棵铃,更是有充足的理由享受这些评语鲍矗冻。但更重要的是圃皑,在环境日益恶化枫亨、石油资源日益紧张鄙侠、油价越来越高的今天群女,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度倍朗。   外观部分怜挫:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型访共欺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)丸馈。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生檬寝毋,和前代相比进化明显饭。初次亮相时赔浆车,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期团派砂。与丰田一样户斜,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格川躬化,目前已被广大消费者接受痞阀环,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拈幂。   外部配置上新,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能诚咖邻,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目逢挨,与中网造型配合不错稀童。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格能侯,轴距2820mm皇。与国产ABB品牌的三款同级车型不同兜魂,ES没有针对中国市场刻意加长鼓竿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台谎,轴距比老款增加了45mm何。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计猫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型烩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们瞄歧萌。当然虎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标递卡竭,我们依然不免将他与节能环保联系到一起病浪。另外崩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内姑,更加低调喇。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS百为伸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距修舅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆揽巨、忘记沉默寡言的正装车主毙、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框胳、忘记... ...算了褐缆,需要忘记的东西太多试旅,你只需要记得一点轻扑俄,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽赫必。   奥迪的低调虚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)脱祥筹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝混藉栏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然叔。依托自奥迪A7的造型设计湾估吮,RS7依然拥有优雅的造型靡,仅仅在一些细微的地方栏,RS7做了运动化改进县。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅洞伸啦、以及哑光附件熬敝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板浇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子痛。   如果客户需要客瑞尖,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂岁灯,其轮胎规格达到275/30 R21娟蠢虽。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气快故。排气管依旧体现出奥迪的低调袄化罐,外部看是两个椭圆形排气管拢店教,而其实际是双出四排气汇椽,因为单侧双排气有节流阀妊,用于改变排气通道黔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣僧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的绿订,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线箍。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针戎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔督。车钥匙抬撇獭、平底三辐真皮方向盘掏善、运动前座椅井圣硕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标禽静。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能北,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屉掏铅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中擞纲,还提供发动机增压压力门拟仆、机油温度显示和圈速计时器等数据吻烘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰需,并提供其它3种材料作为选装班颅。车顶内衬标配黑色织布集弛壬,可选配黑色Alcantara面料脆。搁脚板澜诧刊、刹车踏板辱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计睹车。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蕾蓝簿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑沙惧庆、一体式头枕的运动座椅肥纲长,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料豁旧,并提供钻石绗缝释陀厂。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料澎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装颈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情峨冻垢,就像微博上说的喉仑,一次刻骨铭心的爱情渤共,一次说走就走的旅行什么的官抵欠。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求颂揣,但在现实中需规,你不能永远一副放纵不羁的样子陛,特别是在资金有限的情况下频绊淘,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的绒限乱。此时你就需要一辆价格便宜挟、实用可靠的多功能车型岭,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择肪坍聚。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型咐吼,分别是景逸X3和景逸X5匙撂,形成高低搭配产品布局歌帅糙。景逸X3属于入门车型暗其,共有三个配置题堑,指导价从6.99万到7.79万元蝗。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型幢。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看匈光,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像渤侗淘。这款车的前脸采用了新的风格样式荷,线条比较硬朗谈,造型简洁流畅履垛,同时又很饱满绿咕宿,没有过分追求标新立异的夸张风格铺呛,显得更加沉稳看婆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素憾伞翔,给整辆车增添了活力咸据澳。   除了前脸之外灸,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓坏,让人略感失望熔辖,好在整体风格还算融洽惦,不会给人前后脱节的感觉纷动。   景逸X3的长宽高分别为4382mm伟偶、1835mm和1705mm旗狗,轴距为2685mm单,在这个价位上算是较为突出的水平了夹,保证了足够的车内空间祟唉。" "  在固有的印象当中骏兄,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下为胖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价矫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒瓜恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌策凌,作为日系三大高端品牌中的一名咳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸腾黔兢,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次揽赫痰,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L坊暇储。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说搔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格僵徽,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现饶,取而代之的则是一种日系的柔美风格轮贡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影惹贡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力磷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点莆,并且这种特点让别的对手无法模仿默到。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉贿,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大伞故闲,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度但穿现。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面窖吩倦,看起来非常具有独特的风格酷。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计绣杉,不过看起来还是比较有神的逝俏灌,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蜕观。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示衬兄搁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的熊庙。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方系,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉潞词,这款车有这么长么舵曙?实际上后门的长度远大于前门棺蓉,不过整体造型并未收到过多的干扰谷渡帆,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格门,因为C柱的造型更加接近尾部挪考,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果稗醇,腰线的设计在在尾部提到了最高拢辞厦,并且从前大灯连接到了尾灯部分屋箔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通镐篮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑点阀檀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响设。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计申剔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计饺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布眷匡,到今年4月20日其正式接受预定纯缚,不到一年的时间溯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了踌郡。在新能源车量产茧、市售的速度前撂颁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌勺小迷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯豌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过垦顺捐。当然铅,汽车之家评测新车的速度也不慢歼褪杯,今天型,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章狸腹人,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款灿烫桓,其中橙色的为增程式混合动力版车型渡缺和,白色的为纯电动版车型妈深,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型劫对。   ●外观椽仕:造型前卫杆济,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布韶,我见到量产市售车之后扦,其外观真难以与概念车作区分城。宝马i3前脸造型饱满圆润猛迸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现怀。不过崩瓜,“进气格栅”四个字需要打引号了污涡绞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能芜洽岔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾倦肛愧。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计狙,让整车看着很有质感且与众不同绅科静。当然蔬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼苦嗅,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格墒迷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头匹,但它的车身侧面看着一点都不显小谈脱。在我看来原因有三钎蚀玩,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富彭聪雹,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少冯,给人感觉比较敦实烁。特别是车高数据阮豁,它比X1还多出了23mm喜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大派荒嘿,达到了20英寸棉,但胎宽却很窄仑。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20兑诡凸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎戈袱。有关这款轮胎观桃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店剧挠腻,基本都表示由于规格太特殊恐经,没有现货也没有报价伞玫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质捻僳驶,很独特败,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蛋陕。尾灯采用得是隐藏式设计摄脓郝,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分经淑倍,用于显示示宽灯蠢瓣、刹车灯以及转向灯等凡晚箩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧灌,所有光源均为LED甫眠片。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中释床,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词伤祥矢,欧洲市场上柴油车盛行已久桐罢,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展量寇案。不过近来囊扦,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求黑,Jeep便是其中之一称,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待橙隘临。 ● 外观介绍闹嚏:与汽油版无异焙稻,硬朗依旧帮。   从外观上看次沟替,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型了弛贝,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型渭檀锚。新车的外形仍然显示出硬朗期菊铺、时尚的风格冗粟皑,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大喀镣匆,提升了时尚感械别。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm缆够,在同级别车型中“个头”并不算大悉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势齐芜培,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°雇帕。   在外观配置上蒙,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯诫挡、雨量感应雨刷闭、电动折叠+加热的外后视镜等等配置摔舒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的辉栋经。轮胎配置方面深烽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎敌缔,轮胎规格为265/60 R18逢,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎锹,规格也变为了245/65 R18桑。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时歌孝啡,我们会谈论什么痢地?是大老粗一样的外观晾,还是“马路杀手”一样的形象陷叉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象艇彤,笔者也不例外偿盎牧。6月5日下午稀盲,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华辞,彻底刷新了我对重卡的刻板印象裸怪侗,原来大块头也有过人的大智慧功玛碘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH对、FM两大系列囤蓟沪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日话,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华博饯马,中国区总裁陆博天到场助阵赋拭词。在听取了长达1个多小时的技术讲解后绢疽赖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱教柬需,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车搽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了稍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车戏崇惦,最大的意义还在于为企业产生利润辅狸建。因此飘默,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中窜技骆,并体现在生产效率寞菏、节油效率俏箩、完好率勤、安全椽、安贝郏和驾驶员体验六大方面鳞乱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型实夏蒲,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择汇冀,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证汕,而大众凯路威则开创了一种新的格局辫氓,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型孺笆。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生焚侗路,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威闺,而那款车型是针对高端商务市场的车型你屏拨,虽然其内部可以进行简单的商务会议纽撇低,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的盎舍摊,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案缮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格次,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑徽眉伎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求膝逗懊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的乱裂梳,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格贯细,大尺寸的大众标志可以说非常显眼嘛闺,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密夯豆彪,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气陛材。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置疟急,只是以简单的卤素大灯出现剧瓷紊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯寒,只能说稍显遗憾墒茹桥。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车家,并且其敏感程度非常高戏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单奠呢考,采用最为直接的造型是大众商务车的风格群,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大吭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格丸配,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车杠储岛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味悉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起浪劲顶,在尾部造型上也同样是方方正正冷,给人以刻板的印象怖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰未编黑,看来稍显朴实无华朔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前娄壁趴。尾窗的面积超大酷,并且配备了后雨刷傲,可以说在安全细节上做的不错贪。尾灯的造型也毫无新意佬,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写选,尾灯内部的结构也比较简单痢,并未采用LED也是针对不同定位的选择逃桥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低常,尾部配有四颗倒车雷达探头聪幌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用层芍。作为一款商务用车颇鹊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方陪啦强,而旁边就是凯路威的备胎所在地蠕毙,这样的设计使内部空间得以最大化利用艇查。   相比国外的凯路威车型氢荤案,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂多滇瞎,造型上采用了多辐式造型萍,轮胎则采用了邓禄普品牌兼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野洼蜂嫌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV换檀七。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候较攻缴,我更多的会用臃肿两个字来形容它捂霞陈。圆润的车身檬乱熄,没有棱角的线条驾拟茶,大而无神的头灯渐登,都让我对它提不起兴趣屑井报。第一次见到新款昂科雷时裁炽,我的这种感官得到了改变探私。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点舌酮。新款更加俊朗教,就像是一个胖子眉抵散,经过健身凌复饶,从大腹便便变成了施瓦辛格猛岛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面叹尾剃,这种类似于点睛之笔的作用烁察,实实在在的发生在新款昂科雷上面纠。之前的头灯让我没有胃口黔尽,尽管亲和力不错粟冲乌,但太没有性格汝妥。连同这个车身嫡,都让我觉得臃肿无比形,简直就是个满脸流油的胖子诺隘。新款更换了更有张力的大灯需澜羔,进气格栅也变得更具进攻性交。这样的风格逼砍,我想才是大家喜欢的蚕。   侧面造型的改变不大涝倾,侧窗面积所占的比重依旧很忻媪谋丁,这和新君越胖、GL8都很像系靛荤。给人一种重心很低的敦实感僚。但对于车内的乘客来说蔼,这不是个好消息塘惹,过小的车窗影响了向外看的视野卑。造成了不必要的压抑感吻。或许对于选择别克车型的人们来说嘿,这一点必须无奈的接受了能具。   车尾的变化不及车头梗多须,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性釜,或许我会更喜欢它珊佩。但事与愿违池文,尾部的改变仅仅局限在排气管上令垃少。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形酗坎。这多多少少会有助于提升质感镶。也改良着尾部太过圆润的整体气质潘娩。可以说桔,这次外观的改变乌屯,在这些细节上还是很成功的型咖。相当于一次瘦身和塑性拍喉,让它的线条和筋骨更加分明澎泪的。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间评郡额,纳智捷 新大7 SUV正式上市木翅辞,官方指导价格为22.68-27.48万元骇态。一直以配置见长的纳智捷品牌惩烘慧,在小改款车型上又下了一番功夫哇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次香。在体验的这几天时间里酚卯碑,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”锋饥阀,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价任。也有好奇的邻居询问这款车的售价豁,当得知价格只有不到30万元时逞采供,邻居更是深感惊讶拼崎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢灰塘?本文就为您带来答案桓。   作为一款SUV膊,“大7”这个名字一点都不为过刹甫,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手许,2910mm的轴距更是傲视群车宝,也难怪引得路人频频回头箍魔。不只是尺寸秆橇,本次试驾的新大7四驱旗舰版亲亥,整备质量达到了1950kg贡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”坦人。   作为改款车型殿令,新大7的外型经过了一番修改娇是锰,主要体现在前脸和尾灯上僧秽。大灯造型有所变化串场,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内法廓,而经过修饰的雾灯限、转向灯和前雷达问茎立,给人以霸气外露的感觉免揉。整体上肝境胚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉沏柬刚。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蔫舒挟,比较实用安。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上庇污,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上茎快。从奥迪A8的换代狡、全新奔驰S级的上市古惦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照邓孤参。这三家老牌厂商动作频频荷醚,而我们也始终把目光聚焦在他们身上镁品视,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS厕蠕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来创卵料,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今忿。而随着混合动力时代的来临斜头输,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL距无,可以说从那时起敖项藐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位划。在奥迪A8和奔驰S级已经上市删断秋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期雌,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来踢,以期对它能有深入了解海。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的臼鲍碾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内泌杀。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸默。相比之下柑猩,雷克萨斯LS在此方面并无优势茬,长度容宋糠、宽度和轴距均落后于对手陶。   即便不看车尾的标识苫富那,仅从前脸上幽兰色的车标滇灯罚,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型刊仟。而身挂HYBRID标识则意味着退告锋,除了树立当家旗舰车型的形象外筛概铃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神彪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功椭宫勘,只是在一些小细节方面令人有些不满吧。如果用最严格的标准来衡量速,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间厂此樊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些诗喷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后红鲁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手啊腑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑渤灭列,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型睡滑,这种车型的优势就在于富,兼顾了媲美轿车化的底盘质感氮睦熬,还拥有了超大的车内空间荆澈,优势显而易见锌,而今天我们来到了美丽的太湖柒屁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型洪,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心浓,也让更多心意欧力威的人有更多选择诵肯酥。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表陷欺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的褐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5裳,不过从售价以及车身尺寸方面来看封巷,欧力威确实占据一定优势混窘埔。   外观上欧力威厢型车身造型碗骇微,并没有阻碍它时尚的视觉感颅慰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车憾农扭,时尚并且使用襄搏。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观嘛午末,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示些。   非对称化的中控台设计响悸,与1.4L手动版没有什么变化凤,首先造型上足够年轻协调管会烘,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点惺。欧力威自动挡车型咸全梯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型七,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键套,操作多媒体更加方便羞涉。中规中矩的仪表样式没有什么改变陛儒霓,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息琼。   本文导航" "  有突破有挑战问,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候访闻,就会有这样的感受翁狙沤。它太挑战人们的传统审美了疽失,怎么样也无法用大气抠、简洁旁亩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受络。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产钢桶。自由光承载着延续切诺基的重任掳,就在这样的争议声中款款走来躲阑顶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统惮,挑战着经典砰破捻。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新活记,在做颠覆传统这件事泰赁偶,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念舍撬彤。就拿前脸来说考闲,好看不好看绝不是我个人说的算的犊肪,每个人眼里都有一个不同的看法师。或许慢慢大家就接受了磋。   作为一款中级SUV曹桅,车身尺寸上中规中矩敢舅,作为切诺基车型的延续莆矾,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现法蠕耙,但也能看到不少突破之处燎。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重华涵。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃磁。   本文导航" "  从1985年开始璃靖吐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上狄纶,1991年出现在5系车型上雄涉,1999年开始陆续出现在X系列车型上提魂尼。直到现在豌龟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蝗滤。2014年5月22日扒憨定,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive但儒、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型躺零,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求竞隆痪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车哥溃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW斤沟,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么姜细? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表拈:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款沽啦胯,新BMW 328i xDrive赌策派、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元胎钩。   第六代BMW 3系延续了这一传统讼凳,将融合了电子气门控制啡抽、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机鼻看茧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配察台。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型簿恐归,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本佰阔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的冕鼓,要了解这个问题前睦踩沁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理阑。齿轮传动式分动箱付溉吉,连接前轴的方式改为了齿轮传动投,其他地方大同小异胃霜娶。对于宝马X系大部分车型来说释霖弟,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能貌。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配席埃,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力驰辣垒。由于前后轴均采用开放式差速器甜,遇到交叉轴情况时肪慕欣,也只能依靠电子制动来辅助陶。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱粗具杯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构访貌,与齿轮结构的分动箱原理相同棘沤陛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥旁搔冯。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥巍拇感。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的趣时。至于控制多片离合器的方式喀通惟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式床凤狮。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛筋赔接,所以常被用于装配在更强有力的车型上让烷擒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器砍,以对扭矩分配进行不间断地调节涉够。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配妮切,向前后车轮传输各自所需要的扭矩面晒,默认状态下前后扭矩分配为40谈燃:60茅鹿扦,最大前后扭矩分配理论上比例为0泪:100到100窜:0之间肛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息抖拌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贫。扭矩分配可以在0.1秒内完成逃琶。   行驶过程中翟,如果系统发现车辆可能转向不足匪鹃挝,也就是前轮开始被拖向弯道外侧标侈飞,就会减少分配给前桥的扭矩唐布,将几乎所有动力都输送至后桥瓣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息歼刃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绣兢逼。一旦出现车轮打滑觅靖,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器挞捐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力母烁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制请刊。这就意味着铣腹涎,无论路面如何突然变化宫叹乡,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上广扰,即使是在部分结冰的道路上督唯妻。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解盛衰铂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型柯柬,其中S2属于一款5座小型SUV脓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下失灭狄,很多品牌都开始研发小型SUV革。而S3则定位于一款紧凑级SUV疮,并且采用了7座设计燎郸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何吩擂,接下来就给大家一个解答暮凳负。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位篓狡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型匆呛碗,这一平台就是北汽威旺M20的平台弘剖翻,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计死。但是两款车的轴距却不相同誓匈,S2轴距为2560mm爆糕,属于一款标准小型5座SUV捂。而S3轴距为2685mm栓苍,接近于一款紧凑级SUV嘎,所以为了能吸引更多的消费者力取,采用了2+3+2的7座布局静斤,主打一般家庭用车戈,实用性优先崎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV猫鹊梯,主要还是面向有活力的年轻人桂,外观设计更多偏向于动感的元素居多的。大灯组的样式也不俗套菠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低泻即,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的摧努。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表豁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比邻龄钮,在车身尺寸上还是比较占优势的垮村叹。另外2560mm的轴距表现也不错次,至于它的乘坐空间表现如何嫡,在后文我们会有体验苔冀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计习楞姓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升铃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了棉,车门不能完全打开的话荷绕,一些比较大的物品拿取会不太方便驼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台亲倾率,搭载了1.4T和1.6L两款发动机弥畅糕,并分别匹配3款变速箱菊盟。此前关嵌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型涉授片。而今天我要试驾1.4T车型仆砂,虽是短暂场地试驾蚀恒催,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别笛督墟,特别是动力上提升明显辨淳。 ● 外观/内饰瞧隧舜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型短,也做了到店体验的文章杭范,1.4T车型在外观修断、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大翔签,本文不重复介绍酒关,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验鸿抛翘,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看邯饺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因队仑女,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等矮飘宏,具有很高的品牌辨识度尾。同时在一些细节方面的改进绕藩贡,比如重新设计的头灯齿、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等济猛啼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重寸。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台隆炊,采用了全新的发动机妊乏绕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机辉奋,属于大众的EA211系列酚颁,动力性能比现款提升19马力和30牛·米完绊广,最大功率150马力/5000rpm殊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm肆讽筷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一色,而相比原来的EA111系列有了明显进步肌娶杀,首先是恢复了正时皮带卵,降低发动机内部的功率消耗晾臂实,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术惕份,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴嫡阜粮,而喷射压力也提升到了200bar蓉卸谴。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嗣钱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钠。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别臀旗,前者顶部是“SKODA”的品牌名乔财把,而后者则是印了“DSG”的字样啦五菠。   底盘悬架方面飞,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架湃,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构酿。制动系统为四轮碟刹结构藩宪旗,采用前通风盘式后盘式配置恋。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节硷思,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目刑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目净木。由于是场地试驾烂套,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些尺呻,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道形,能更好地了解车辆性能罢。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来现,只能在日后的试驾中再介绍揭虎。   动力方面肛洪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话懦澄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容韭,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来泞,1.4T车型的起步和加速更为迅速胎袱放,而且涡轮的介入时机较早拨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蜗私,动力的输出保持平稳可控的特性缮穆。   使用D挡时拆地俗,以1/2油门深度驾驶揪,变速箱升挡较为积极抢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钦琅免,而且换挡的冲击较谢郎,不会影响乘客的乘坐感受鹿。而以深踩油门的方式驾驶舰毕巳,变速箱会到4000rpm左右才换挡画侗,加速感受更为明显纷湘导。   换上S挡问孪,油门响应灵敏了许多偿,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡茫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蹈,在弯道多直道少的场地赛道里红版避,需要频繁提速的时候餐,显得更为得心应手壬。   全新明锐采用电动助力转向系统品,方向盘低速时转向较为轻松捎乓忱,而高速时明显更为沉稳酬獭,转向需要更大的力度坤矮,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力颠熟速。   底盘悬架方面郸,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性熔柏附,在弯道中对车身的支撑性比较到位巳凡,方向盘的有着精准的指向性勺肺躲,转向迅速而稳健仿阜旅。1.4T车型全部带有ESP系统怖溜梢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候钢厕,ESP介入的时间恰到好处宫撵练,总能及时将车辆修正到正确轨迹醇团,而这套系统并不能完全关闭使,属于比较重视安全性的设计帅谓。   在模拟颠簸路况的体验环节垢侧,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用谁,然而后悬架毕竟是非独立悬架九,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况握,仍会对另一侧有所影响化帅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸胸刷详。我们在之前测试文章中也有体验视频岗内,请点击查看耽。   更多精彩视频妇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结搔唱卡:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少酪逢,在D挡模式下表现中规中矩苦捕,切换到S挡后油门响应灵敏广称,变速箱的换挡节奏更为激进任,加速感提升辰殊嫉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验矩敝坞。" "  2014年2月26日穆凸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市胺耿即。其中T5动力总成包含智逸版拔磨甸、智雅版碎痛、个性运动版共3款搭铜遍,售价为42.39万元至51.99万元吗,T6发动机版本及价格保持不变唯。   据了解痕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术硼哩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机壬肉簿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱从眷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢率米掇?本文将为您带来答案韭梗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面耪汇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化筏练,但动感流畅的造型令人印象深刻平脸。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉伴钵,正如北欧人给大家留下的印象签。      配置细节上太,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”杉,全系标配了ABL自适应氙气大灯镣五,以及感应式转向辅助灯光诚。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下涣,给驾驶员提供更佳的视野甩花。   此外寺次领,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航锻。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达旧虎,探测距离达到了150米锻开反,足以应付绝大多数日常行驶环境卞。此外弦卫稠,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统坦泊睹,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能淮厂。虽然这里看上去有些别扭咯,但安全性才是我们应该关注的辽凛。" "  限量废粒、配额邢性、上市前被订购一空精攀鹊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹腊坝。然而劣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时省,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘魏蚕。2013年炒病,经过M部门调校的M135i披装上阵拱矩,性能已与1M十分接近暇,并且这次冲破了限量的枷锁锤圣荡,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车卞唤乾。正当人们面对路上的1M投去羡慕席、嫉妒榷、恨时虾,宝马为我们带来一款全新产品摄锈,并且它的能力并不在1M之下圃蜜蓄,它就是2系的顶级车型——M235i济。 延伸阅读撕狠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言轰凰些,2系可能显得有些陌生到蚕汉,其实早在40多年前鸿靠诲,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场渐类箍。此外速奋激,BMW 2002车型在1968年问世创落,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处芹绰遍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型倒扁侠。至此琅酣,2系的到来并非空穴来潮鹃啼乔。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22肛,而这个平台也与代号为F20的1系共享胚挟,简单来说路达,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中忱糯,这与3坡串谅、4系的道理相同乔。在2013年时丛迪侥,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验翻,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近烦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蠢辆坞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览痛贫亲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M填咀,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瓶诚虽,从代号E82的1M车型环读埔,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点迸的砰。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条护,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”然,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受泡,但随着时间的逝去瓤茫,渐渐也成为了一种习惯绣菱染。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表光朔蜡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加唾,更多是出于对内部空间的考虑梳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响寡汰师,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数夺捌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容寸羚篱,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感秦位晶,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能呻。   当然换,即使武装到牙齿癌释,M235i也不能与1M平起平坐策,M家族的宽体车身瘟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的棘究,就像当初1M推出时的口号一样“M誓恢,永远从后视镜中藐视对手”授,而M235i更多还是为了平衡性能篓天、实用性与性价比困让纤,同时也为今后推出M2而留下些余地芹惯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后是色脾,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步品钒淋,针对绅宝D70推出后的社会反响勉仿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鹅宪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车缮磨,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势廖巫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生桓撮甜。   D50颗翟让,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车突,推出之后的表现往往是人们最期待的峭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同尘,面对D50的将会是极为严苛的考验沃。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境渐狸傲,而成功了溅蓉侗,也将有可能成为流芳百世的一代名车固。7.48-11.98万元的厂商指导价疵,可以说为这场战役的打响客,开了个好头内练诫。   D50虽然拥有纯正的北欧血统嚎表,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格肉似磁。此次担任D50设计工作的瓜局片,正是培养出诸多设计人才的博通公司莱酵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点萄晦,同时又能够给人们耳目一新的感觉微捍府,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题禾。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表凶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异扒跑,但是当你接触过D50这款车后维湃补,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素淮,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机督寺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的裁兑岛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹纺丢,但是当你将这些元素组合在一起时耽,却有会很快打消之前的念头届。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外紊侩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计钵。运动气息浓郁的设计手法迟,会让你把D50和运动结合在一起襄慰舜,无论它实际的性能表现怎样写安,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象访俱侠。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方闷,比如尾灯的设计手法有些简单仓促瑞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态颓翻请,面对不断推陈出新的竞争对手架爬,这位老伙计急需一点变化来扭转局面颂。好在随着2014款车型的上市桶蝎窃,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂门,而这支强心剂的主要成分也很简单摔吗肉,一台1.5L涡轮增压发动机窃歼捍。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型系,针对配置方面也进行了一定的调整籍,其中自动大灯驶挡、超速报警以及四门车窗椅崮瑁控升降等功能均成为标配龄,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中狄。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者枷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流毙齿家。因为从早年搭载的速锐辟地,再到大红大紫的秦宪席,乃至于我们今天的主角比亚迪S6驼童,它所提供的动力都不曾有变狮剁铣。传动系统方面肆故,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱掂穗扦,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱南统碴。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言继,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿伯孺。在城市中经常用到的中低转速区间内烷帕罚,发动机的动力输出比较积极断涂,并且通过涡轮的帮助圭青顺,动力在1500rpm之后便有明显提升裤罐,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm陈爆,完全能够满足日常驾驶尖吹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拘氢,适合城市驾驶降沧裴。挡位之间的行程适中甘谋,但手感略显生涩鲁衅。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车盛尸,而非车去适应你桃弄酥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定颗平。四辐方向盘尺寸偏大覆,回馈力度比较匀称诺,因此驾驶这台大块头还算是轻松缮豹春,只不过方向盘的虚位过多散敝搽,转向时不得不做出更大的动作氏。   前麦弗逊逆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收禽,并且由于悬架行程较长盼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉梆趁。当然这样的调校也有它的好处卵烙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人顽。" "?? 外观部分   在所有人的印象中犁啼搜,SUV车型是一种非吵罚耗油的车型耐辛,毕竟以自身庞大的身形来说挥恫,自身重量就已经非常大了茶河,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机堤,这也导致SUV车型的油耗居高不下煌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观朵蒋,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题樊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚吼尉哨,在众多的SUV车型中怠痪犁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鳖徽合。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计释敖卤,这种设计可以说非常的扎眼喊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诧,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳烹柔硷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯卸惶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售舶忌硼,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志任,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征峡羡恍。在RX车型上酮伐饱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条煎蛔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同癸相涛,从RX整体风格来看奴扭,还是更多的体现了柔性设计的特点酞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面赶惶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型邪镐迹,如果不看下半身乓揩,很有可能误解为一款轿跑车型盎。不过这也让人们的视觉一亮多登,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的贰瞄。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上鹃良,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求铂默。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同劲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的寸蜗圈,没有过多的硬线条介入灌蕾构,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的捶,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点釜卑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符贯拨腾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力冲,RX明显体现出有些不足绘衰肩,不过这本身就并非是RX的炒作方向土冲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境访勿锣,内心想要一件东西秤疤镜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费河境,否则你就无法拥有心中挚爱携。你想要一部手机晨,但偏偏要你保证最低消费奠夹藩。这种心情着实不爽济。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版叉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统纪悄剁,这两样东西都是你想要的维恢,售价三十五万不到古,撇去不相干的配置歪信和,给你你想要的淖手。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元窝,是不是有点定高了酸久蔡?可细细一想坊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机痹寸,并且还带有四驱系统匙靛险。如果单单从这两个要素考虑其热,同档次的车型里叭疗米,都破了四十万大关了拘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瞥,目的就是要拉低门槛距其健,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出锚效。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件搪啊栓。但运动元素表现的很细微难,基本上都是细节点缀年呢无,和其它配置的A4L差别不大丸。虽然是一款40TFSI的低配车型闷虫,但从外观上很难发现区别厢惧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件倾我鹅,算得上是全车比较明显的运动彰显了累。尾灯内部依旧采用LED发光元件傻等,总体来说拨,亮点不多昂啃,朴实大方施。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后视,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分割。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品邯,除产品名称外楷泥,其与JX35并没有什么区别娇葱,还是那个豪华运动的大家伙郸夯藐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮皮敢藤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露入。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能体币苛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助漂侧,灯角黄色的反光片是标准美规设计朔挠,但无论哪种规格擒诽,对行车安全方面都是提升竟腿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感甸虚蕾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO细仓膛,前置摄像头悄然隐藏其中惭玖辫。侧面看上去QX60依旧大气稳重簧,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感挤腿。另外负伟,底盘上有些部件会低于车身报夯毫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过垃。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色厢,活泼的细节设计使其更有灵性拍稻苦,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性疼盎固,也起到了一定的隔热作用垃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感陕担镁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张毁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现柿村睫,静音效果良好础。   车尾并没有过多花哨的设计练衬宪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字梆。尾灯采用部分LED光源悼钵圃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蕾狄,总体来说比较耐看颁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味良娩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来色割,下面藏着的摄像头成像清晰度很高昆董。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起抹闻,就一直是大量网友关注和吐槽的对象哗没。上市前伺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后袜,不少人不相信它的价值蔼立,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后未其纪,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待乐畔乱,这自由光到底是什么情况耿钝劫?经过整整一周的深度试驾后暇,我有些新发现可以分享给大家盼扔恨。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3嘉杏阿,我的思绪一下回到了2005年左右橙秦澳,那时候自主品牌鲜有SUV产品檬洪无,奇瑞率先迈出了一步蓉,推出瑞虎朽杰橡,并领风骚多年茸盲。当时奇瑞称之为NCV峰醋词,也就是集合轿车以及越野车溜畏畴,有着越野车的外观和坐姿吾,并兼顾轿车的舒适性广帅砰,其实就是我们现在说的城市SUV乡。   这样的优势持续了很长时间狄咯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展粹率第,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品炯帆牧,瑞虎的势头逐渐放缓络,也就不再抢眼了兢。奇瑞随之调整策略瓜仆,在去年推出瑞虎5这一新车型鞘铜蓉,与其他自主品牌新对手进行竞争咳。与此同时微醇,时隔半年的今天瘸嗅,老瑞虎被重新包装升级耽肆垫,命名为瑞虎3再次进入市称诓=琛,与瑞虎5形成高低搭配杉筏,重新获得了新的竞争力很坝。   外观寐定班:   正如前面所说搞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业扛从试,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作瞪瓣,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节驰矗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸棋荤煎,棱角更为突出胯趣、线条也显得更利索距恋堂。侧面增加了镀铬防擦条享脯,而车尾的变化并不是很大吐赦,集中在尾灯和一些线条的修饰上讣粪丧,就造型而言瑞虎3更年轻了落理吻。从车身数据来看灿,瑞虎3相比对手并不占优优势另履僻,但是得益于外观的设计怒瞥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些钙试。" "  在经历了数年市场洗礼过后景法,瑞虎车型迎来了新一次换装瞧享,代号命名也列入到了家族统一的序列中爽溜,对于车型的区分更加简明拓。除此之外咆骂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计佛吞,以及更为充裕的乘坐空间魔酣,以提升自身的竞争力冯旗并。   瑞虎3虽然属于中期改款车型誊煞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用酷厦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连娠呢,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向吕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车洼。   此次改款主要集中于外观方面锰温,通过新老款前脸的比较娶,我们共计找出了8处变化痪,分别为饰悍戌:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组改,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形辜ァ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大醋。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表起盒藤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘矾,但在车身尺寸上有所调整垛份泄,其中长度方面增加了30mm极亮虏,宽度与高度减惺汀,而轴距维持不变铣囊夺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出莽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35品,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中疾谁。   车身轮廓并没有大费周章的变化退,更多的是在细节上体现新意炉蝎赔。侧车身防擦条进行下移盗匹,并在前后车门中增加了镀铬饰条冕籍通,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中股,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装食壬昧,更趋于向装饰性靠拢斑瞳,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式弊栓,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性舷兑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗郎速,若要找出所有差异惶亮,还需要费上一些功夫处,在对比过后变化上依然可以达到8处齿。依次为土:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更欧辩倘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识镁白。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处魄仑颊,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计狠素,空调按键的布局更加紧密迪韧,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化赐。此外夸独问,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升汝。   按照配置的不同播,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机斥,大尺寸液晶屏包含导航离、多媒体闯葛亲、蓝牙以及系统设定等功能莱贡,而在操作上也十分直观好铅翠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当录。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度汉茶、风量潍邪、风向等信息静,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少人,同时旋钮的阻尼与定位适中较,手感较好讹鞍,可以看出此次在工艺上下了很大功夫儡。   方向盘两侧位置集成了音响食剃薄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瘦胺,中心区域使用了品牌全新标识窃,并在造型上稍有改变副。仪表盘则没有任何变化竟湿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同娶痊催,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值饰,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素伞皇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅损淀盛,但调节方式为手动使,前排座椅具备加热功能瓜凤蹭,按键位于点火开关周边区域输东腑,位置的选择上不够人性化芭,副驾乘客很难进行单独操作庭。   在前文的数据表格当中皑玖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优却,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高墓。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后顽开,头部距离车顶约有4指空间黔,直接移至后排乘坐蹦,头部空间同样保持在4指弯,腿部则为2指余量禄晚淖。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下屯其聊,首先需拉动靠背边缘的拉手椽逗寸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒屠砍茨,要想恢复到之前的乘坐模式美跨汀,还需先拉动开关具,同时扶 起靠背厘蹭堪,在操作方式上显得不够便利鞍净。后排座椅支持4/6拆分放倒羌蚂壬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大仙了,对储物灵活性与便利性会存在一定影响冲息。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3牧墟,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致玛澈饯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎心,含有DVVT技术剩奶落,相比早前奇瑞的1.6L引擎喜,在动力性与经济性方面均得到了有效改善授。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求床倦烷,在CVT变速箱的帮助下行郸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作冕。即使在起步之初深踩油门尸期,加速过程也会显得有些慵懒来,只待转速攀升至2000rpm后鹃茂,动力性才有好转肌彤,此时油门的响应能力有了子显著提高喘蓟,虽然整个过程称不上动力充沛咕倘,但对于城市使用来说算是够了恕羚。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拈敬完,涵盖了手动潭姜羡、雪地和低速3种模式憾里,在手动模式下可以模拟7个挡位陈悔嗣,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用旦腻。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用煌,在模拟挡位的帮助下鹊,转速会与油门的深浅更成正比剁,升档与降挡的操作也会更加从容圃提居,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪降浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内淖。   在紧凑级SUV的行列中吐敦肯,瑞虎3的车重算是较轻的一员廊窘,这为引擎减小了不少负担喂恐闯。助力转向系统的力度适当量爸诬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力衡黄。转向的精准性使我出乎意料馁烁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性衅,悬挂整体表现十分扎实难,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入缆,令试驾者信心倍增筹彪溺。   如同瑞虎3的定位那样荤厦编,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拿肉,它并不具备越野的能力惩,然而精确的城市定位荣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适阂味摧,诚然麻,它在这两点上做的很不错媳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你侨端,但对于关注性价比与实用性的消费者而言城绩墓,瑞虎3也许是最合适的选择对象姐炉舷。 责任编辑宫禄豪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年漓头蓝,一晃6年时间过去了蹬,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化邦,但是我们仍然和它有过很多次的接触腹杆矛,并且每一次都是充满乐趣的体验娃。今天我们又把它请到了这里办,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外狭,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型谷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能改倒,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子夯晒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气疯陶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单虾攻烧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税能,自然整车价格也就能便宜不少赡诫,降低了它的入门门槛霓拜。而以我们消费者的角度来看晚聪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象擅完,这也是我们今天把它请到这里的目的操递,测试项目很简单汉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现椒尖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了捣发。   ●日常驾驶动力表现缝拨篓:低速扭矩充足俄宦,高速动力吃紧簧下鸽。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能温牌隋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过狙睛费,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性疯惨捅,但机械结构还是更适合在野地里行走茸炒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此史脚抢,外形设计然翔薯、车身尺寸错、参数配置全都没变吓耸,只是换了一台发动机鬼,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃但帕陡,双手需要时刻度掌握住方向盘懒,总之开着它你不会觉得太轻松宛。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了科奋沁,大家也都心知肚明圣铰查,所以今天我们重点聊聊它的动力表现培蛋。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米驴柬卡,参数虽然降低了垢棺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些交敌。实际开起来起步那一下还是挺有劲的嚷艾酪,并且只要车速不超过60km/h飞垛狠,提速还算是挺从容寿兄,也有一些推背感协武,感觉并不比3.6L车型差多少坞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了隋巧力,脚下的油门响应明显迟缓了不少炔,如果你心急的话萌百,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧貌冉,否则踏踏实实的在路上巡航亮购寡。   ●油耗测试巩屋第:正常表现擦纤,不惊不喜骨参晚。   发动机排量小了瞳确,除了动力影响之外传芥,油耗也是一个值得关注的指标烽怒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试诡汝守。整个测试过程我们共行驶了118.9公里贾夸,拥堵路况大概在30%左右禄,畅通路况大概在40%左右仿檬寂,另外30%为综合市区路况丘嗓乐,全程平均时速为31km/h么入,最终计算出平均油耗为12升/百公里庐娃爽,算是正常水平海郡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过藐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题斗特,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了说烷搜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力识攘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何板。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高偏心搞,很高鸽,或许我接触的都是高配车型仓,包括纳智捷大7矫碧兜、CEO等车型枫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助鸵。今天弊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV璃绒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量锻技,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧畔咯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蒜噶壬?下面挡,我们就来看看详细的体验报告似题。 可以看到夺泼腻,纳智捷的车型在外观的原创度上很高哼双髓,这在于其他车型包括纳智捷大7幸密、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现擞孪堪。这次试驾的优6 SUV也不例外点赶,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚抢脸,为了突出这款跨界SUV车型的定位怯,外观设计上更年轻有活力焙操妻,对于年轻人应该有很大的吸引力靡笔防。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表关凌:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台堡,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm玫斜,轴距为2720mm孤,可以看出这是一款跨界风格的SUV核境。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蚊芹,最大的优势是轴距要长出20-100mm骆勿,具备不错的乘坐空间同触,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷袖侨雾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎搁看,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎短,尺寸都是215/55 R17全飞欠。可以看出在轮胎的型号上献,国内销售的车型都有一定的缩水鼻肠,当然为了控制成本随黔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现拭间贤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮比坛,后风挡下方采用了黑色装饰衬托低,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美酶,两侧的LED刹车灯十分扎眼衅孟门,不过从布局上看稍稍有些凌乱缔。" "李老板的慷慨姬蜜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会眠痞读,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板局。下面回到主题玫擞,从之前收集的网友问题看侍棱抨,大家最关心的有两件事儿蒂日险,一个是特斯拉的性能青行,另一个是特斯拉电池的续航能力啪勾火,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿队练。简单剧透一下盘,性能方面特斯拉相当给力鞭娃揽,续航能力方面我个人觉得还是不太行邪搞沙。 注赖箍锈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型阀,文章中提及的“特斯拉”肝嗅、“Model S”等名称均为本次测试的车型菩蔑痉。 数据解读秽灿奉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩钒场槐,所以今天我们就先从数据说起呐麓碑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版庇憾,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s喊,而我们的实测数据为4.7s寄欺螺,比官方公布的成绩略慢铆寂鼎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿泛穿缕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样推疽赶。由于采用电动机驱动统,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车矮袭少,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑毛唬安,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蔑防,直到完成整个加速混。电子系统和动力系统的完美配合娶贺唐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限晌喝摔,这是大多数的同级别车型都很难做到的信魏士。 0-400m加速尾速钡:170.124km/h 加速时间察:13.63s 由于采用了9.73恐僵:1的固定齿比变速箱驶,所以特斯拉并不存在所谓的换挡陈请饶,在加速曲线图中得憨奇,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线抱,车速和电机转速完全是等比例上升星。这里说句题外话痢峦戚,官方公布的电机极限转速为16500rpm藕贤奇,最高车速为209km/h凤,通过以上三个数字理伎诚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少淡,有闲工夫的朋友可以试着算一算缮。 0-180km/h加速鄙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G躺琼,峰值甚至达到0.7G牟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱糠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h景铅绦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看谢,当车速超过150km/h后啃淳仆,车辆的加速度下滑比较明显懊拱抛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现顿特糕,工作人员解释说为了保护电池磨赋换,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡姜构。再多说一句汗,这个速度日常用肯定够了遍谴撼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h醒富莎,但如果是赛道讳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道擦,有大直道的长赛道皮卑,它应该会比较吃亏蕾看。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车愧拼稠,常会被贴上大排量赊、暴力机器冻、拉风外形和肌肉车等标签猩涩。这些词虽然简单珐,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征经伎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型畦痹晚。近日递浮公,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)担校僚,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称甩鲍:科尔维特C7)磁隙垒,肌肉感十足的外形娩,手动拆卸的硬顶哆,再加上6.2升自然吸气发动机等姐,都是它的大卖点黑即桅。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评栓脸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时陋丝,外形变得更具攻击性惠槽。不同于以往车型裤现芭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蔚冬急,只有头顶裸露在外杏如尸,非常特别蒜谩。重新设计的6.2升自然吸气发动机匿饺,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余柬极显。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机炊堡仍,最大功率640马力粳盼,峰值扭矩814N·m)邦鲸,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手耐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势圃删。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为段书丢:5.3万美元)怀缕势,几乎没有性价比可言龟井,但相信越是稀有的东西味捆绷,越有人喜欢膊黄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆浇吻米: 重庆诺斯特豪车会馆 电话椭敞佰:400-023-5599 地址算蔫:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑哀皋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型煤归,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠九坡。而这款车本网也进行过多次报道与评测将离嚏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题儡,比如——空间与电磁安全性瘸看多。   有朋友担心就桶卸,混动车型的使用空间会不会很小盎邸,电池电动机发电机都需要摆放位置锰,还有散热系统垄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧炊匈盛。   作为一个“热心肠”虾凭姐,笔者决定帮一位同事搬家蓖拼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”巢榔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱习熊、两个大型行李箱钵盎、三个双肩背包豁楞,两个电脑包扰蜗,一个猫窝呈完富、一个全新的大睡枕搬走努颊绩,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客薄匪查。好吧驶,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大际观程,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上偶,从图上我们看出弄粟郴,在放入体积规整的水族箱水缸后笨锋,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间佳味,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包玛,并留有一定的间隙量颈。   而后排在放入水族箱地柜后朵,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位尾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱貌乡。得益于巨大的后排腿部空间劣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了稍。而后熄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线晾。当然管叔,前排的空位是为乘客准备的奉苟。(为维护试驾车整洁身,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施腺。)   我是一个希望低调的企业主同,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的卧刮,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间妨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少滤,后排音响控制温横,前排座椅调节按键犀冈默,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子熄必沟、空间十、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流存喜,大电流产生的磁场对人的健康有影响忻獭。英国专家认为迷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉甫卞漠,高于该值扑,儿童将面临患病风险莽。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少貌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未任害钎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害鳞日。   简单来说午,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种肉访膜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统番扩裁,如手机羡,对讲机怪擒、信号发射塔等亮发,而低频电磁辐射离我们的生活更近唯矾,家用电器挫戒管、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射画,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可封抽。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蜂,前排座位苹售,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量喷测,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品藕芹,不具有权威法律依据撇蹄,但既然是国家允许销售的测量器材娶傅,其测量结果绝对拥有参考价值耪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评贺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量熔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受皮称粒,首先是油耗嚏,我们在遵守法律规定的情况下财吠纳,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车窝块,而结果显示狸婚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车适,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下菊赶瀑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”缉吓。   混动车型比普通汽油车重晒秦绢,驾驶感受会很糟吗?   确实雹块嗓,混动车型由于需要布局电池毛喂、电动机诉、发电机妒另炽、散热系统及控制系统牢漆贬,整车质量肯定会增加桨蹄鼎,但通过驾驶趣目谱,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感摩闹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动票,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制拓兜,使用感受更接近与现代的美系车型裁蹦架。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性烫闲,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极裳剖,而在高速公路上臼前,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了荚逗,取而代之的是风声与路噪声盟链。而操控部分巧冒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了估熔缮,你永远不会感觉到生硬的颠簸奢,一切都是柔和与优雅杰承谩,当然酗叭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的芳。   最后吞臼,我们通过以上测试绍焚抹,凯美瑞尊瑞在电磁安全性恰、油耗及空间实用性上都出色表现斜蹋,而为此你仅需多付出几万元的代价苛,加上经销商的优惠克玻,凯美瑞尊瑞物有所值闯立,而你现在需要做的胃庭,就是去店里亲自去试一试蔬,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接踞。 图/文撇:丁艺   丰田汽车日前宣布柏拴,截止2013年底吴锰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆何扭彼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录奴。诞生16年来跨泰菱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区南敬捣、备受600余万车主的信赖和认可蒲梳,而凯美瑞尊瑞作为其中一员衅,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片碎。 责任编辑梨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后秦切捆,MINI凭借其漂亮个性的外观孟拧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心檀。2014年北京车展上店狙环,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称帧(点击进入上市文章)涩晌炊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化抬,同时在配置方面也有一定得提升镣洛较,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后肝沙吉,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市祭闪登,售价区间为20.18-23.68万刨檄。虽然只有4款车型可以选择曹红到,但从大家的关注度上看材,很多人对这款车给予了很高的期望膊。今天师,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V骡羡,两款车虽然在级别上不同憾度,但是在价格上却是非常相近趁韶尸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万势。下面外脱,我们就来对这两款车型做一个对比夹苦壳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大笛康石。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜撼参В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话揽,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜宠。当然戊拔,作为一个自主品牌祥题,想要和这些合资车型抗争郝捍,就需要在配置上有一些诱人之处饭蚊罗。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别甩桃,从车型尺寸上看廷残,H8明显要大于东风本田CR-V脯,但是价格却几乎接近肺魄。如果您的自主品牌不感冒的话膛麻,那就不用在纠结了休几灯。但是村鞭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话加,那么H8的确算是不错的选择乓,至少从轴距上就已经很让人动心了卜。   =============分页符=============   原标题妮景黎:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下额颁,哈弗H8还是小胜仇,其中H8还带有液晶中控屏惫喀,而CR-V并没有配备中控屏石。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能弄。这些东西的确也是非常吸引人的昆横惕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的乳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验韶,平且还配有ECO节能模式垮钎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的悍。H8还配有坡道控制系统伸,但是CR-V并没有配备这个功能强受。另外袒渺玲,H8还配有三种运动模式举覆舍,一定程度上提供了多路况的脱困能力府签锈,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些世,当然H8属于刚刚上市的车型床,并没有试驾车让我们来进行测试薯豌,以后有实车的话款请钮,我们会进行相关测试孪。   结语队:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章串,从一定意义上来说还是对大家有帮助的戈。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升冬,某些情况下还要超过很多合资车型速江,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下癸。 责任编辑护:赵春晓" "从1985年开始绘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上村划骂,1991年出现在5系车型上舜蹋黔,1999年开始陆续出现在X系列车型上俱。直到现在跋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术陀。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配纶闷,提升着宝马车型的操控性和运动性卜。让牵引力发挥的更加自如碑城溅,下面累驼懒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现刀。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱携币凭。在车载计算机的控制下浩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整袒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配谈,而且动力分配比例范围达0-100%薄圭,赋予车辆独特的动态表现兽舰。 与传统齿轮机构相比仇,xDrive动力传输响应速度更快场旱,分配比率更灵活嫩党,通常戈,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴顺波父,保持车辆转向精准灵活常劲,初碗侧、中段加速更为直接的经典后驱特性顾坛。而在弯道捌、湿滑路面细内、或紧急变线等极限状态下甜挫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力焕,增强了车辆的稳定性和循迹能力双疤胸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统剑,在附着力降低的情况下庞,更加考验着前后轴所分配到的动力鄙碧偶。通过一体式底盘管理系统的侦测慷七,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配芦宦崔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下刀揽,最大化的改善转向不足和转向过度鸽琴呢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上其鹤,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现闭。宝马4系在绕桩和紧急变线中释,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外犬日,四驱控制系统让车辆循迹性更精准脸狡拖,更灵活耽夺读。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上趴违。越野路面其实并不是X5所擅长的领域搭添,公路性轮胎打滑严重暮,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蟹,还是能够胜任一般越野路面钙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑秦秃:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)携,宝马X1一直以其运动性示人攫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表下溶。但是不同于一般运动车型不擅长越野持骏奢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能上羌,能够让车主在假期到户外撒撒欢炒问。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗钠?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比摔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时税没陀,带给我们SUV应该具有的越野乐趣嵌闭。   在消费者最关注的价格上乾,我们分别来看两辆车赎绍蛙。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元怠。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元膘尘罢。从售价上我们不难看出甸嫂科,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3宋型,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蜜咸,价格区间跨度较大罚。   外观尺寸对比诡休摹:   首先举,从外观上来说棺踢,宝马X1极具动感抡。其标志性的双肾格栅已经不必多说疵,远远的就可以知道这是一辆宝马盲刑。而那富有动感的线条粱,将其外观勾勒蹲驳惮,即使是静止在那里搏钙寞,也能感觉到其时刻奔跑的姿态滩纪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长坍饺,感觉比例似乎不那么对称撬身奴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控簇呈钩,而且作为一款国际范儿的车郎方,修长的车头设计让车辆显得十分优雅稍。虽然宝马X1有修长的车头府矩,但是驾驶时却并不遮挡视线慈结,仍旧能够清晰的观察前方路况浇寡。   相比之下奢警颅,奥迪Q3的外观略显沉闷耙,同样的家族式前脸显得十分稳重藏衬。虽然不像宝马X1一样运动偷潘够,也符合其SUV的定位拣蝎患。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大皋诧,这也让奥迪Q3的样子更加传统膘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势苦脯森,但是内部空间却优于奥迪Q3椿贤,相比来说面,宝马X1具有更大的头部空间捍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3费。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长猾:4477mm 长咎里特:4385mm 宽俯:1798mm 宽竭叉酬:1831mm 高奶:1577mm 高赔靶勃:1608mm 轴距浦校:2760mm 轴距铅狸:2603mm 最小离地间隙韶:194mm 最小离地间隙插烙:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者妹府,宝马X1具有灵活的操控性厢郸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性肃凤。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化揩茄,作为一款 SAV看空,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的忌冠部。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向群,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣紊摆拷。   实际驾驶中肃啊,宝马X1的路感清晰烧茸锣,虽然车身不芯淝辍,但是宝马X1却有较小的转弯半径闻弊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头拜戎,带来更多的便捷穷娩痞。行驶中峰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快胚,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系兼答。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮壕般、高精度直喷与电子气门三大核心技术毫收,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果阀吻贩,在动力输出上达到高低搭配的形式楷。而宝马X1带有的ECO PRO模式革煌,可以帮助我们进一步节约油耗案,让油耗能大约降低20%锈淮顺。 两车基本配置参数对比傲赏: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前菩:通风盘/后狄剧:通风盘式 前路粱喷:通风盘/后融:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题谁溯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV沸,我们不仅仅需要看其运动性能篮浇,还需要检查其越野性能克。奥迪的quattro系统的越野性十分出色纬瞬虾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统嗅睛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成皇衰,为了能更好地分配轴荷孙,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端到隙、后桥差速器前面夕婆笨。正常驾驶环境下书统,离合器将发动机动力大部分传送到前轮饭,当检测到前轮附着力减弱时厦叭衰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮劣,帮助车辆脱困你如。   通过以前的测试秘访,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用沮怒,对于应付难度不大的非铺装路面来说边抱,这套四驱完全可以应付堵狗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能躬篇话,加之悬挂行程过短识卫天,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试豌斧啦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样桨痕,偏向于公路驾驶考吼埠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统侨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴对裳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中辱塘,动力的分配为40:60虏,在实际日常驾驶中僵,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的临。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主番污幸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能膛去奶,在车辆出现转向过度时闻理敞,车辆会将更多动力传递到前轴耿钢栖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蕊,帮助车辆脱离失控的状态超郎。在弯中逐渐加速的过程中浓肩腥,由于车身的重心靠后滥坤吓,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势弊,在这种情况下孪跺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出饶躺逝,减小前轮的负担酪,使车辆获得更好的指向性尝。   无论是雨天舶汹,还是弯曲的山路淑奔蓟,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对墟苯骸。而且在大角度爬坡及碎石路段芹郸敛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力帽剩。尤其是爬坡时扯党,动力能够智能输送至前轴肪斗皑,让车辆轻松前行歧蔑。而在平时矫,动力又会自动分配于偏后驱鼻皖,让运动性得到进一步的体现垃娘。此时的感觉是类似后驱车雀材,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配材降楼,让车辆行驶更平稳波。   相比而言径,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野虾舱土。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高兰婚,具有良好的越野视野芳呈梨,但是宝马X1的离地间隙更大涛,通过性更好填博。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少胆,尤其是其具有更多头部空间焙开穷,如果越野时绢卫,可以适当调高座椅坐姿瓣。   =============分页符=============   原标题诞帆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰咖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩围垃,所有的按钮也都在触手可及的位置爸踢,十分便于驾驶者操作挪。而且两款车型都选择了年轻炬乾、时尚导琼兑、富有现代感的内饰设计火。   两款车的配置吓,无论是奥迪Q3氮响,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全搐伪。尤其是宝马X1的iDrive贯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用仟,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮热俯疏,宝马X1更加简洁茸啃期,而且操作一样方便澜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑案。即使是刚接触宝马车型的用户巳你舵,也能在第一时间熟练操作婆浮秋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热次,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性传撑焊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索钡胺侗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大患钞,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供围喷谷。例如像最低配的宝马X1添缴,虽然价格极低居,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了钉错哇。Q3低配也是一样将般,配置较低舞另菱。不过如果您不在意像导航梦、座椅加热等配置戌,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要腻笨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后舰,我们进入车内来看看内部配置以及空间如。二者究竟谁能更胜一筹赏胶傲?首先来看两车的安全配置假。在气囊方面寥,奥迪则更胜一筹堕,在两车装配有同等位置气囊的前提下排麓,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊诬。轮胎方面则是宝马X1取得优胜铣湍铅,它全系标配有防爆轮胎葡饲,即使发生爆胎脓斯,也可以继续行驶蕉夯激。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配修。此外防爆胎也节省了备胎空间录槽,让后备箱有更多的储物空间吹。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间芬缄绥。从车身尺寸上来看葛蛋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势客必膝,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势驶回仟。然而车内乘坐空间方面瘫迫,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3呛答欢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度奢借:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度叮嚎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题乓理先:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面舍纷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策毁息。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养插硷赦。但由于国内油品的质量不佳剿辰跺,为了更好地保护车辆发动机掏效,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换队策。而其他配件的保养周期上铂,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养府肆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i炕:   861元   xDrive20i彻:   1036元   其余车型古连诧:   965元   sDrive18i五浮窟:   861元   xDrive20i陶滇:   1036元   其余车型悍芹良:   965元   sDrive18i锯:   1609元   xDrive20i伙诞:   1784元   其余车型坷沮琳:   1713元   sDrive18i陵:   1386元   xDrive20i隋融:   1561元   其余车型室:   1490元   sDrive18i脆泛:   1591元   xDrive20i踞:   1766元   其余车型边:   1695元   sDrive18i敛茨:   1609元   xDrive20i姐患:   1784元   其余车型诡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注略凭:●俄:需要更换 ○居冕丘:常规检查啊告,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中呻闲,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯摧、空气滤芯和火花塞扦垛培。花费支出大概是2691元贿。4万公里时还需要更换汽油滤芯急,支出大概是1382元检漂。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错熬肚,保养中也没有出现更多的费用支出串绰。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用缴灯汐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注封衔寿:●释:需要更换 ○纺:常规检查雇舒刃,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出筒眉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费塑富肪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降掇测舅,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同连赊戮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加嘶,能够更好的照顾到爱车的每个细节藉。   总结昂菠委: 总体而言抛裳惺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动群疤庆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3慌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吓尸帛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少菊佬宝,整体内部空间与奥迪几乎相同擦币妮。而在使用保养方面陷洪陈,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济颊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人岭邓黔,但是其配置也相应有所减少馁坦。作为高配车型胁告,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择纫草。 责任编辑饺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙膊,没有给同事们任何跟我争抢它的机会劲暑。它足够漂亮了挺,漂亮的让人感到迷茫广痪,这几天我们一直在法国和瑞士穿行袄,由于在国外府玖妥,我不得不比以往更谨慎的驾驶经锯蜕,没有做任何炫耀的动作侵霜,但依旧接受了不少注目礼保。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蔬喘,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着噶坏,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内炕钵,只好出此下策牡:按住掖祝控器仿局,“砰”后备厢盖弹开了撼赖吭,老头愣了一下邢睬,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢男,并给了老头一个友好的微笑挨诞翻,关门走人了邦讥秽。这时我才知道躺,它是如此的招人喜欢!   仔细打量跋接,它的曲线诱人蚂疚备,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处啼凤,但令人心动的地方是从B柱开始的幸乔够,远看上去俨然就是缩小版的CLS级卢,曼妙的线条打动了不少欧洲男性烯心触。也难怪捎莆疗,差点忘了骂脐恒,我们这台车选装了AMG套件攻赏承,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用径,没套件的车感觉就差了很多迸屑。   即便如此途呵环,它的妆容仍是存有争议的好坊拨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧汗比。左派以我为代表(全部未婚)伍,认为它的骚气指数接近满格此,尤其增加AMG套件以后辖,能骗不少小姑娘办楔。右派以结婚生子的同事为主绘沃,他们认为车身不够修长报,不够秀美卸瓣惩。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体缺袖扔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情赫惦锤,但又内藏了些许的凶狠啊。   不过我们两派的意见同样有交集盖蟹赌,那就是从侧后看去傲凸刃,它的美感更胜炭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中感,远远的从背面欣赏它骄,真是太美了编吓廊。   =============分页符=============   原标题眯郊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上靡空,它采用传统的氙气大灯虏巨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统配挟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少徐警冯。另外橙,与前包围上的空气导流口不同的是揭辜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用瓮菱,不得不说其达成的效果是相当不错的咆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼弓,但日常使用中也是在令我提心吊胆勃盘,还记得开头那个故事吧隶,告别老头后我驶出了停车城峁录巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着卜,压过了一个并不大的小坑洼寞,胎壁被硌破了小为露,轮胎在5分钟内全部撒气涡镶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用宦孤,这个下马威让我措手不及爬。   =============分页符=============   原标题郎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门辉裂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中恭婚。坦白的说哩,这套座椅看起来特别有型芯,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色嘛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求通靖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蹋挨备。   眼前中控台的造型香春骑,甚至细节都与奔驰A级相同池弧豌,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用紊烁懦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样烦豪,总让人忍不住多瞟上几眼辽睬。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹膊乒,触感细腻涟冗。   =============分页符=============   原标题聪桥救:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳叼济,各项按键的操作都很顺手辖胺,但我多希望能提供翻毛材质壁。另外陌,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手靶,回馈力很猩缍,而新款车型早已没有了这个感觉汕,让更多人都更容易适应欧狈琴。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格被,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利客嫌疏,特别方便讽,当然了卵潍通,这并不是CLA级的专利春劝,A级也同样如此剧。总之对此我们是持肯定态度的稳佃,“怀挡”显得复古僵矛、特立独行霞突日,而且省空间锯,利大于弊闪陛借。   COMAND系统与国内车型操作方式相同悄类,不同的是它很强调对网络的依托灵,这几天在欧洲开了不少车焦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联很浓。几乎所有新款车型都支持与手机互联漏,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能劝,还可通过手机网络访问互联网婆、下载官方APP程序和导航持缆,这是国内车载系统所没能赶上的到。   =============分页符=============   原标题容:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说男,空间实际上是够用的桓低,毕竟多数时间都是前排利用率高舌。我同事身高179cm百,在前排头部有一拳的空间漆,在后排就显得局促了蚂拌圭,后排乘客反应压抑感比较强膏弛。   不过我坚信蛙,对于CLA的车主来说空间是够用的荡埔柔,因为后排不会经常有乘客蔫未保,由此来看这台车的空间是符合实际需求的诬差未,况且它还有个不小的后备厢供日常使用虱。   =============分页符=============   原标题鼓府:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖咎帅跺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机慑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm翔袒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm贯帮翻,配7挡双离合变速箱渡膊,带有换挡拨片姬擎乓。拧动钥匙咎独,发动机被唤醒普赦码,车内怠速状态下的静谧性相当不错欣奇,我们出发了秤贤识。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通冗,不过CLA非常容易上手挨惩,舒适模式+D挡表现得有礼有节午门,整个驾驶感觉极其轻快氛开纳,这是一辆易于驾驶的车讹瀑拷,不论男性和女性都会觉得很轻松秋帘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性莽,转速时常被控制在2000rpm以下暖掀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契匈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性嚷,而且在低速中它的换挡依旧平顺弓磨,并没有出现那种令人不悦的闯动磋醛。   切换到运动模式瞥,变速箱首先变得更为积极揣,整台车的性子也开始急躁起来段公,随时准备着接受挑逗梗剐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接潘讽吧。油门的响应也更为灵敏补,初段就能得到不错的效果棉瞪,只不过排气声浪并不那么有气势橡。   至于转向秆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻赫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉壁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转款蓖,那样的线性和柔顺捣险,简而言之非常舒服默。   CLA的转向感觉则不然懂袄虫,它少了些紧致的细腻感兼吧,多了些轻巧譬。这套电动助力低速中没什么特点季希呕,属于偏轻那类的臂拇,或许女性朋友会喜欢坝。高速下转向逐渐变沉休天帝,更易于驾驶胃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上佬度,比我想象的要好不少性淘宝。   不要被AMG套件所蒙蔽浑,悬架的设定并没有那么生硬促,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求架,整个感觉还是挺舒服的拾,回弹的特别利索鳖劫悄,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态赁藩,起码我在前排开车是这样一个感觉坑闺沪,只是后排的乘客有时会说欣:颠!哎碍似,管不了那么多了丰摄瓢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人挠,驾驶感觉对于这台车来说重要肖摄。   =============分页符=============   原标题炯贸目:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注仓悼拐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蛊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护咖不,无法进行有效的弹射沥捷附。起步时有将近一秒的延迟敌渴柔,之后发动机全面发力颠剿甜,此时轮胎打滑非常严重钱廓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故缚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态凑滥捅,导致抓地力不足栓臣滔。怎么形容这个状态呢粪丸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拼念坤,四肢虽然在飞快的挠地络梁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样饯适邢,各位想象下磋船。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态酚,双离合变速箱准确的完成两次升挡驶未,换挡速度很快孤亩缮,最终用三挡达到100公里/小时的速度绿挪外,时间为7秒整抵壤疆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新铆翰,因为看到严重的打滑时我特别无助娥,尝试了降低转速起步逆惭,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地含。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中投,而且车身的支撑有效窘,车内没有特别明显的前倾感觉解。从刹车曲线来看对,自始至终加速度都在-1g左右咸鳖汐,最终成绩为38.46米寥凸户,符合奔驰一贯的作风陪。当然姓时,待拿到国内的测试车后错搓实,我们还会进行测试布茨盲,看看原厂的轮胎表现如何叛禄。   总结送庭:   从国外的销售情况来看套,CLA是相当受欢迎的牛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料省廖惮,CLA在美国同样有着相当不错的市承练恰,2013年后四个月销售1.2万辆屉,势头相当迅猛赦鲍,可见其受欢迎程度饰蹦涵。   进入国内后我想它会得到同样的关注撩虾,随着细分市场的成熟破,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车唯。奔驰CLA级彤怯桐,主打运动刀孟旅、年轻潭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎妨,尤其选装AMG套件以后效果更甚梗阶,相比奔驰A级臣疗,它的吸引力显然更大杀夸。相比竞争品牌迪泡,这次奔驰走在了前面揩慨,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品丝。配置方面国外大多都是选装盗墟,比如天窗爱嘎、轮圈样式等等慈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知敬跨污。   不可否认剐份默,它是如此的招人喜欢日茅,尤其招那些打扮时尚科睬、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑翘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机虹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了娩舅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机督溜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘差,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃柬乒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型雌垄,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革季含,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法贸筐,通过细节部分运动元素的添加欢尼鹤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格胁何。其外观运动套件包括进气装饰详链糕、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等涡核午。   总体来看衫报,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子喇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面溃雷。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置期和茧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备回溶,白色车身加上黑色的玻璃车顶柔母,看起来很有档次感熬。不过略有遗憾的是响,它的全景天窗不能打开克硷冉,有同行戏称忱煤忱,这是专门为了看星星而设计的赁。   内饰简洁自然   与外观相同丸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围柬叙。全黑的内饰藉鞭九、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现财台弯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来伙锑。   配色方面阜罚富,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰偿饥叮,但通过座椅的白色缝线豆侍、钢琴烤漆面板白边框的搭配蘑冻,使得内饰整齐又不显得沉闷藤发妙,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了嘛惦。人机交互系统方面灿湘盘,V6菱仕Turbo车型并不占优势舞。   动力不错话,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机仙将扇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱湾劲。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型毒片。这款车的低速扭矩较大悔,因此起步时非常容易茧。起步后刻,借助轻盈的车身讹灰门,汽车随后的加速较为顺畅谩促墙。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实芹固甘,这直接导致这款车的操控也是相对不错扯警,在较为宽阔的路面上什茧禽,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作搜蓟,感觉很有信心苟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校罚票澎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的涧搞恍。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置等,非常方便驾驶者进出台侈晦,但打火时春缸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动荆。 责任编辑泞叼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候税茫湿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位奖密闻。之后的继任者是睿翼骂残,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈吻排。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款甭泻坪,并更名为马自达6阿特兹患傲,而它是否能达到前辈的高度封前安,让我们由内而外的体会一下浇壳腥。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌陕,配合这两侧行车灯陇碑蕉,看起来霸气十足汉呈,隐隐的透着一股子狠劲陇。图中这款车是2.0L的标准版谰,则采用了较为普通的卤素光源麻,科技感差了一点安。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯膳堂,犀利感十足四吴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伪艰潦,它不同于以往的两代马自达6背脾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现骑浇窍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来痢报净,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子播悉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”疯圃诚。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm泻,轴距为2830mm爸拟,与进口版本相同坍。相比同级别其它几款日系车型动写,阿特兹在轴距上有较为明显的优势鞘屏鬼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾款哀,像是一滴在高速行进中的水滴惊挡,充满了流动感蔚眉偏。从后边仔细观察阿特兹的背部碗奴赤,不难看出它还带着一点掀背的意思评修。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯澄,配合着双边单出的排气筒际坎捶,更使整车的运动感一直延续到了尾部活。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈就趣,选用了225/55 R17的韩泰轮胎叔去。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)撅世钡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上凰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意露叙科。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩巾,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质碘翅殴,其它区域大多为硬塑料感。由于没有太多的装饰件茸溅铂,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拌辱缉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高高芦,它采用的是一块电阻屏狠豁猴,触控灵敏度还算令人满意砂脱蝗,界面的科技感以及显示效果都很一般蛾殴,总体感觉更像是四硼拌、五年前的产品埠播灰,唯一的优点就是操作无任何难度饭,一看就会担古椭。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蔽,所以导航功能暂不能使用淖羞顺。   进入车内杜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了皆枯悉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿疮,握感也很不错丛浦,由左至右打满需要2.5圈蛇态,比大多数车型略小奔。此外哎轨韦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片欧,操作便利性良好安,而且兼顾了驾驶乐趣辖寄判。   仪表盘采用了朴素的黑白配色豁染,但却一点不掉价就登父。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感跑,其次它的表盘内圈采用了网格设计郸,多少有一些竞速的味道堵韭夹,再加上白色的指针以及简洁叔鳞颊、明快的字体粕虫酬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望静泻。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏挨期好,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗传、平均时速蹦、续航里程之外百,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP剖兰航。i-stop是马自达研发的自动启停技术隧搭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火型鹊弄。   除了i-stop牵拷喂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鼎。之前在新能源车型上比较常见尚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上五蚕投。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于凹,它是以电容取代传统的电池或电瓶惯,从而为车内的用电设备供电敌酸,而非用于推动车辆前进笆。   空调面板的样式不错燎课,旋钮和显示屏都显得比较有质感篓烷现。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子朔洗匙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车颂股,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁频诚睿好森。前后排座椅均采用了真皮包裹侩李脓,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次胁。   虽然阿特兹有着不错的轴距共,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩涕卤柬。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间槐枫吝。令人满意的是后排的腿部空间敝,坐正以后不影响翘二郎腿褐抢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定错豪棠,不仅地板平整庭,而且行李箱有着不错的纵深饯,轻松放下高尔夫球包料娘沏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎熬澈丹,以及更换轮胎所需的各种工具瀑踞。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷案肋钉、双可变气门正时宛煌、凹顶活塞+米勒循环鲍露谋、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术挥氢始,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现篱丝傅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm酿蓖,而峰值扭矩则202N.m/400rpm驴。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱弛洗,并带有换挡拨片熔耍菇,只可惜这款变速箱不带有S挡思倘,对于主打运动的车型来说个遗憾钠始揣。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受畦,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩污荷,日常驾驶过程中疙弊悼,为节省燃油摩寥聊,变速箱会积极升挡凑,转速经常保持在1500rpm以下懂伐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应呢少第,因为这台变速箱的反应速度很快旗,能够很好领会驾驶者意图几邻寐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出头貉溃。   阿特兹拥有良好的操控性冯,这首先要归功于发动机线性的动力输出拴显。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏奢拱,而中后段又能够拥有很好的动力表现踌烦潭,这种循序渐进的感觉让人印象深刻抬淖圈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处孪,尽管反馈的路感一般敲镜,但指向足够精准盟,能够给人很强的信心逝馁嚼。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协锑熄拱,它的前后悬架初段偏软妮盘七,能够很好地吸收路面的颠簸哩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾目。可喜的是悬架的后段韧性十足骄点昧,不会让人感觉力不从心休。最重要的是柯救,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整邻,车头指向灵活泄,车尾循迹性出色瞎告贡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见察胺。   总结事: 对于马自达这款即将发布的新车怜鸽,我只能用赞不绝口来形容扦皑,外观和驾驶感受都可以称为上等锈。如果非要给这个车挑点毛病的话梢嚼,就是在高手如林的中型车市场里光妓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸嘿单阂。所以如果你是“外貌协会”的成员酞纱叉,或者追求极致的驾驶感的话卑貉,那么你可以期待一下这款新车蜡瑞。 责任编辑阂:赵春晓" "  KTM的X-BOW倪,直译过来是十字弓虎范绿,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)伍堕灵。实际上磁,这个模样怪异的小车腹,的确是火力十足猜碎鬼,足到无论是在街道上还是赛道上徊,它都可以轻易干掉一辆超级跑车阿。   先来说说KTM这个公司渤剩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂仑疵恰,以生产越野车和跑车而闻名筋,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车搏鼓岸,也许是工程师们精力太旺盛膊,亦或是身在奥地利这个地方弗翅汹,总会有些天马行空的想法嫁氖龋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子沧恐兔,去生产一些别的什么机动设备冕歪。这几年料,除了X-BOW乖灯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明哥罐甘,而且都有一个共同点——惊人且极端痴负何。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)夏类稍、puristic(纯粹)棵唯烁、radical(激进)袜快,这是他们对于21世纪超级跑车的理解堪。另外还要多说一句圃慑思,这家公司的口号是ready to race兄,时时刻刻都在准备一场竞技碾独。   KTM的CEO曾经承认了刑,他们希望使用21世纪的技术纳,发扬柯林·查普曼的理念抽,打造一台新世纪的超级跑车柏龄石。柯林·查普曼是谁概?他是路特斯汽车的创始人缚汤,他说过最著名的一句话是纬佃农:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准轨蓉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蕉,作为汽车工程师未赁,他把全部精力都放在对性能括、操控和轻量化的极致追求上啡判。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可夯,但跟进尝试者寥寥旦家。看看路特斯汽车凄凉的经历胎,这其中的原因并不难理解宿。我们很欣慰地看到捌烁物,在新世纪碧法须,KTM继承了这种理念钉,并且做得更加激进驳愤绊。   其实X-BOW的理念很简单吩辰逻,它就是一台可以合法上路的方程式赛车婆。碳纤维单壳体车身喘、全车碳纤维组件迪、水平推杆减振器泥我桅,这些都是方程式赛车的标准配置鞘。由于使用轻量化材料眉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)讽。在高速行驶中独齿,车辆的气动布局提供下压力倦煽公,以此来提高抓地力和稳定性贾,这也是方程式赛车的特点隆信。和赛车唯一的区别侧轻,就是它有全套符合法规要求的灯光杏衅蔷,以及一张副驾驶座椅旗。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机函醚,经过强化和升级后钉,动力达到300马力孰克瓤,和F3方程式赛车相当荣,六速手动变速箱也是简单而纯粹莲。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话努亢洗,我们不妨来看看推重比连淘。X-BOWR大概是2.6千克/马力竣糕竣,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐缕娉健,也就是说发动机需要负担的重量更少懈男,动力表现自然更强辞哎。   在踏入X-BOW车内的一刻太,恭喜你唇,在旁人眼里瑟,你已经像是一个职业车手了蹄集逝。首先一只脚跨进驾驶舱表磨豌,站稳后调整重心硷苛,再把另一只脚迈进来倍,双手找到合适的支撑点敢辨似,将身体重量转移到双臂持庞,身子瞬时下沉抗,把自己放在座椅里颁糠吹。来自RECARO的座椅是固定的尚,完全不能调整策,靠背角度略微向后倾斜袜匙顺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里荡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置伯蔬。要完成这一系列动作伶具,如果你是个长腿欧巴氦,可能会轻松点盛垃喂。同样和方程式赛车一样懊,X-BOW采用快拆方向盘澜,在一定程度上提高了进出车的方便性寄,不过我觉得这个功能最主要的目的塑虹,还是为了让它更接近赛车蝗堆鸿。绑上四点式安全带辞,身体没有一丝活动空间连,因为在碰撞的时候全,你不能指望安全气囊救你一命申葛撇,唯一的方法荤琴捕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上官盒。   驾驶它圣池群,你不需要有汽联颁发的运动执照腹,甚至不需要经过特别的训练哪。只要你有合法的驾照捶莫,会熟练驾驶手动挡汽车斗何,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度乒俯。连离合器都很好掌控侠灯撼,甚至比驾驶EVO鳞革、STI这种高性能运动房车还容易毛渴。你唯独需要的庞迸,是练就一副有力的双臂丁澈季,因为它完全没有转向助力涕羔会,停在原地病瀑性,方向几乎是打不动的惧喊活。   由于场地的原因涡驳,试驾过程不是很尽兴桑揉,并不能体验到X-BOW的全部性能入。在狭小的环境中陷伎噶,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展湍却店,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势典段杠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力话。因为使用水平推杆减振器氓,X-BOW的底盘可以尽可能的低诧密柏,在转弯中几乎不会产生侧倾渐杯核。多连杆悬架结构稳定目细告,可以减少轮胎不必要的运动和变化拌,保证最佳的触地面积剖缝五,用尽每一分抓地力锋冗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度卫酵,这一切所产生的副作用几彩盎,是你的身体要承受更高的横向重力踞啸。   在视线上拖穷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似坡锌抵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置杭插,以及转向时轮胎的变化衬堆。利用这个优势孪,你可以把车开得更加精准诫享冷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙钨,这是任何房车都无法比拟的舱。不出个把小时蛙侯贩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样归,高速掠过障碍物而毫发无损驹理创,那种险象环生的场面哀,我相信其它车做不到肚喷,这种乐趣和成就感渐斜,只有X-BOW能给你矢搪谓。   看到这儿富昆,你可能觉得这台车并不难驯服据粪,一切都很容易拖沟。没错酮团,X-BOW没有设置很高的上手门槛滑寂胁,驾驶起来甚至比超级跑车还简单斗,但是它还有进阶的玩法钦锻,这就需要很高的技术和技巧了藐宠卷。首先鞠持晒,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战肯,为了它的寿命细绿缚,好好训练跟趾动作吧捐。漂移汞?也没问题踢喘,在转弯时只要加大油门蕉蝎,车尾很容易就会滑动起来柯揪。之后能不能画出一道完美的弧线狡,就要看控制的技巧了朝统。   除了以上这些彭矾溶,我还有一个建议稿信妊。置办一套合适的行头蒲肝罐,至少也得有一个头盔和一副手套轻,这会使你看上去更像是职业车手捌抱。当然俗,作为一台可以合法上路的跑车篮筹疙,KTM也试着考虑过车主的感受卞,推出了一款GT车型高材靠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃相匆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已兴男。无论哪种装扮妙狸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街党斗鲤,在气势上就足以压倒一切竞坎,而在性能上差显,它也是所向披靡骏昏,精准家冻、灵敏的操控足以让任何对手汗颜矮酪。虽然它可以以合法的身份上街辆昧,然而对一台Ready to race的准赛车茸劝橙,街道并不是唯一且最佳的选择土谎,它最终的目的地纠校,是要奔向一条真正的赛道盛强,在那里解开封哟ノ蘖 ,去赢得一场真正的胜利散避。   说到价钱板锣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车酮付,一点都不值沥导。那么超阜逆,如果说花135万骆,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车偶旧,可以带给你任何超级跑车都无法比拟窜,最大化的驾驶乐趣纫昧,并且还可以在公路上行驶剧岁乃,这样是否物有所值胳?答案其实显而易见谐,值卧,或者不值蹈邦,取决于你是否真正热爱驾驶光芍,热爱赛车运动圣届廓。 责任编辑揭甫软:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词芳憋筋,早已见怪不怪赐纽鸡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蔽币。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过憨,广汽丰田出品的YARiS L致炫随爱喘,就是一款加长版的小型两厢车腥某,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志喝恒避。 知识普及亩:为何不叫“ 雅力士”了凛袖危?   相信很多人都会有这样的疑问呵司萌,从车尾的英文上来看胁瓶柯,YARiS的标识与上一代完全一致天,但多出“L”字母绅宪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观响敦,和同级对手相比也一直处于垫底的位置练东嗡。全新YARiS通过变革性的设计味颅、加大车内空间辜、降低指导价嘉雇,从而想抢夺A0级市场的份额辫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望呸碑辆。不再使用“雅力士”的中文名称降,意在新车型有着脱胎换骨之风貌翟视。   外观拜:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型氯双凸,如果拥有一副出色的外观设计回凹盒,那销量肯定低不了捣贡链。广汽丰田的全新YARiS L致炫舵看,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化筷侈,能让更多的人接受购胆。   =============分页符=============   原标题榔扫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的吝昂串,所以在造型方面与海外车型有些差别熄篡。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯敖奸,“梯形大嘴”车头动感大气弟娠扒,配合超长的轴距厢娥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受岛。   =============分页符=============   原标题僻刹讼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰传艾缔:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内撩,相信你会有两种感觉慷篓堵,第一绅抵:中控台设计非常大气苫瞳价,和丰田系列的SUV车型风格一致翰惯。第二邯醒蹲:超大空间丹吩际,后排空间完全比拼一般的A级轿车锯怯刊。   =============分页符=============   原标题疲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm埔郡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意诫串。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车诡史,但是空间方面完全越级的感觉卵每梦,完全不比一般的A级车差沥斤逝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服桓愁愤。   =============分页符=============   原标题韧培:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾叉邓:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意切,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错慷交,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿等,中后段性能并不出色奇媒绿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高暮娟翱,高速行驶油耗方面并不出色畔门。   结 语   作为一款城市代步车型拎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多氢钾,外形方面就能征服不少年轻消费者刚姬休。此外桥恒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一汗荷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理安,若果说美中不足的地方倒巢,那就是匹配的四速自动变速箱了嗓。(韩威) 责任编辑筛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒擒峡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏圃挂?告诉你骸淌陵,这是真实存在的一辆直线加速赛车扭染。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车脱露,基于2014道奇Dart车型毯,型号就叫做Dodge DartPro Stock径眠如。大概意思是“超级街车”嗽星俄。虽然只是称作“Pro”痰,但它的结构和普通街车已经截然不同腻怖,一点点相似也仅限于外观上片瞪。一个专门设计的底盘妓赎,扣上一个类似“街车”的壳子唤戮逻,除了好看以外券骆堡,也是为了让车子的空气动力学特性更好哨。除此以外刊捻,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”轮。   作为动力核心杯烹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造博。与常规的“以街车为基础改造”不同鞋尸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同舵庭哨。据厂家介绍写,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时肌并存,而极速则可以达到480公里/小时达兄尼。   Mopar没有公布具体技术细节透娥盗,但是在上个月别翠杉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中凳,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速订衔扒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考狭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力廊,它跑完402米还需要9.9秒某奈,而末端速度“仅有”235公里/小时闹糖。也就是如果两辆车进行一场比赛私潍彩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候堂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半铜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭讹损盼,当然也无法在普通街道上行驶诫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采闭。 责任编辑誓棠:赵春晓" "  4月11日额散兽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市浇试,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鞋塘,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元皋擎。   4月的京郊春风和煦杏,桃花盛开嗜价桨,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意靡旅森,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基池,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象贺凤峡,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼犊。   然而稍微有点遗憾的是全,由于相关环保政策册,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基爱芳茧。   =============分页符=============   外观内饰社:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别戎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo缕笑弄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外呕,因为配置的原因得靖拢,柴油版在一些细节合态,如前格栅歼哎猴、雾灯等处精简了镀铬装饰伴撩抬。   另外岭努柬,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎喇烂,规格为265/60 R18问扦,采用双五辐样式砍培,与高配车型的20寸轮毂有所区分柬何。   外观上坑箱郡,大切诺基给人的感觉就是硬朗袱蕉杭、野性蔡倘、豪放效。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样琴,如果不是看到车尾的标识环枚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版楔盆肪。轮胎的使用与其它车型也是一样的溉。   =============分页符=============   内饰方面富别,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致杉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同较纤,但是做工方面表现的比较细腻骗藐料。各个部位间的接缝十分均匀凄,内饰表面的反光也抑制得不错阮喇贪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受填末宋:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的痕疾,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机骸。这台发动机由意大利VM公司制造抛瑰,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造惋癸,国际知名度较高警祥靖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下笑瀑,最大输出功率为243马力(179千瓦)嘿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米窃咕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱扒,采用电子挡杆设计侠舅扳,事实上弗,在菲—克集团下的很多高档产品上武道辨,都采用了这样的档杆设计舶。   大切诺基是个分量十足的大家伙茹,体重高达2.4吨哭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时尚步穷,都让人觉得动力输出稍弱磷。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同柬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩丝疆快,这使得在实际驾驶过程中纱睫,柴油版大切提速很快皋呛蜡,驾驶感受十分轻盈莎码。   另外剁,发动机的噪声抑制也做得不错抗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大喂悍凳,但却绝非印象当中扯形撵,柴油发动机那种高振动祁始、高噪声爱目弯,车内如“夜店”般的情况咳校剂。   在打开ECO模式的情况下辟唬饱,发动机的转速在1500rpm左右的时候讹尸,变速箱就会做出反应围拆灯,升挡很积极雇屠。当车辆行驶到70km/h的时候劝诧,变速箱便会将挡位升至最高挡嚷加纹,我们在城市中使用嘿碳玲,第8挡也是可以使用的暖苏,并非摆设赌脆。如果关闭ECO模式闪嚼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右诲拿棱,动力输出得到了一定的释放窃,当然稗,噪音也会随之有所提升捕佛陷。   柴油大切的油门踏板很轻盈勉哪,发动机对踏板所发出的信号反应很快颈嗣,但初段调校的有些过于灵敏了秦灸赣,尤其是起步时乌谢,轻踩油门巾距,车身就会有向前窜动的感觉户脆,想要平稳的起步还是有些难度耗巫,如果初段能调的沉一点句久,感觉会更好弹公,驾驶者对动力的输出也更好掌控念。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样色,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统素图,由于取消了空气悬架敲汐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的宛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式搽昆,分别为自动编浇、沙地舞、雪地缝唐、泥地和岩石泞,这些模式都是通过旋钮进行操作的性略睫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式谷寡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择穿。   此次试驾缓疽,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验记,其中的体验环节有沙地蹬刹、U型坑和炮弹坑三个环节盼灵。在进入沙地之前肩锭洛,首先将车辆选择到沙地模式卉弦,此时车身稳定系统自动关闭伐。由于没有空气悬架唉快,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了竿玩。   模式选择完毕之后敦匙谦,开始正式进入越野产地五法授,在松软的沙地中枯脑痹,要保证车辆的行驶速度激发慨。在沙地中行走谎忿,轮胎出现轻微打滑是很正常的航,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑募剂试,造成更大的麻烦结。   在U型坑的环节梦胎,选择到岩石模式之后鲤京,分动箱启动扭矩放大挡路,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍财仍,传递到车轮上的动力会更加强劲噶吴壕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过凑诬。   炮弹坑对于车子本身来说鸵,算是更具有难度的项目了非肌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节首锋。对于大切来说缺当眷,通过这样的测试还是比较轻松的疆。在模式选择上佛厦苫,我们依旧可以选择岩石模式目,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动范膝菱,保证有附着力一侧车轮的动力输出鸿,从而实现脱困侨承。   总体而言桂倍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在粳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色丛搜伐。在整个越野体验环节另适,对于动力的感受也是比较明显的逞邓,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松供且,主要还要归功于这台柴油发动机芥荷,低转速扭矩输出足够大土巾,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松归。 责任编辑怯颓:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列栋,为您带来了多款直接竞争对手间的PK懊嚼,以求为各位网友购车作为参考脆欠,本文我们继续进行哄茅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)剁唬售,作为合资品牌的A0级三厢轿车乡火,经济实用以及稳定这三点立市之本风剖,谁展现得更好亢辰虑,以下将逐一展开林厕辩。 外观解读府钙绢:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中乘,这次“重生”抛开了以往的产品定位康煤佰,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型熬,接过老款颐达的市场后采困啤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势豢半劝。   刚刚完成了小改款的阳光纤,2014款车型延续了前款的整体轮廓怖卷,细节之处作出的调整熊环革,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸裤贤公。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型搭,另外增加了反光镜转向灯东伍杭、倒车雷达等外部配置叫摊。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车础,但两车在细分定位上有所区分完项,新赛欧更经济衅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定陕绞牵。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本楼稠薯,两厢造型更具时尚特质献小,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重宠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅剿,前脸处的线条切削更是全车最多之处苦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅擒匪,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾踢怯弥,三厢车型尾部中规中矩氏绣,采用常规一体灯罩的尾灯络魔芜,正是这一产品区分的剪影效炕撂。 看完两车的造型瞬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现痰抗软。详见下表畏薯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观垒,您更看好谁胎?欢迎参与一下投票慨踢。   =============分页符=============   原标题汉嫉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比帮欺:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩虾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直曙,各区域之间的串联均平滑带过烽蒜,整体风格更注重功能性妥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能璃强,并尽可能带来更多储物空间松叮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足匣海谩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蔷诵哺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表勘卢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一乌念沉,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点看熊。   另外擦誊郡,随着车载多媒体系统的发展暑辑,触摸屏更多的被普及惮羚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕蛔博扰,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能卤杀,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高雾惩毯。 配置对比别:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置彤次,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比仕瞥,仅供各位网友参考便。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题池拇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比抱颓乖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度毒俯窟:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度版:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示其潘疏,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风捶鞋,而车身与轴距嘶仙湘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势村拍畦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹驮镜。   动力系统对比册蛇: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蛊配,阳光仅提供一款1.5L发动机横汾,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择忙,同为四缸自然吸气版本诲,排量的不同即动力上的差距茄探恼。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)还歪,具备重量上更轻的优势负苏。   两车的自动挡车型陋,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱模倾滤,其平顺舷想、重量轻及省油的特性翻,同级别车型中具备一定的优势母谷绩。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下绍薪缓,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT路,在挡位上优势明显塘窗呸,但其换档顿挫在车主之间常被提及扫莫。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间佩拿,外观上二者均具备典型的家族特质闷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面冬镜犬。内饰布置阳光以实用为主堕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质浆。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现诵。综合本文所述姜,两款车型您更倾向于谁赁?欢迎参与以下投票垒体。 责任编辑浇临:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车靡罚澳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐祟催,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了擒锋。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言膜碑菲。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比钎挺。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型苫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比炕揩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近捅免顿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面死,K3S并没有使用目前三厢K3的外形宫,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蔼涟迁。也说明K3S试图走运动化的路线入酮。   起亚全新K3S的长莲疵琉、宽酶钡距、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm宋碗颧,而轴距更是达到了2700mm的水平炼川刮,在同级别中也属于比较突出的成绩逛荒礁,对空间方面肯定有着很大的帮助娃赋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练凑,车身线条也非常的流畅复乖,有着极强的运动感古,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差竭堂掣。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别沧搬贪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用桶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说凌滩挠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的飘秽废。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达勺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm港宽罗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的搬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅忱惰,加之降低的车身让骐达更加动感逞速配。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性东雀囊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感绩。形状突兀但线条流畅的尾灯期,红灯部分占据了大部分吹,白光部分呈现斗勾状蓬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出隘档。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达粳宿淌,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置兴蟹。能够有效帮助你快捷倒车龚烁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否陈司,因为外观好看主观影像比较大箔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面加,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多禄第椭,基本沿用了现款K3的设计赋捻,提供全黑色反、黑米色午叮汤、黑棕色三种不同的内饰配色撮社告。做工和用料相对也比较不错捕。内饰除了硬质塑料及软性材质外兴涧朴,仪表盘上方还使用了真皮提升档次架。   骐达的内饰设计线条非常流畅稀澳,整体质感较旧款车型有所提升囱献。内饰颜色采用黑色作为主色调米划纺,搭配银色饰板仕煎,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比庭徐,满足不同消费者的需求伴。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备喝讼告,多功能真皮方向盘以及定速巡航础,从上面表格已经很清楚的告诉大家使,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP确拷句、胎压监测等配置镜燎霓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富窖,其中ESP品、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力洪戈烧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题婚裂。 =============分页符=============   原标题坏蹭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700戎楞,整体乘坐空间相差得不太明显橇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同草惠。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富毒棱,座椅表现方面K3S内部填充比较实乘彪,对腰部支撑方面会比较到位褐梅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性秦,其座椅表现比较软桐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感答。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多示扛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势氯溉荤。在乘坐空间是差不多的楞丧仙,K3S座椅设置得相对硬朗筒,而骐达设置得相对舒适查围,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因茫钵吾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L手鞍,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S默赏蔬,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T妇猛,很好的满足不同需求的消费者闲胳捣。起亚K3S相比起来就显得配置较少弦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型粱歉坑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好记呻,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同莱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论腥聪炬,详细还需看我们评测所出温痛嫂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题横,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求搔。   点评烧别:随着两厢车被广大的消费者所接受刃,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款林惮反。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动屯硼,如果在这两款车选择其一的话魄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动尺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素火没。 责任编辑化短:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉斧,甚至有人无法确切的喊出它的名字遣缄。其实这款车和我们并不陌生谩弊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台跺嘛,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似壕尼。所以出镜率不高的标致4008桨饭鹅,确实具有太多不为人所知的身世廖胶,这使得我们有必要去了解一下这款车毯板。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蒋昆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体樊飘坍,呈现出风尚恋勤谅、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感藉贬茹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签柒瑞坪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰裤僚,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚顺霜、科技的感觉挥想。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm前,轴距为2670mm剑祷诞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫报赶社、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造苫,所以在车身尺寸上它们相差不多典毕搪。   从车身侧面来看奥贯瓷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蜗联水,整个车身也因此更加大气而富有力量感公驾哆。后排提供了私密玻璃详荚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风播。   标致4008的尾部造型看起来很饱满娟,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因灭掀僚。另外咕渴惟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心隋桨,尽管造型简单胳,但通过与腰线的巧妙衔接撕聘,使整个车身设计连为一体肚吃辞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂伐慰,配合普利司通的225/55 R18轮胎恨蘑核,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上桓,都具有不错的表现眠己喜。我想应该会有不少车友会非衬》福看重这双“大脚”垒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比弧开分,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意肠。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发埠昆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样卤呜携。不过标致4008在一些细节上却与之不同帛湍,譬如采用了大面积钢琴烤漆沫悲辞,辅以细节上的优化娥弯檬。   中控面板做工不错惯,按键旋钮设计很精致惕筋,且手感都较为出色碗彩划。娱乐扩展功能也比较齐全卤扦需,AUX危、USB以及12V电源都有装备垄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点既睦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯徐漠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错乱,下面还有黑色钢琴漆点缀彪团廷,凸显出了较强的质感超莎岔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍沟罗淮,若塑料饰板能换成金属材质的话稻乒胁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表搞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息喇刃纪。在转速表与车速表之间被处拐,我们看到了一块显示屏扰扑屯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息县。 在乘坐以及车内空间方面董卿请,标致4008秉承了家族在这方面的优势卷,座椅乘坐舒适并且支撑性很好槽城县。   后排座椅靠背很直坦喉挫,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉档彼。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外肃踢,坐姿却让人觉得并不舒适补。   标致4008的行李厢内部很平整芹,而且后排座椅可以4/6比例放倒老剿哗。这样它的储物能力将会得到提升柬垫,对于搬运一些体积较大的物品咀,可放倒的后排座椅显得实用洼。   =============分页符=============   在动力系统方面杯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机娃,最大功率仅为150马力铜摧,扭矩峰值198牛米歧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用挎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了龋辽。 全系搭配加了CVT无级变速箱嘉,具备手动换挡能力探。在实际道路行驶中哇,CVT变速箱表现的非常平稳杆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时翰结,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音捎洛谋,却没有丝毫提速的感觉坑耗。不过莎匠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些烤俱,在平稳驾驶时超车变线很轻松泵尾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统烘轨禄,2WD(前轮驱动)适合于城市行车函,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力途念,前轮最多可分配85%的动力克牧,后轮则可达到55%京。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%谷,可以应付雨雪饱梳蹦、沙石和泥泞等路况垛,也可以轻松面对普通的越野路段动虱。   标致4008并不属于难开的车型惊略涛,尽管车身较大士,但是方向盘非常轻盈酿扰檬,即便是女性驾驶也会非常从容环检,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线崎哄。   结语锭撬缄:从市场战略上来看确瘸皑,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型放畔睦,4008不仅丰富了进口标致的产品线外爱咐,也为消费者提供了更多的选择灿涛串。而从产品本身来看方吼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫勒篙,能很好的迎合中国消费者的审美炒蓖炒。在驾驶方面磋锻,标致4008表现出非常舒适和安逸汗,非常贴切城市SUV的特性弛第。 责任编辑乐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型青旦叹,自2011年上市以来凭借着动感的外观盗起禄、实用的配置以及不到10万元的实惠售价欺纪雀,受到了许多二三线城市消费者的青睐侣童尺。不到3年的时间儒崇摊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610咖距膘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鸡擅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型堂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨稀,将在4月的北京车展上市塑,预计售价区间为6万-9万元馆骨泊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者渡骇。下面就跟随我的镜头酷,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车丸库蹈。   相关信息醒款:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌烷,2011年正式推出了首款车型宝骏630牟。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力寡窜奔,结合上汽和通用的生产技术饺琳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计馆喉矫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瓦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计熊雄,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO齿较含,与进气格栅袖洗卢、发动机舱盖形成盾形区域帽容洞,造就了独特的宝骏品牌DNA霞频凸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计雌。从前脸上看省,与宝骏630的设计保持了高度的一致讲偷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势秦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计墩守侥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装讽,颇显动感镐廓距。   在车身尺寸方面棵撩小,宝骏610的长为4401mm烤、宽为1736mm擎榔、高为1462mm考赋。由于与宝骏630车型同平台生产慰棚郊,因此在轴距方面并没有变化堵,依然是2640mm胶黎陪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐叔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”措,尾部扰流板官抬、包覆式的后风挡玻璃搔颈董、硬朗行李舱的线条彻,颇具运动风腔倘疲。与此同时惫素,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂椿熔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利此筹袍。   =============分页符=============   内饰方面你,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度奴题。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配甩绿耻,方向盘搭配银色装饰条蔫疮,整体风格偏运动墨掳,带来不少新鲜感舒缺。此外锰辟抢,新车仪表盘也进行了全新搭配睹,采用双表盘设计轻虹介,更符合当前年轻人取向龋疥伎。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条僻嫂钮,提升档次的同时也带来的一份运动基因句,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘焦妥糙。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多旱诉窜,LED组合仪表提升了整车的质感食,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蓝雌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势袭孪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域贩肛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论晌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹妒杯软,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面堕党楞。   宝骏610是一款两厢掀背车型剑恋,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性亮涉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够卑,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒累途,也可以按6/4放倒座椅力粉,放倒后容积可达到1300L娄码。   =============分页符=============   在动力方面毙密,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机联桂,最大功率可达82kW栋,最大扭矩为146.5Nm稳,这款发动机也同样在630车型上使用翟目。为了发挥出更好的动力性能慷喂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拱虱筷,此外还配有5速手动变速器可以选择怠貌铜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品晶绥譬,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升示谋篮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝痢、君越廉倒粉、君威等车型上补订洗。   在整个实际驾驶过程中悔警蔼,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳袱谅苇。在1500-2000低转速时双,所爆发出的动力输出还算尚可燃篱,油门响应比较直接哺譬。但是随着转速的提升夹,档位的提高拷翅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来帕啊。这种动力表现不温不火诽毫,但是足以应付城市道路使用肝。   相比于第一代自动变速器踢攘碴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升毋。只需稍微深踩一下熔福,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡釜庞脸,只不过由于排量的缘故疾埂,推背感并不是很强烈朽措庐,且高转下的再加速能力也有些力不从心羚弹。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适痰犬,这也完全符合它的家用定位酷屁熄。在经过颠簸路段以及减速带惹导,悬挂能很好的过滤掉颠簸感牡,让驾乘更加舒适蜜默。此外腻颗配,在过弯时底盘也显得较为扎实冠。   结语色幢:宝骏610的家用车定位很准确协团,配置很务实老眠腹,储物空间多卡垂,不过在用料和做工上还有待加强寂斤同。不过动力系统方面确实不太给力层,最多可以说是开起来比较舒适沛,这也比较符合它的定位井。作为一个新品牌胺臣,宝骏还有很长的路要走辞挝测,虽然已经走过4年多焕饲每,推出了两款车型绷溺脾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样腥攫,在自主家用车市场上打出一片天地来奋揩,我们将拭目以待垦。 责任编辑拿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上锻偶,大众展台上首发了2015款大众Jetta武距。这款车在现款Jetta的基础上晨惕,针对外内设计细节进行了小幅修调报,属于一次精修边幅的小改款仓峦碌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整叭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注厦摆裤。 全文总结怂幕:   对于这么一款外形细节有新意戊脆簇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta检娘,我们只希望它能尽快来到国内撕,因为目前国内的速腾车型未净,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势认,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面暖确浩。 责任编辑麻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域貌,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作伙劳,深入布局慈蒲。其中包括类似上海大众新桑塔纳按本币、一汽大众新捷达恳牟龄、斯柯达昕锐寞桐、以及再早之前的本田锋范飞槽、日产阳光等等密。可以说改,在这一细分级别墨驳,乱战才刚刚开始忱杠抄。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手称抄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去翱篮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉发仆管。反而厚重了不少领穿篮,进气格栅的样子也和标致508更加靠近实班陷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱困切。就前脸部分来说播斤揩,整体样子是非常简洁的澜,又有几分动感按,和标致其它车型相比是有些差别的痘。   侧面造型规规矩矩雄举失,同样没有向前俯冲一样的姿势出现暴,你会发现山贰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉坞,当然你也会找到一些标致家族的特有基因鳞,但301更多的是安安分分的一种踏实感势。其中浦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸绦劳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素佩,没有那么规规矩矩恋心癌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守青弗吝,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体范,这也是一项非常讨巧的设计奖寞。设计感油然而生袍娶,除此之外脯片顿,车尾并没有多余的装饰物崔栋,简洁实用依旧是主要风格电矢呕。   本文导航" "斯柯达明锐惕卿,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鹿抚,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌麓号祟,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在渡菠,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瞎班行,可能除了家族化的设计以外饱袱呈,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了纠官蔑。 虽然它采用了大众的MQB平台坑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分输驹骂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破歼蚕,全新的家族化设计让它年轻了很多狙挡朴,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价尾镭停,但是相比现款妒染,它的前脸更显稚嫩碳,也可能因为现款有些老气横秋吧瞧。 车身尺寸方面迹犊,它相比较现款有了一定的进步识,内部空间方面自然也有了一定的进步讳疮,在后面空间介绍上我会在进行阐述讨诗瞳。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7材却怒,这也集中在细节设计方面刹挛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱叭荆,还有合理的镀铬装饰力其顿,这也是新明锐年轻的一种标志肋视,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次渭腾。" "  2014年4月16日粳扑投,全新英菲尼迪Q50正式上市挖新森,售价区间为32.58-54.98万元缔挺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型博晨丢,2.0T车型三季度到货睦闪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版斥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版捂愁蛙。三车官方指导价格基本在42万元上下贺偶,具有一定代表性皋建。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表差梯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者梁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈莽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息刑,车头造型极富攻击性疚,侧身线条动感优美急许,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显瘸驶牌。当然渤,它的进化不只是看起来那么简单副,内功的修炼更让对手望尘莫及骸屯卢。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的檄,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中风,而且大有愈演愈烈之风喝,尾部设计很像自家的新5系糙,家族化设计不可避免廷。即便是标准轴距版本鸥了鹿,新3系的轴距还是达到了2810mm悔,比上一代有小幅增长惟香,再加上悬挂对舒适性的妥协函,曾经犀利的3系已成过去取狗兼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已话稀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的甫我,那非雷克萨斯IS莫属了呐姓冕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象帆偶额,车头动感夸张起躬悸,车尾简洁利落纱络斥,虽然有历史车系的影子卑呜卷,但这绝对是对精髓的传承和延续苏地我。   本文导航" "  又到周末了阔,在大学破旧的宿舍里面,百无聊赖的仰躺在下铺上合朔蒋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报哨,心中泛起阵阵遐想儒串室。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角里贿吭,充满战斗气息的车身脾垦,都让我无法安然自卧淳,打起精神柑拜躺,跑到隔壁楼的图书馆密歪期,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志康钞。没错漓胚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我簇剩妮,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心瓜焙。但是快酸,今天要说的主角并非“兰博儿”磐搜锑,而是广汽本田第三代飞度沽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车丰瓷。   ?什么是边锋主义恳掳?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻逍郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉读悉,线条过渡果断宋瞥厂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴拘,包括讴歌品牌也大致如此玻。第三代飞度相比上面的两代倾,将这种风格发挥的更加淋漓尽致顷虱搭。车头部分比上一代更加动感晶脑鲸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状脱,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰砂达计。给我总的感觉是旁柯夏,车头的成功是线条运用的成功朽擂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象扑械,从车头到车尾一气呵成抨,整体感和流线感非常强际。从某种角度讲什负伶,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙疤。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蜕填揩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感热酞,但相比其它竞争对手喀呸乡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蹬。   车尾的感觉并没有车头那么好澎紊阂,对于我来说估澄胳,车尾的设计并不满意毫侗然。过度使用的镀铬饰条敞、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口渐盒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复梨捐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道孰,在纽约车展即将开幕之际你耍,路虎发布全新发现Vision概念车隆,配备多种新功能信,智能玻璃实现透明引擎盖刚,座椅灵活变换可实现共四种模式恢,包括远程伊乩龋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形鲜煞使。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列钉价观,第一款路虎发现诞生于25年前栏,全新发现系列定位于“休闲”岭路,总计拥有四款新车渺肖焚。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题花娘攀,多功能配置瑞烙,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力模。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术呜,其中包括远距离揖兀控禽距,智能玻璃等湾雹灌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景木皋。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示阔,“新车现代化的侠荣,切题的回狗,并引人入胜的设计显塑,是发现车型发生的重要转变甸怀叛。”" "  [汽车之家设计] 2013年瘫氯,我去过一次柳州伺颅怒,那次媚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂按,当时桓皋,宝骏只有宝骏630一款量产车型偶漏点,时隔一年螺薄,这家公司有了新动作吻庆隆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市寂彭透。官方表示忌害,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品莲翁兔。   事实上馁孪,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型闭腻,那时焚赂酱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶顶傅建,为了配合厂商对车型做好保密工作轨,当时我们也并没有拍摄相关的图片铂温。掐指一算割贩,当时萝獭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了金笺勾,在聊到这个话题时痪,项目负责人也表示趟庭缝,整个团队在这期间做了很多的工作吧蟹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性得,即便有着此前宝骏630的经验菇取,但对于一款新产品而言懊水,整个团队仍旧不敢怠慢狠玩迹。   为什么要推出一款两厢车怕犯需?   新品牌诞生初期肠订,单一的产品有助于更好的把控产品质量镣介存,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑及莱,从而将其转化为品牌价值商湃,在品牌得到一定认可的前提下幕憾恒,适当拓宽产品线琳柏,无论是对品牌刀欣,还是对市场而言都有着积极的一面疥瓶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型峰坛,较为官方的说法是“以市场为导向”欣,不过在我看来季,这仅是一方面舵,在有了以上需求的前提下峭妻,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡恼,于是才有了这个方案铰,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外祥矫,车辆的动力系统酥、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整忿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说惠,无疑是一个两全的方案钩。   两厢车在定位上有什么不同吗猴丘跨?   简单来说灸恃搅,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物勒马,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本揭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可萎投。相比之下补拌,因车身结构缘故赴,车侧和车尾的造型变化较大豆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来亭岭,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法宫骗,印象中浇衫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车丰阑卉,有些时候潞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素沉圈。当然稼,每个厂商都有自己的想法豆,这种实用主义并不是坏事曝际,毕竟苟莱冗,车是用来开的舰,把主要精力投放产品稳定性方面轿店,对打造一个大众品牌或许更为重要筛探。   在造型设计方面遍坞堕,除了已经固定下来的设计元素外湾,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”判娠。对于镀铬饰条的理解见仁见智栋都,然而凹壕吧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”瞎,正是在这种需求的推动下竣艾邪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场榷喉蛇。   察觉到这一现象后量,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思冒,显然天,一味的添加装饰条并不合适茫烹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求提。一般情况下勒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区东,除此之外般髓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条浚拓侠,在设计师看来亩懊簿,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致喀练访。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50警掂擒,我还不曾有过近身接触蓉。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知肺灰绢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线嫉看,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统仕酸爸。或许这么长的一串文字来的有些陌生涡娥,简单讲豪,它就是在航空航天器上使用的转向技术宪。我们将就驾驶者最关心的方面排叼挟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS卷畦莫。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鞠扳,人机交互系统的先进等等虱,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触墟,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力尚。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主瞬多,不难想象Q50的出色查递句。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳踏,同样甭,作为宝马1系的车主陕靠呕,对于操控的追求反衬出Q50的优异棋厘舅。而剥离开车身的种种壤汝,他们共同的认同就在于这三个字母乌:DAS   【什么是DAS谢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)伸挞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一卞幻。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制掣僧径,颠覆了100多年的汽车机械转向历史品惨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型搜。   【DAS工作原理是什么沧?】   车辆转向时杏办羚,不再依靠传统的机械连接坏理冯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制回险,根据行驶路况和方向盘转动力度赤,速度进行综合计算妥麻,从而指挥转向电机机构实现转向轻。   三个ECU属于并联关系倍谅,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮奴、方向盘高弥肌、右前轮)犁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况兰距悼。当任意一个ECU被监测到出现了问题时挥两川,备用模式将立刻通过一个离合器被激活关版巾,恢复至传统的机械传动转向模式厕,确保万无一失悉堵。但在正常情况下断,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离凹。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈铝傲驮。   【DAS汽车的优势署贡?】   操控性娇勤汞:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞护览,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准洁赐趣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况酱冯吗,享受更多驾驶乐趣硷溺。   【为什么线控转向比传统转向快涵锨马?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入徘刮扰。整个系统中没有橡胶衬套举邢炬,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间每敞,因此首先从内部减少“延迟”理苔棘。   【DAS对过弯的影响逝?】   转向相应得到改善奋溺。传统转向系统蓬手祟,在接近弯道时胯,驾驶者需要提前做出转向动作窘天慑,否则汽车无法实现平稳转向吐腿。而采用了线控主动转向DAS系统鹅,通过消除内部的转向延迟扔锚蠢,减少了预先动作的必要唯疆都,实现更灵活的转向妨谓统。而驾驶的感受将更加直接途筷拎,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力点趴,毫无延迟蚀堆碱。   【转向系统也能够减少疲劳试?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感鹊,因此从另一个角度提升了安全鹤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮小)舞,12款参与测试的车型中灌瞧,在定速140km/h的巡航测试中秃谰溯,平均修正次数尸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍境躲。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点唤省鳖。   【DAS对于全新驾驶模式的影响久安?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表垄涩:网上车市(www.cheshi.com)   当然谰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目晨县,而对于传统车型记,这一选项代表着发动机糙俄寒、油门踏板娟输饲、悬挂阻尼问玖、刹车响应等等方面的细微调整杀馅谋,而由于配备了DAS圭么尼,英菲尼迪在模式选择上扳嘿比,更进一步的调整了一系列的功能回猩诲,如贡垮熬:主动声音控制系统胶、线控主动转向DAS染、主动车道控制和主动循寄闪眩控制系统ATC等等的设定剧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里新?】   通过上面的简单问答雇,我想我们已经熟知了DAS系统勘材灯,在响应更快顿午俺,相比机械系统更便于维护痊咐,节约成本趁锹,减轻重量等多个方面都硕果累累丹。而任何事物都是双刃剑秆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里稍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生临富付,他的解释既简单轿,又复杂穆,背后掩藏着十年之久的不断试验顷少,推理粱深,再试验的科研过程墨九。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力桂怀放。而这些内容无法用数据体现锤,还是按下点火开关吧仁驶。   本文导航" "   《极速60秒》动、《死亡飞车》捻病、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》涸查,让车迷们大呼过瘾爆假律。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现送炭艇。另一方面赂跋蓬,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的瓣蛙,但开在路上肯定是最牛X拆,最有回头率的啡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事娄老,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拧防抱、“真NB”这样的感叹谢彭爬,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型善萌橇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别猫避,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分示,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服贪缴吻。    作为最具代表性的美系车型魂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程凹娇擂,五代车型熠熠生辉芥禽暖。第六代车型也已经于去年年底正式亮相渡围炮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看潘汾让,主要原因是新一代车型不够“MAN”乏悲,缺少了野马的一贯的风格额镐伦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美里凛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车屋拦溃。 什么是肌肉车催双美?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车宝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车胁。肌肉车必须搭载大排量V8发动机讥蚊、具有强劲马力邦对、外形富有肌肉感的美式跑车锑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钙捞,例如雪佛兰科迈罗什、道奇蝰蛇常、道奇战马朗腾康,还有就是本篇文章的主角福特野马钉钙簇。不过这些都是字面上的解释疽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义假劝。什么是肌肉车帆?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解艰。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集虾爬,科尼赛克Agera还、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币甸稍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别武触。但实际上并非如此貉,凭借自身出众的一面市幕码,福特野马在众多超跑中脱颖而出答涉爽,成为闪亮的主角袭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车筏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机徽兽勿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上汇,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统嗅篓客,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果伞拎瞎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影惜穆,野马还是地道的童星出道!是的乐,早在1964年刚刚诞生之际烘挎,它就被搬上电影银幕顺。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》攀骆妙,也许大家有些陌生蝎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品芳拣。在过去50年里桅我,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角岔镭贾。    无论是哪一年代的野马郊篡,但凡出现在电影中钢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球惟。衬托主角的英雄气概或是独当一面里苟徘,野马都游刃有余妥涉。在近期上映的《极品飞车》中绍戎履,野马更是作为整个剧情的主要线索劲十,陪伴主角经历了人生的起伏童碾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的休空,五门版的三款车型——耀真垢邻扛、耀享滑歉楼、耀动分别为52.8万捍练、57.8万枫、62.8万绕。另外还有只发售500台的限量版讣孝锰,价格66.6万元孔拆妊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变赁构,只是在色彩搭配上带来更多选择畏敲挨,车型配置也更合理凭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器廊萍芥,并且通过优化四驱系统岔郝蹭,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现牢豆椭。揽胜极光一直被认为是外观控蛾,但作为路虎车型汐瓮巳,它也有着同级一流的越野性能囊漓杭。这是款长着女神模样蒲炔,也有着女汉子般坚韧的车钩青突。 外观抄瓦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型鼎,所以不仅长宽高没有变付触尽,造型设计也和现在基本一致赤称。设计师只对一个细节进行了修改递勘盼,就是后视镜落。新款车型后视镜造型整体感强挫袱,与车身有更好搭配效果绣爬。除此之外绕,极光传承自揽胜的城堡式车身离钮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留力考协。虽然极光已经上市有3年时间谁缸纷,但时尚感丝毫不减须媳匹。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上陆,极光有自适应LED氙气大灯烫俱、全景天窗等配置玫,兼顾时尚与实用性蕉梧。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于栋淮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰费迫,前后保险杠尺寸更大诽祥剿。另外妒,2014款极光提供了11种车身颜色窗馆凸,消费者有更多选择甲迷珊。    另外暇藤辆,外观细节上能看到的摄像头和雷达送电贾,是为了实现自适应巡航恕齿昆、自动泊车捌、360度倒车影像等功能敛层。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能倦撇强,既可以设定与前车距离或行驶速度柑,当系统计算出正面碰撞无法避免幂凌,会释放最大制动力降低冲击速度筋。自动泊车增加了垂直车位泊车功能彻,实用性得到提升聪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车艘疼,并不是说女性不能开痘仙湍,反正我问过数个女性朋友蚊硅戏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗角抡酷,完全不是自己的菜薄。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断啥,所以我觉得这样描述更加准确长敝:这是一款为男人及女汉子准备的车圃侩。不是说它不好硅巴,事实上野帝的特点非常鲜明袖恼铣,优点也特别多玖界吃,但如果真的不能欣赏野帝的外形脯尖徒,那么它的优点再多也是白搭力吭。好了脱乔抄,说的够清楚了凯体,男性用户请继续看下去卧醛,女性用户请酌情选择啡涩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版平,也就是售价24.18万的最顶配版本卤媒。配置非常丰富侯摹,但较高的售价容易让消费者望而却步烁户采,毕竟男人也不是那么好忽悠的核涪。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本淘媒。不过既然我们测试的是高配版本跋裳,就来看看这款车诗,按照惯例骗,还是从野帝的外型设计开始连。   ● 外观哎几:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议里商平,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑唯车剖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV妥平茹,野帝这种偏向硬派和复古的造型槐艇厩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同郝,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了弧衬。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些熟划窍,这对于野帝来说无疑是个劣势惩蒲,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间盘屏痹,国内汽车消费更是以大为美舵庙睹,野帝国产后尽管已经有所加长兼郡枪,不过还是给人感觉不大锑浅郸。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蹭,带自动点亮功能的氙气大灯睹、大灯清洗功能己郴评、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备孤犊钠。日间行车灯采用光带造型头米,并集成在前大灯组内侗赏屑,样式比较简单鸥瓤,辨识度还是比较高的棚。   尽管车身长度不算长净,但野帝的高度还是比较高的借驶,一方面是车身设计的就比较高大孝,另一方面也是因为底盘较高蒜临,悬架行程比较长实。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm镰,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间胖。   后保险杠设计的比较厚实邦怯睦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一粪羚,也是为什么我们说它更适合男性车主哎架。倒车雷达是全系标配跑,不过倒车影像和自动泊车是选配泻诫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车发纷眷。   需要说明的是峨,按照官方参数配置表奴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的回添,不过这台车并没有装配后挂式备胎笺,4S店解释说是同样是野驱版迫,有的车有后挂式备胎砰烩精,有的车没有盗泰,如果不要后挂式备胎谈女,可以减6000元裴加。   十辐立体式轮圈挞,样式符合野帝的整体风格市。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎峨,规格225/50 R17谱俊。这款轮胎算是一个折中方案陡,整体表现比较中庸融孰鞋,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果踏徽,非铺装路环境下的抓地力也不会太差涛哎。" "  2006年始灌顿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程冲辉,没一年掏,这个品牌都在刷新着销售纪录幂省看,同时也在影响着国内豪华车市场的格局慷。2014年极恒,新的产品问世箩,这一次它不再效仿逆污、跟随挖广,而是独步青云聊怜阀。   在过去的几年里垄玲,英菲尼迪的品牌推广是以设计缉络、豪华为主要核心牛甘椿,由于旗下车型均以大排量为主罗,并在操控性方面有所见地府,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手黎酿敖。作为一个初来乍到的年轻品牌裂酗掳,每一步的迈出都显得格外小心酪刃拜,在保证动力性优势的前提下充拿蝎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点皑乡囱,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距彼,原因很简单茄歼碌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性庐,也就是不同于别人的卖点幕腹看。   在同级对手们相继更新产品的时候祭陌,英菲尼迪一方显得格外冷静拣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度甫脯,好在当它真正来临之时沮佰戮,并没有让大家失望翰坏疲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嘲片陇。   在介绍这款新产品前好,我想我很有必要做个说明疥臣,Q50实为G系列的换代产品蒲痰断,在2013年度莎,英菲尼迪旗下车型根据轿车稍氮、SUV采用了全新命名呻骚查,即轿车使用Q字母妻妙甩,SUV使用QX字母李缉肠,后续数字分别代表车型贫,这样做有利于车型之间的关联度痛溯段。   2013年烯傻,我的同事在经历了12个小时的飞行后疲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50人,在回国后的闲聊中李幂,他的目光坚毅辖丸,言语中难掩一丝激动煎熄梦,当然他对这款车的最终评价很高淡,抱着这股期盼倡笑谰,我们今天找来这款车史枯,一同来寻味我同事当时的所感杯枫敝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坡列祈,所以厂商提供的测试车依然为美规版闲,所以动力匣挟、底盘的调校瘦粗旁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同伎紊,但整体设计与科技性不会有任何出入拌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说疽徽泊,也算是足以解渴了狗缅去。   对于设计语言四个字来说窍量拒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释敦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鲁,有时我甚至会想接,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抒故诬?正因设计团队的不懈努力搅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表夺翟块,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经驼。   低矮的车身佃鞭缚,流线的车顶蛔椿,都是上代所传承下来的精髓琅惶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大躲氦司,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)漓徘,这与宝马3系的水平相当突华,优于奥迪A4L迪健瓷、奔驰C级等产品居咆迪,别小看这一举措位炊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性俺醛。   对于轮毂轮胎的配备上昧邪觅,英菲尼迪从不走低调的路线栖惧翟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平绥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中斜湾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接峦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嫡膝。   本文导航" "  2006年始峨驶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程牌,没一年妈携,这个品牌都在刷新着销售纪录车蚂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局郴霜。2014年酒密,新的产品问世米究,这一次它不再效仿鼓、跟随饰摊蒂,而是独步青云采巢。   在过去的几年里丘五,英菲尼迪的品牌推广是以设计呢、豪华为主要核心巧叫泞,由于旗下车型均以大排量为主嫌崇,并在操控性方面有所见地迸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手放。作为一个初来乍到的年轻品牌腿,每一步的迈出都显得格外小心啦喂技,在保证动力性优势的前提下瓷潮抢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点割遁篓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距滇,原因很简单托迸身,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性赌穷,也就是不同于别人的卖点蜕俯肯。   在同级对手们相继更新产品的时候佃蝎,英菲尼迪一方显得格外冷静瓣乒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度笔,好在当它真正来临之时防咐褐,并没有让大家失望吨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼八。   在介绍这款新产品前锑贫,我想我很有必要做个说明扣,Q50实为G系列的换代产品秤,在2013年度损嘿,英菲尼迪旗下车型根据轿车枪翱、SUV采用了全新命名对巫颁,即轿车使用Q字母墟忿埔,SUV使用QX字母电廊,后续数字分别代表车型亢睡,这样做有利于车型之间的关联度动泼忻。   2013年便帝别,我的同事在经历了12个小时的飞行后挽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50幻,在回国后的闲聊中事,他的目光坚毅溶凄,言语中难掩一丝激动挟,当然他对这款车的最终评价很高沟边省,抱着这股期盼诗爸就,我们今天找来这款车徘,一同来寻味我同事当时的所感孝侣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间巢收,所以厂商提供的测试车依然为美规版修湃梆,所以动力孪氮、底盘的调校茂簿热,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同帝北扑,但整体设计与科技性不会有任何出入蔑尝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说萄两,也算是足以解渴了构楔步。   对于设计语言四个字来说骂狙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释颠半,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的篙,有时我甚至会想监喀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疏铺?正因设计团队的不懈努力体,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坤赎算,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经够胜读。   低矮的车身五祥,流线的车顶里十腻,都是上代所传承下来的精髓江戒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大笺拟布,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)熔,这与宝马3系的水平相当浓醚,优于奥迪A4L小本厕、奔驰C级等产品袭刷,别小看这一举措温,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性丧拓冯。   对于轮毂轮胎的配备上干,英菲尼迪从不走低调的路线萄姬蹲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平副焊北。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中磊帆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挝猫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应梯贸。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首骑拆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80驼、陆风X5酸炔铂、全球鹰GX7低,但依然无法撼动它的地位戊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变胆顿邓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来栋归,它就是CS75露,来自长安汽车羌目避。   在众多国内车企中储恍,长安汽车拥有较早的造车历史刨,并且对越野车的制造要追溯到1958年深,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下陆量祈,对美制CJ-5吉普做了测绘设计翁唾狄,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型喉婚斗,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面嗅题嫩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量闺梁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础讽。   在对长安历史阐述过后俺滤褪,这款新产品更是令人期待嚏钱。在2013年9月响,它正式在法兰克福车展进行了全球首发板违柿,一经面世便引来了无数人的驻足疯羚呈,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品长,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表承氏,诸多细节上的体现设态,可以看到与时代的接轨撅,说实话五洛,即便与合资品牌相比丁亨孩,它的设计也毫不逊色噬戎朴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表迹感前:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV垮,在首次无伪谍照曝光过后挂,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手棋狈萎。从车身尺寸上来看赶,CS75在长度与轴距上的优势突出衔瞳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响单。在设计上富,侧车身的视觉冲击力有所削弱沟,平和的线条增加了些许稳重感啸,而在配置方面绝不含糊丰颊仍,右侧后视镜配备摄像头侥臣,为泊车提供了更安全的保障赌僳舌,此外17寸轮毂的注入搔,也为整车视觉性增加了不少好评分仁钞些。   车尾的造型体现了丰富的层次感等坎,使其得以回归至前脸的感觉铰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔莲。此外采,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统沧,可以看出CS75在配置方面的丰富性套磕醇。   本文导航" "  上半期间,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况氨戚嗡,不同的设计倾向与不同的品牌定位捞玻,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念寂拱傲。在“下半场”的对决中驼琉,将会公布包括美系“话题”车型翼虎诲、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果休秸。   点击阅读室匣:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表架:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后匙红,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蝎鲤餐:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目厦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后划碉沥,剩余空间是否能够支撑两人乘坐警,以应付那些五口之家出行的需求抚。行李箱空间的比较伞,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下榔遁巍,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱料,或者带孩子出行时会题,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蜂捂。行李箱内是否配备12V电源接口河究,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱剂筷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多氢酮羌。   ·模特A(不戴眼镜)身高逗触锌:170cm 体重撕裤绩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高阶:175cm 体重牡凛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地董,长安福特此次也算酝酿已久了悲面撅,可以说即将推出的翼虎头,每个人都能从中找到自己心仪之处仓,例如极具冲击力的外形娃茸钦、科技感突出的SYNC系统班啸、人性化的内饰细节设计鞍亲峰、又或是强大的日常实用性贬,这次丝窗蒲,同级对手们真的要小心应对了芥褂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后奖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点沧,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年线派,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期并睦。显然卯,在错失2013年的发展大好时机后处失料,要是能够抓住2014年这个关键的时间点寞,其实也能够走在大部队的前列奸途。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段锌慌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多幸劫泉。眼前一遍利好驮侩力,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008涧、雪佛兰TRAX浚隙,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位胁祥。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市翠晤,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布甫,至今我们还没有看到实车抱韦熔。从目前的情况来看绿,它们很快就会来到我们的身边莎。正是这个原因搐级,在日内瓦车展媒体报道结束后星躬侮,我们并没有着急回国萎,而是完成了几款车型的海外试驾楷境凤、测试和静态对比的素材搜集稻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目驮。   看到这里危,或许你会产生疑问惋燎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗巾?坦白地说缝峨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蹬:1.它们必定会国产并且在国内销售帅边抬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比沪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来势,只是一些细节针对本土化进行了改造槽酸,但外观内饰设计肛露焦、车内做工糯弘、人性化没猾参、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化诞经尺。综合上述所言狼炮氯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蜡癌裁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些词商,感兴趣的不妨继续看下去邦缸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用兰敛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉构。例如CX-5默坎、ATENZA阿特兹懊祁海,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉贺看甭。最重要的是滤共,它们不仅有所创新膊茸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风韶绍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋牧,再到如今的Axela昂克赛拉巳,马自达3已经历经三代车型的演变项喇禄。据长安马自达相关人员介绍慕镁肚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)览刻,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化草。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话笛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹藐。它的眼神更加犀利勒继,车身线条更为动感卿权。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹太躺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳揩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹都。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连匠,犹如猎豹面部独有的黑纹标识捻甫幻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子褪聘,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼劣绵呛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神罗。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线乖、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计费踌袄。另外猛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神纲。据厂家人员介绍衬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层姆菊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺割,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化碳赤汤,使它的整体视觉感受类似红酒一般需嫁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉畎裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm匹禽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm街蹲,两款车的轴距同为2700mm岛汇。相比同级别其它车型缝唇热,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势思。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻恪,不过轮圈的造型稍显普通蔑难闲,不够运动距。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列技,规格215/45 R18购环,抓地力表现不错慷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎冉,规格只有T125/80 R16护项沁。   尾部的设计不算惊艳镰瓷兜,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全薪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蔬挖菱,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计筛,这在同级别可是十分少见的拜。" "  说起海马福美来花膜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型韦透,转眼十几年过去熄,福美来已经迎来了它的第四代车型吕竿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5酞现篮。作为海马汽车2.0时代的重磅产品令耸京,新一代福美来M5采用全新平台打造链,不论外观还是内饰势闹墟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子邪。在此之前挠掣,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析辈挪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型酸撂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧啸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格裂,宽大的直瀑式进气格栅勒,大面积银色镀铬含吵,符合国人审美掠。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感笺草窖,腰线采用分段式设计派跋,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰飞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计写便,凸显运动感溯。但只有左侧为真排气口畦蜕帝,右侧仅作为装饰腔霞。" "  对于中国汽车市场来说咎妥,凯迪拉克属于一个后来者磺愤,当然这指的是豪华车市场丁滔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地趟敦四,那可真要拿出点真本事讣前。凯迪拉克也明白这一点建量纫,去年就将全新车型XTS进行了国产蕉担垢,并且上市销售勉口歧,销量也是比较乐观的绷。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里晶,无论是配置上还是动力以及外观设计上盾邓,至少能让大部分潜在的消费者接受袱肆,这确实不是一件容易的事情萝虎。于是联,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款苇季鲁,对动力和安全系统进行了升级脑篙。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版喘惊剧,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版徽绰敖,仅有一款36S铂金版倍厘闺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变朝龚。   2014款XTS 28T铂金版外观娘脖芳:外观延续36S铂金版的设计仇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同窘土姓,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅急,在其他方面则没有做改动挞蓄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子歌贡,没有做太大的变化牵,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上跑捎提。   XTS是一款善于运用灯光的车剁,它将大量LED元素装备在车身各个部位才混儡,正是这些时尚元素的出现骑衡趟,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸奉玲,获得了更出色的细节表现力搏珊。这些称不上优势的细节表述械刷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方惜虐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化苦睫奈,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示鸵。尾灯依旧是LED垂直式的造型捎怒炯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致匠食。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界弦厢钱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新劝。早在上世纪五六十年代卷到仿,Citro?nDS就用上了可变悬架笑陶、随动大灯椽、转向助力瓣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术浮凭匪,加上极为飘逸的车身设计掏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样袜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌轿灭,2011年长安标致雪铁龙成立狈,到今天我们测试全新DS 5LS娶氨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实叉,音译的中文品牌名念起来很接地气涧:长安谛艾仕响诉,有股莫名的喜感魏掂玩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赣,是台正儿八经的三厢车敝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来仆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辫股。如今香,马自达6已经发展到了第三代说唐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物律骏嘘,它的名字叫做店:ATENZA吻忍来。之前我们已经解读过进口版本冗偷迁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力笨革,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点匈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力如擂凹,这一次排量可不仅仅只有2.0L法挽,还有更加令人期待的2.5L脸微。   注扁:此次测试中撑洛陡,红色车型排量为2.0L画敖冲,黑色车型排量为2.5L叫谰枚。国产ATENZA目前还未上市富土巧,此次测试为抢先测试沸篙,车型为试装车恳霓劫。   截止到发稿时讲南,官方宣布贩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”计,新车将会在4月份开幕的北京车展首发控,上半年上市销售吝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规欺寺孪,我们还是先来聊聊外观尖。相比进口ATENZA毛,国产版本在外观上基本没有变化谜四,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份苏韧具,而且还特意加入了“Mazda6”的标注匹成,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6畔微暑。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里沁,“下”这个字可意为“以后的”桅辟,用来表示那些目前还没发生的轮、未来也不一定发生的事情蛊。比如有人说“下次请你吃饭”堕臀酪,谁知道是不是真的!同理稼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”集埔膛,实际上暗藏了一些不确定性崔渤:它能引领未来汽车的发展趋势仇?或者只是一句空泛的口号席甩杉?这是我最关注的问题顺拣。   当然也会有人更在意其它方面疽处,比如外观内饰和空间等等钱郸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述牛经,本篇文章的最后也会提到奇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能诵斤。   关于下一代城市SUV的概念促改,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力茅僳沃。在他们眼里赶妨婪,很多城市SUV都太“娘”了丛,连个小土坡都爬不上去怎么行档巳,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统回啃胆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战稿、勇于冒险的心廓奇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一始。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然娜未,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型匈,真正能够经受得住野外挑战的车并不多凑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拘,它能够去接受户外的挑战夸,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统锑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产加懂该,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售挥嘲,目前主打3.0L排量的三款车型菩扒拣,都搭载三菱第二代超选四驱系统钾屋垄,售价39.8-45.3万元丘参害,最高配的精英超越版多了后差速器锁止享旗,还有一个最简单区分方式趴犬,只有精英超越版才标配后拖车钩芍就午。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史淘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来肥,陆续又在第三代(V73撕含、V77等)和第四代(V93梁醇、V87冠剐换、 V97等)等车型上装备速喂围,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三沥勿、四代帕杰罗)钾轿,现在销售的为第四代帕杰罗娶滑。   如果单从分动器的挡位看穗藤伎,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统芭泰且,拥有2H购奢、4H衔、 4HLC妥绍、4LLC四个挡位拭谭,在后两种模式下党,中央限滑差速器LSD被锁定讥寸,为四轮提供均匀的驱动力刺。不过值得注意的是救毙,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配耿希,前赤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节壳岗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式虾,正是这样的全路况实用性台,才被成为超选四驱系统卉填剔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下噬滥硅,可以在2H台鬼、4H挡位间随意切换垂壤裙,当处于4H位置时集项淋,它相当于一台全时四驱车型里圈,可以提供更好的抓地力和驱动力狗佛,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面坷,而处于2H位置时徽丘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善传内衅,不过这样一个大家伙油耗不会太低敖赋胜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗人。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝淖褪级,4HLC模式时你挡俺,中央差速器锁止师昧扛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时夕,不但锁止了中央差速器献豁,还拥有更大的扭矩输出姥慈,此挡位的传动比为1.9:1弄屠际,扭矩被放大1.9倍特,如果遇到车轮陷入泥潭情况下堆来睹,4LLc就能派上用场让。在车内堕割点,仪表板的中央会显示当前驱动形式劫恭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换乘惩,并随时了解到现在所处的驱动模式恳把。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)悔醒募,应付一般路况毫无问题毛诉,但如果长时间处于极端情况下蝗宋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱图魏,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多块胯辆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试江恳圈,对于帕杰罗来说完全没有挑战性微失哺,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心芹豢脾,同时也提升了整个历险过程的安全性吗律,因此光有一颗狂野的心还不行扰抨仑,还有选择一个可靠的伙伴塑颂肃。 责任编辑采础藏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品操让,已经上市四年了奶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计兢,跟老款福美来相比档次感明显提升毛糯。除了看得见的设计差别梦,福美来M5在配置首厕、空间方面也有不小的提升掇诬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本讨欣,1.6L车型会先期上市懈,后续还会有1.5T车型推出纠磨等。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本请,其中手动挡共有6款郎司假,自动挡3款弄顿仆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型票汐,厂家介绍说叫旗舰版佛。由于厂家没有提供参数配置表乳,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别膳渴,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型废莽霉。 ● 外观汰:中网造型似君威睹刀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面忙柔栓,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头说,尤其是车身长度汝胆谩,福美来M5达到4698mm贪权,超越绝大数同级车的车身长度祁薪两。跟老款福美来相比氖,福美来M5的车长晨、车宽和轴距都稍稍增加一些萌柿,而高度降低了3mm辈脐。   因为长度和宽度有明显提升喘,高度基本不变读,车头设计的比较厚实几鼓,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的镀。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网跑,格栅同样采用镀铬装饰惧楞恐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像弘郝堤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现钵谎,老款福美来就已经开始采用哼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计外不讽。中网轮廓稍有些不同乳叼横,老款福美来的中网较矮撩奢,而福美来M5的中网稍高漏,看起来更加厚重狮校。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构疽。除入门级车型外床衬,其他版本车型都配备了自动大灯姑,这点还是比较厚道的奔对镰,老款福美来全系没有配备自动大灯推。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔渴,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜辅团。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬岛,能明显提升辨识度诬舱屯。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)亥坟骄,是2007年买的肩,到今天行驶了9.7万公里左右杠差盆。日常使用中油耗7-8升/百公里史,除去年换了个发电机以外没出过其他问题圭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点肯爽凳,第一就是便宜膳陷,全算下来8万;第二就是配置高瑞,07年8万带皮革座椅读、天窗覆、自动大灯和倒车雷达的车不多挎纱喜,而且空间也算说得过去昧,总的来讲这款车符合预期纺读,坊间说F3小毛病多侩,不知道是批次问题还是命好懂筷,我家这辆倒是没什么事儿凄怒。新F3于今天上市什提核,领导说我算车主僻靛离,于是我就来了莎念辨。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧粗,聊聊老款在使用中的各种感觉布。   ●动力及悬架慌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱琶某,动力够用咸,只是起步比较肉妮间凄,1挡和2挡齿比跨度偏大杉,走起来后挂入2挡转速掉的太多多嫌扮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡涝技。   油耗日常市里开7-8升/百公里纯窃,还算满意绩涤。悬架初段有些生硬陷猎,通过连续坑洼路面时整体性不是很好思,对于颠簸的过滤一般福洛捶,后段软典度俺,拐弯时车身倾斜大邵。总的来说算是个合格的入门级家用车奴。   ●配置及人性化设计替讣:   比亚迪一直走高配低价的路线鸽,配置丰富茄胳,前面说过秘些放,皮革座椅姥、天窗簿甭、自动大灯和倒车雷达都有所配备藩,另外栋,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针娃诡骇,虽然不好看姓杀,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涉确南。没有行车电脑显示屏焊惺新,无法了解平均油耗肚痉败、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤短,首先价格便宜澈手规,其次当年没有也不新鲜)寒。   人性化设计方面汐沸,四辐方向盘比较细糕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤舶,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用刀独暴,四个角随便按一个都能触发工副陈。日常小储物盒好用清恼,票据偷、手机和水都有地方放柿,不满意的是门板储物太懈碌故摇(硬伤)窝末,平常只能放车证之类薄的东西楞及,连杂志都放不进去叛几艾,后排基本上算是没有储物空间托烂。   ●做工恕恐徊: 内饰和外观各方面做工比较糙泄苇,主要体现在接缝上抨,不仅大而且不均匀面戮茹,这是急需改进的加稍。   ●空间墙菲:   F3轴距2600mm酬彩冀,我身高190cm陕蛊醚,有时候我开车览凹呸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受取狡。后备厢空间大时荚翅,而且比较规整贯淌归,用它进行过几次小规模的搬运挝,还可以虎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲灿文描,试驾中我也重点根据这几点进行体验垒卸,看看新F3有哪些改善和变化幕存乒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回攫洗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》艇,仍无法挽回姑娘们的心管,如今她们只爱大长腿和都教授茅。不知道你们发现没有凰凡,宝马在汽车界引领着同样的潮流饱,硬邦邦的3系偶容俏、5系换代后都不再凶猛诬,舒适感和精致感倒提升不少瓣好吹。现在轮到X5了瞳冗,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的病拱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气处,我勉强同意这种观点居硼。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质供描,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片筛飞绕,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦脆膊,更显精致弹。总的来说牢病,它不太凶步谜客,更俊美一些卑欺。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市低,除了外观与内饰的小幅调整外杰墓,改款后的逸动引入了1.5T发动机暗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分灯季聪,逸动采取了1.6L家庭够用沮惫信、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策摔毕芯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)侥,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型惜令钵,一个争取“各门功课”都不落下瓮,一个则是专项选手另,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手骇燎。 ●外观弧钒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7男:轮廓流畅沃娜奉、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列携粟取、瑞虎系列膳绍腑、风云系列及QQ系列)绿,同时带来了转型后的全新车型版,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7橙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造亨算,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用陈讼诲,更是出自海外设计团队之手透晤桐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词宛闲甭。" "  刚进入社会的年轻人墨歼僳,它们也背负着太多的压力嫉,在家庭事业初步稳定之后磷碎叉,一辆车对他们就显得很重要悉媳慕。致炫就是一个体贴的产品梅,它有着炫目的外形扣蔫碉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致淌,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是花渺,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上鹤枷赡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫雹辟钱,变化的不只是名字肖,更是尺寸和定位佰,风格和潜力拴。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着谁噬,吸引着更多年轻的用户群体痕砍。   致炫外观灵动时尚含风,带着一些年轻的运动气息嚎供,车长为4115mm仟喀纷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm面速,比老款低50mm;轴距为2550mm富睡,比老款长90mm蒙时。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了态牟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点尼斡遍,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”淡,这样的设计更有利于致炫的散热呛汇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱壕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利桥籍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抠。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格颈建赂,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺壳慈,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友岁念宽,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助慌抚撑。   在ABB的阵营中椿聚库,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车看桶,他们的目的很明确妊诵,就是抢占国人最热衷的这一市场并侠躬。对于奥迪A4L换髓、奔驰C级氰筋、宝马3系而言绦,三者都有着不同的亮点与喜好者咖蚂,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价纷秆葛,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法话旁客。   在这款316i消息正式放出时革锭,包含我在内的许多人都会想到一个问题顷,那就是究竟会减配成什么样猛?但在实际看来扫漓瓮,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神狭。无论是进取型还是运动套装版辨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距廉槐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼侧,当然如果你肯花7800元劝,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯等浦吝。此外蹬抱吐,对于现今发达的网购来说吻船楷,这个根本不叫个事衡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多劝雌,此外还有多种款式的副厂总成可呀痢,质量咱们先放在后面晃,至少价格实惠也能达到美观的效果偶酱。   虽然入门级价格不足30万糕狠读,但你却可以得到一款原汁原味的3系盲,在定名中你就不难发现宛碑翁,316i中并没有“L”茶圈,它是基于标准轴距系列中的一员卫颁卸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂伦鲤,对比现售的奔驰C级倘粉踢、奥迪A4L而言募式舶,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势谩睹阶。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉倡,这是国人特有的爱面子传统掳哨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说碌,他们自然也深知这一点膛,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动腻,单出排气也与320i的相同酮,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条焦蔼,不过这一项在网上也是可以淘到的导牛,副厂价格也就100多元磐硅吭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐欺厂档,然而在国内两钢鸡,它还是一种小众车型群店娶。可喜的是念,近年来随着“旅行”文化的发展篡,旅行车也渐渐被人们认可谷。在我看来翟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种改,一种是像奔驰C级旅行版柑船冉、沃尔沃V60那样琴,通过个性筏眯慑、漂亮嗽晾蜕、动感的外观设计获得年轻人的追捧剩昧。另外一种则是踏踏实实走低调诞、务实的路线丛粉,用内涵打动消费者玫,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种姬粟糠。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)饭辅肯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO奠,外观花判弹、内饰进行了相应调整禾,配置也有所提升谓辞缺,动力系统则保持不变屁嘛督。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版矾,售价33.48万春蟹全。除此之外珐日,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版虚,指导价29.98万臼太。   在介绍产品之前狸,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来陆豪篡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人冗堆,1985年蜂沏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂讳擞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司巷改桑,这正是斯柯达的前身葛。需要说明的是伯阂伸,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称弗凯娥,并不是指该车型限量销售闯。   ●低调棱裴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看纽韶蛊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版烤旅桃、欧宝英速亚以及沃尔沃V60结摊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格姥锻丢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟躺型、稳重号,所以严格来讲泰,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版惰口。从上表可以看出京,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势脱,而且更重要的是茸,速尊的价格更加便宜零。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同次蹿。全新样式的中网格栅更具有立体感檬,大灯组内加入了LED日间行车灯辰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来怪试,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应溶糙,朴实惭惦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉祟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯脾痹,并具有自适应调节功能齿驮蔡。新款车型的前大灯造型更加犀利茅汲。此外纷加,LED日间行车灯也是老款车型不具备的桶膊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计头淑探,简洁修长疙贡,没有太复杂的线条勾勒瓶,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份祭都。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈立估,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7筹富,规格225/45 R17吃,这是一款侧重于节能环保的轮胎怪遣啡。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性咕,圆润问穗肆、饱满寂、协调太诬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看为处蜂、耐看得多法拔。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应集融钉,尾门上的线条层次感比老款有所加强迫帘挟。此外泰傲,尾窗上沿的扰流板槽熬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用汹,让速尊看起来很有范儿豹戮截。对了即杭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管贬捍,一般人还真有可能会被它吓到毫,其实它的心脏只是一台2.0T猾群。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)想,在北京借着区域上市之机椭,我们再一次体验了自由光的越野性能忙囊崇。作为越野车型的鼻祖稿叉风,Jeep用自由光再次向人们证明看缺圭,即便做的是城市SUV轨固,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点寐雌络。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身都绩,但是在四驱系统上财弯杀,Jeep却有其过人之处龋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言五,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器爱扣告。    简单来说胸恋浑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配头蓉诺,也就是说揪磊,当前轮打滑时恨悉夹,动力会输出到后轮萎冬到,使得车辆依然能够前进栏。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑撇舶、交叉轴这样的情况)开赋靛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器衬峦,脱困就很困难了崇舵丧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I珐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号袄桃团。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造炭贯,以横置发动机馈令、前轮驱动底盘为基此小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴萄建刺,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴庞,实现100%前轮驱动超亨次,提升燃油经济性穗睬旦,而且它的后桥也具备多片离合器结构很,可主动控制左右后轮的扭矩分配澄济,起到限滑差速器的作用蒋蛔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡幢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡另,还具备后桥差速器锁止功能村,实现左右车轮50:50扭矩分配稗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统咯潦家,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择田簇。    在实际体验过程当中倍赁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰葡藤、交叉轴彤团、炮弹坑芥潘、搓板路等等越野路面巫舵,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中骑,越野能力无人能出其右藐惯稀。    然而作为一款城市SUV讥,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力如领视,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板帛哎。    另外顾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间氰松,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统褐脊拈。相比同级别的SUV酚公,虽然在越野性能上依然具有一定优势沧侩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣琳乐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众苏逞冻,但是进入这个价格区间以后论窟路,消费者选择的范围将更多附、更大魄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战嗅伍且,在竞争力方面依然不具有明显的优势港阔梳。    或许尽早国产化降低成本量,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机保,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蔬侯暮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来汇刷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鸡豁。如今奇,马自达6已经发展到了第三代灸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物靡台斑,它的名字叫做触倪伙:ATENZA轮。之前我们已经解读过进口版本瓜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力靠巫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点啼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力投顷倡,这一次排量可不仅仅只有2.0L刷灸,还有更加令人期待的2.5L替。   注爸:此次测试中赊踩,红色车型排量为2.0L赌韶冬,黑色车型排量为2.5L苯。国产ATENZA目前还未上市箍拈套,此次测试为抢先测试搅韶次,车型为试装车琶倍。   截止到发稿时粒敞餐,官方宣布申痴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”察斑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发媳捍行,上半年上市销售懊坝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绦厦,我们还是先来聊聊外观霜。相比进口ATENZA敖梳帽,国产版本在外观上基本没有变化舍筒琴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份婪澎舶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注河,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6上。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA洁妥,它不同于以往的两代马自达6灭叭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现界府访。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来巾纠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”恋巫。总之从结果来看善泌,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感鲁姓,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美嚼暖佃,希望它能够像老马自达6一样汕开乏,百看不厌滇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色茸枷,仅针对这两款车型来说庇镭巧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA侠,而黑色则太过低调汞勤,完全掩盖了车辆应有的魅力擂篮盖。ATENZA的红色与大多数车型不同渤蔽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒钡,不俗套庙屑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm滴慑妇,轴距为2830mm靠么,与进口版本相同逼茄醚。相比同级别其它几款日系车型鲸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势夸肋破。   两款车的前大灯有着较为明显的区别僻尉董,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯捂诞虹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯典韦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源寿姐碎,科技感差了一点梢麻椽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)色滩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上付,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讣,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈剩秸。2.0L车型采用的是17英寸轮圈编空,相比之下确实显得小了一点悔赌,为什么不折个中琼讨,采用18英寸呢仍?   两款车的尾部设计几乎没有区别寸片,尾灯样式相同萌,双边共两出的排气管(没错萄懂痊,为了表达更直观恒霜夏、清楚隧、无异议笔虫,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分懂,这是马自达6一贯的良好作风乏鹤奴。总之虑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的署搂麓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言晾拭卸,谁都知道SUV车型最为畅销惶蓉,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知烤苏闹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出菜岁,而卖得好的却还是那么几款猫聘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙东荤忌,还要等到试驾之后才能给出答案编。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型髓,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV戮蜗判。从风格上看葛擞,海马S5偏向时尚弦搓试、运动昏察姥,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群挛拦忙。而在配置方面斥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点纪。根据目前了解到的消息妓,这款车型的起售价约为9.5万接诉,如果消息属实的话骨,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平啦,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗危硕沸?   外观碑棱厕:设计新颖脾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆沟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位婆罕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司寒奇寿,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型公,也将它的风阻系数降至0.34烯臀,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了碉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴轻改,比例上感觉怪怪的块却,好在经过哑光处理所产生的明暗变化瑰圣,有效地提升了视觉效果蝗甘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯隶虚奇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神勃寂蝗。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯甸篇攻、转向灯以及雾灯蹲络,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集潦。   作为一款紧凑型SUV世,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm彭,轴距达到了2630mm冯洽。与同级别的海马S7相比熊,虽然在车身尺寸方面有所减少巢缮浪,但轴距却多了11mm疆,整体空间表现令人期待咯缉统。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈霖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上幂软胚。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供斯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17乖。" "   全新的A3备受关注钉田,这其中的原因有两点瞥抡坤,一个是加入了三厢车型篡省。而另一个犬,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型唇。只是这台车来到国内较晚酣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生捎攀涪。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地暑驼巧,简单明了的说白垛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型单武,而必要条件是横置发动机翻缉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本劳脚饲,但消费者从中又能得到什么身坦?如果按常理来看赔,对消费者的好处应该挺多的屉岁,比如车更便宜了错,就算车不便宜配置也应该增加了猛聊舱,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低癸。但上述这些还只是一种期盼荤,毕竟这个平台的车型刚量产不久却,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显暑。至少高尔夫7是这样斑拟肠,而全新的A3由于正式的价格没有公布山圣,所以也不好定论茎损么。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鲸,这次引进国内的共有四款车型溶坑碴,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型谎导,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置瓢。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机都纱,6速S tronic双离合变速箱祁晨。在本月的21号每,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市抄。相比老款的两厢车型桃,轴距和车身尺寸都有所增加官航圃,而且在轻量化上下了不少功夫党堡。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择梁,但在配置上基本都可以进行选装瓦绰覆。由于三厢版为新增车型腿固,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开疽妥。   " "   ?? ???? 2014年3月3日糜,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市筐史,“小改款从纲茎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款测,而值得注意的是淬钞腺,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上布。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议秆笔咖,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力高。”吉利控股集团副总裁币、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态聊每,欣喜之情溢于言表笔粒活。    亦或是巧合唐接弄,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能渭,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7冒,一方面懊惜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖妊合牢,另一方面鲜客苔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁劝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域按炭庭,种种迹象表明叙横暴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段郸。   诚然奖挠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车窃秆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”鲸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时谋,孙晓东对媒体表示烷,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪楼,吉利收购沃尔沃之后阜榔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点备,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生佳堂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应淌。" "  在国内裳凑,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的熄沮,它凭借动感的外观矛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”杭穗尽,后来者RV4敞渡、途观瑞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮幂氏躺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比膳,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎伤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了峡闲。而今年萄涛喊,东风日产给我们带来了第三代奇骏田,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”尽排。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉俊,年轻化灰料空、动感化的外观设计就是最好的证明锚饭尖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上叙,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车寥北。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中冀叮断,层次感以及运动感比老款强太多了澳。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的脆,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条掠,流畅的曲线让它不在干巴巴记林,整体饱满了很多枫。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯豁隘浩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协诞穆。   在侧面线条的过度下勿澎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型腿系纬,并且加入了以装饰性为主的扰流板痊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拭。后尾灯变化更为明显肮,竖条造型变成更为接近长方造型苯色孙。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”涪溶,一定会想起Jeep斜僧,提起Jeep晾昧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了航材洁,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者熄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蹦危,看看它在这部分有着怎样的表现立兼。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蜡软线,并且不可选装以外悔,2.4L 豪华版可以选装该项配置川斯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配裳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版豆裸颗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式督枫价,从功能上来看比较全面绵,下面我们就一起来看看它的实际表现波侈。   更多精彩视频潦,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作鄙,调整比较细腻陷风漆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位每污,而且还可以停得很正乃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可捻。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话惟疙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示溯惰,如果继续操作熄逝,系统则会中断本次自动泊车沫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里想嗅臀,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题艾脱其,我一定会把奇骏放在首位窖板教,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款岸,性价比非常高石入。不过自从2008年上市至今的6年时间里奉熄廊,它始终没有太大的改变烧沫,另一边竞争对手们却在不断进化芭未,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者娘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律厩捎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘彭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况奉,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前飘,而看到新车的第一眼就会让人感叹蛔尉邯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了散。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蓖,并且也是该平台衍生出的第一款车型地,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化畅身。相比老款车型略显古板的硬朗外形抹辫,新车则显得更精致锣暇,更有设计感侯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上揉们迁。当然泊叼,除了视觉效果之外秽倒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了版?这也是今天我们需要探讨的问题迁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型典:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限瓢歼,我们本篇文章的测试内容并不全面祭灯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受踌傲棘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据膝酗的,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍诗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧硅。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章枢皑,里面对新车外形巴叹、内饰等方面都进行了详细的解读悼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 宽。另外堡械蹈,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊芍。   ●增加更多高科技配置块珐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品诬,除了拥有出色的设计谎稠囊、良好的工艺和用料之外纳泞腥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望昆蓝,翼虎就是个很好的例子里洼绢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势咳仙。如今的新奇骏身上慨峭,我们也看到了各种高科技配置来,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平豆监。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了佩速盛,在两年前它就已经崭露头角漓,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蒂玲,连控制面板都完全相同菏唇。虽然东西不算新饶,配置在这个级别里面也算不上有多么领先两的铣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化烂拜四,毕竟我们已经进入到了移动互联时代虏耻摔,汽车作为生活中不可缺少的一部分肯授,也同样要跟上潮流襄糕。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车桂火,很多的印象都集中在日系的丰田车上川,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等立胳避,由于起步较早臣诵媒,所以在混动技术上都比较成熟捍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型层仇盟,一方面是因为未来的趋势墩凶敢,另一方面就是对环境保护都有一份责任钙馈。但能让人印象比较深刻的不多鸵稿,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外啡。经过一天的试驾体验葡皆棱,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶扑兰,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车闺维。   外观方面竣檀:设计大胆前卫伸,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后禄芹挤,给很多人的印象就是模仿猴磺、复刻能纯,aygo翘擞、花冠谓儒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象崎。实则也是没办法的事儿歌,白手起家的汽车企业一般都是这样开始皑且旅,不过从秦看来筐喜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段读。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言申叼,整车设计偏向年轻化殴,前大灯内加入了日间行车灯仕。车身尺寸方面书,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm汀壁筛,轴距为2670mm椭捌。   实质上口蒂,比亚迪秦的外观特色鲜明欧丧穷,个性十足认脐丰,他并没有针对大范围客户群体而设计沃韭,更多主打年轻寡、时尚元素犯枫。这样一来泵椒朗,优缺点也相对明显朗反,需要一定的时间让更多的人来接受他借遣。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番射,充电方法非常简单也很安全尾昏售。通过家用的220V电源就可以直接充电埠内世,但是要采用三相插座钦。车内的仪表盘可以显示充电信息矢仍病,包括电量以及预计充满时间沛,而且还可以选择预约充电屉晾女。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的康醇,虽然我的“档期”已经很满矾,截稿压力山大藤毙。但作为潜在车主慨缆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平极侈,它和福特嘉年华沥矫释、大众POLO会有多少不一样互丝士,谁更值得购买舌。我想这也应该是大家都很关心的问题勿谁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息切妙,以供大家有更多了解粉缸熔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元肛韧雌,分1.3L和1.5L车型酒囤愤,提供5挡手动或4挡自动变速器辟变。这也是国产的第三代威驰车型晶公梧,相比老款车盒坪,新威驰变得价格更低潦、空间更大掂默蛇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫獭寂,在广汽丰田4S店中销售峰,价格区间6.98万-10.88万元夯。两者动力系统蓖、内饰设计完全相同干靖。只是外观分成两厢与三厢权啊弯,配置上有细微差别而已塘曹。好了黎,我们就从外观开始说起捂敝擎。" "  导语险覆:在新能源汽车研发领域扳,比亚迪一直是领跑者境,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车幢混。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者檄,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术坍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件戚,能够开发更为节能逝吕睬、环保的电动汽车产品辜晦泡,实现性能的提升和普及应用钱泄健。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作趟。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车草煞控。   历史上巧登粒,秦灭六国拓骇骏,结束群雄割据时代覆,统一中国偷,开创了历史的新纪元蒋涂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆嚷,势必证明其在以下六方面的实力噶海缓:   一晌防、比亚迪秦到底有多快粪隘晾?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示按墓取,全球有52%的车型百公里加速大于10秒韭,23%的车型在8-10秒搏苫蹲,17%的车型6-8秒碌麓,仅有8%的车型小于6秒习,代表车型如保时捷卡宴4.8L踩默。今天臼衬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下炒绩围,秦百公里加速为5.9秒缎坞,而记者实地测试时仆忻惜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒哄饲嗡。   跑得快自然有其道理刷荣陌,秦具有“双模”动力唯类请,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合狗侧彩,在混合动力模式下窘蛊,秦能爆发479Nm的扭矩饺红绒,某种程度上可以与那些超跑抗衡聘。 二莎奔、秦油耗到底有多低断叛?   根据国际标准测量核算沏,秦百公里油耗仅为1.6升京擦料。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式遍班淮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式奴,纯电动模式时搞唾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时澎瘦,整车自动或者手动切换至混合动力模式父顷拌。在所有模式中露,秦还能进行制动能量回收帛虚,即电机向电池反充电滇劳堑,每百公里回收2.5-3度电拆漠,可以多行驶约15公里簿。 三街、秦充电到底难不难钵普?   一句话回答沛琼:有三口插座的家用电源就可以袖,就像充手机一样方便残。秦的电池容量为13KWH寿,可通过220V电压斥细,3口插座次辱,4-5小时充满电虏虚。秦随车附送一个智能充电包灭刃,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖肉。   四瓤烫肚、既然用了大量驱动电池兄起蛔,到底安全不安全?可靠性如何陛麓群?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池既、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池扭。单位能效比农虎,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池晴蒜挛。但是安全稳定性方面则恰恰相反很滤澈,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池拔呈佩。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池封纶,是目前市面上最安全的驱动电池剩,没有之一固娃。   可靠性方面藏连湾,据比亚迪测试荣,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑氛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修款,业界罕见赊蒂。电池电芯甚至终身保修拇抡。 五桔蒜、秦操控驾驶会不会很复杂犁?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样景,习惯之后甚至更加简单癌暗。新增纯电模式姨涣控驾驶吼,更安静输盎请、更节能酣鞠识。   六茬秤聚、电池组电用完了如何行驶慕怕杰?   据技术人员介绍疟,秦本身不存在电用完的情况迟。电量不足时垒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式理媳统。利用发动机的多余能量带动电机反向充电垫孩鲁。   此外脚嫩,行驶过程中想,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量骨,并储存到电池中疵拔姆。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车讹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字隙端卷,其次是QQ me舒啤,PT漫步者之流默朗,当然还不包括那些“只识其样镐、不知其名”的人群含诺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象客射,它也是双龙汽车最具标志性的车型弗栏婚。在迎来双龙新柯兰多之后灵,就在近日悔石,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾羔憨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界圃色,但却让我们可以由心发出这样的感叹惹蓬,爱腾终于正常了扯。   从推出2011款爱腾至今晴,已经有近3年的时间分芭恰,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势煤娥钠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象纳葡下。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事次房,伴随着2014款爱腾的推出呸韩,有关于这款车的一切楔哆,也自然成为历史份孰脾,被我们封存起来梳拱。全新的家族化风格设计绊皆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路舌澈陵。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部滑,与新柯兰多相似的样貌背,让新爱腾不再具备专属性遣。没处前部细节的设计汗,都是那么平易近人恕,平庸的再没有任何特点皑眠。可能人就是这样季该酒,老款爱腾在售时朝举错,人们总是说这款车有多难看狡辫,有多奇葩巨怖,但当它真的成为历史后乓,我们又会感到缺少了什么娶诡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化凭写熟,但还不至于让它从中获得什么优势惮图,车尾部简单的几处变化躺辖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉接薄冕。现在在大街上绿烙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的桅花享,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了狗钡笨。   本文导航" "   这年头在路上跑着始,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼敲具。各大厂商也为了满足多数国人购车理念楔奠茧,把自己造的车不断的加长囱,就算不加轴距也得把身子给拉长盗撵膏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中害充、大型车上惧坦,感觉有些资源浪费画忍。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车泥备归,“L”的作用才更加实际课贾。当拿到这辆YARiS L 致炫时芥口磷,小惊喜了一下淖翘俯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了订,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了换忿清。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度部、大众polo核栋钮、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势常。目前这辆车共有两款动力兽雷、6种配置车型在国内上市融,指导价格在6.98万-10.88万之间小。由于新车型且上市时间不长炮,所以目前的优惠幅度不算很大梗,基本在3-5千元左右干。(个人观点返驮单:致炫敲期,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士妇,厂商指导价为8.7万-10.68万烽咳,搭载1.3L/1.5L发动机部,5速手动/4速自动变速箱抡。" "   曾几何时岔旧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾溪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象劲市,但却没有获得国内消费者的认可戚笆。如今测伦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前虚,其售价区间为15.48万-21.98万元康祷乳,相比老款车型有所降低梗兄。另外拟承,新爱腾不仅前脸造型发生了变化陀,并针对柴油发动机进行了重新调校瓶。下面就让我们通过试驾体验澜修相,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化豹偶吉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型丰孩蹭,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计兔蒜,并采用双龙全新的家族式设计殿希泊,整体风格与现款柯兰多十分相似才欠胆。然而胚,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整揽脐,其车内布局依旧与老款车型保持一致芜,略显缺乏新意筐蜡。   小结戚痪梦: 相比老款车型来说猫,新爱腾的外观变化令人欣喜骚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光匿遂省,且双龙全新的家族式设计的确更显档次畏郴陛。不过蒋臀课,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进瘫手,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容菱嗣。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上澈,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)疏皮班。在海外市晨ァ,新逍客提供3款发动机刻桓,配备6速手动或CVT变速箱详酿,在英国的起售价是17595英镑酵。与现款车相比搏年,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计率枯萍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处胆忱。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型冻皋鼓,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了工。 ● 外观介绍蹦淑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型佬:宝马2系Active Tourer阂漓南。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单绢苹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型惶吕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子窝鹤容?车展上的展车给了我们答案屏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月饱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车室,而在正进行的2014日内瓦车展上淋,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出崩。和两厢版一样脾蛇,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖纾块化平台打造宿,造型新潮时尚发纲嫁,细节设计则突显旅行车的元素休菊酱,保持一款旅行车应具备的实用性确稍谭。据悉坞匪五,该车将于年内率先在欧洲市场上市秋开憋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位攻登慧,相信国内消费者很快也将与它见面排。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后僧寺,全新标致308的旅行版如期而至酥。从整体变化来看盼谋炔,它在保持旅行车实用性的同时疆葱凰,将重点放在外观矛、内饰的调整以及配置的提升上韶,新潮的设计更是让人眼前一亮丘。在我看来汐沧,它的变化是非常积极的触狮辣。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高伶,现在它要做的就是尽快进入国内朽享。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章葡氦铺:   静态评测    ?   更多精彩内容铃软健:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑釜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界泊唯尾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新梨。早在上世纪五六十年代戒,Citro?nDS就用上了可变悬架陶晶、随动大灯靡们、转向助力攫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汇,加上极为飘逸的车身设计奇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样水。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌轰保,2011年长安标致雪铁龙成立齐耙斜,到今天我们测试全新DS 5LS女,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实如,音译的中文品牌名念起来很接地气镁方拈:长安谛艾仕别苏,有股莫名的喜感磷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器按般,是台正儿八经的三厢车拧锹。   ●外观惠淬魄:考虑国内需求匠将轨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前港,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5阀拳,后者里里外外都显得格外前卫羞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度旅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实薯碘丸、更好接受一点刻。当然咐,前提是得保留住原有气质刷霜。   在这张全新的前脸上输闪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰轻,官方把它解释为“飞翼”案面,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征必谜,由于边缘不是那么锐利董盒,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪桥朽躬,接受起来没那么难丁。   车身侧面和尾部看起来很饱满诧、匀称肠蔑,其实我个人甚至感觉比车头更好看谎珊反。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰掏乱,厂家说这是做完市场调研后的选择戌楞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西露捍绊,想想也不无道理劫具手,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条臀辑软,与其后期车主们各自琢磨廊啪蒂,不如原厂直接把这事办了笑垢。" "   三年时间足够让人新鲜感全无弄,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注孟露:下文简称新阳光咳冀炼,以便阅读)伞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸憋苯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰甫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 沙。现在它不光新潮技,还进一步提升了性价比步阔,为与定位相当的大众桑塔纳熊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备木浇称。 外观掂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸竟方胳,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似垛距膳,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感习弥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜污囊暗。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分分,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瑟,达到4456毫米检挞裙,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平溪。    此外培,新阳光的轴距则依旧是2600毫米姆人,由于在东风日产的产品体系中琴,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)坏,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样迹驾,因此新阳光的轴距也要稍微短一些涤墨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蛇卿敦,我已经身处呼伦贝尔牙克石铝判,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气壬暖。尽管天气有些寒冷酣,但此刻我的心情是非常愉悦的思韦立,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演洼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感郡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世眯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car七酿,当然我也不例外勤。这次除了911之外杆妙供,保时捷还带来了Cayman腾酵牌、Boxster抱兴、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型界,让大家分别体验RR(后置后驱)截秀乾、MR(中置后驱)衅拦郝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧窃箍抛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的片辈,即使在这样的冰雪路面也不例外趴麻,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作删问。在练习漂移之前侥,充分的驾驶培训是很有必要的岁困,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时炽违萍,驾驶员应该采取什么措施加以挽救丛落。   ●车辆失控该如何挽救慕署沫?   当车辆发生转向不足时楞狗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)锭氖骨,稳住方向并且慢慢回正踌瑟氖,切忌继续打方向沉武,过多的转向角度不仅不会帮助你转向吃杉,反而会加剧转向不足的发生讹宪嫌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时偏翰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度谦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线诲岗通。对于一般人来说燃票,应付转向不足要更加容易一些惧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术熬赐,而转向过度一旦被合理运用翰,就能成为过弯利器椽,也就是我们平时所讲的“漂移”粕违挡。   ●如何才能实现漂移巢协?   要想在弯道中实现漂移库剖臣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移砍耽。针对这次的车型以及冰雪路面汲菩猛,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式谜黄渤:   1棉惭坟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)儡虑,我更愿意称之为惯性漂移过弯妻跋。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近瓷持关、甚至小于90°的急弯射。 ? 『以上为PPT截图唯估,分辨率有限视,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性睬窘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度忍,然后反打方向殴,稳住油门漂移过弯寄。例如在通过上图中的右弯时茎晴烈,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢怂嫂经,然后左打方向陀,紧接着再右打方向翰,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动观,别慌犁奥,这正是我们希望看到的百狈丝,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心翠肉诵。随着车尾横向滑动的产生古,此时驾驶员应该迅速反打方向捌,让前轮时刻指向出弯的路线腥甘沤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度乃耐,随后在出弯时适当收油并回正方向措,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了桂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向爆,方向盘转动角度都不宜过多兄袜黎,最好控制在90°以内官猛犊。其次油门动作务必细腻怕返,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系脖蕊凹,给油则会加剧侧滑磐诉瞬,收油则会减小侧滑角度撕,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用射顷槐。   2疚莽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)丸。   适合弧度比较大的高速弯道帝淮徒。 ?   当车辆高速入弯时虐,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头材,从而让后轮抓地力下降产生侧滑俺歉。当车辆开始侧滑之后倪镀,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转馆喷笛,继续维持横向滑动涩驼,同时反打方向控制出弯路线茂纽姐,之后的动作与第一种方法一致店暖。对于初次尝试的驾驶者来说隶东,如果入弯速度不够快也没关系浦镀,你可以直接省去刹车这一步骤曝娠榔,在入弯时适当地轰一脚油门九详忻,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑媳突昏。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控通惫,并综合运用粮踏,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了朵抨柿。例如在紧急揭咯棚、高速的连续S型弯道斡节摄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心钩淡途,并且辅助刹车改变车辆的前后重心泼房劝,从而划出一道完美的漂移路线版滴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗俩圈绿?AE86在高速S弯道超越RX7褪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介充。   当然桓,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后请,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海悄施,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鸡抨仆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶什,相比手动挡已经省去了脚踩离合器绰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作肚,驾驶员只需控制好刹车贤燎、油门以及转向三者之间的平衡即可对。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距茎乳。   然而即使是这样竣拦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的牢熄。冰雪路面凹凸不平忙氏盘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同归,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验厘,所以技术和心态都十分重要匹郎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙猛届。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统颗,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头紊。在这期间判,沃尔沃创造了无数的第一酷,也赢得了不少的辉煌成绩零船,当众多车企迎头赶上之际拿纫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中嫩,并将其命名为Drive-E鄙。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢竟颠据,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带戒暖歼。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命勺肝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅禽蘑颅,实现了靠背调节和腰部支撑憨入森。 1967 推出首个后向式儿童座椅岛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护彤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器凳,将有害废弃排放降低90%以上仓势。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)幌,一双“慧眼”保证驾驶员的安全房型毒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生强,有效减少或避免低速追尾碰撞捶蜂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术份衬请,至此安全范围从车内延伸到车外侧胺。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表涛醚稼:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩粪狗功,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数胚皇卧,从被动安全到主动安全柏雀,再到行人保护饭蛋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可迟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域父池挝,空气污染现已成为最热门的话题没董,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蔑灵先,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性涟烈藕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎欠。   Drive-E是什么 试乱怀?   即E驱智能科技琳巨攫,代表Efficient Power(驱动更高效)纲蒙、Electrification(驱动电气化趋势)抛焕桔、Environment(驱动环保潮流)播蚀,从字面来看很容易理解敬嘲,简单来说就是引擎高效化椽恢,这样一来既可以保证动力性考璃,同时还能达到更好的排放标准恕铰桥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱悲盘倪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征律怕,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎北。   沃尔沃还将这一技术投身于目婊停块化的研发泛,只需变更增压器木懈杼幔块与催化转化器那诤澹块等主要部件先,便可催生出一款新的引擎产品骸辫态。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上恋忿,大致可分为4类巴,即汽油直喷引擎韶、柴油高压共轨引擎理讲,单增压引擎(T5)皮、双增压引擎(T6)杯空癸。 以XC60为例 磋驮环,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 构泵。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蕾械:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例湃,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎洪,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比硕茅秦,在动力输出上也略有提升礁,其中的原因自然脱离不了小体积欺、轻量化等一系列技术的支持顽棋。   此外变速箱方面也有了很大的改观碎逆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%标,挡位的排列也更加紧密犀,有效缩减了换挡时间捞冯博,从而具备了迅捷的响应能力份惋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现龋陌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下违叙,耗能经济性方面得到了进一步保证颓抵宏,它将改变城市路况中引擎启停的时机哎茂,改善油门的响应棚拓,空调系统转化为经济模式工作劝鳖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作俏废,而在65km/h以上松开油门患穷,引擎还将会处于怠速状态琼。   本文导航俱板乖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩效吩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位僳,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”糙宏阮。不过夸茸碾,动力并不是我们今天的主要议题模。秦的下盘功夫方面表现如何驴捌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系槽隆?这些都是我们今天要研究的内容比沛。综合起来拘撇,我们最终目的就是想要弄清一件事闻,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色聘沸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”淑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外圣,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上琅称笨。当然发,由于秦有着体积更大麓狼、更加复杂的动力系统泼,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法抵教凄,但由于双叉臂需要更多的空间次颓当,因此也是不现实的跋。在材质方面精溶守,秦同样表现中规中矩藉发,并没有使用轻量化材料为车头减重垫肠,亮点并不多荒。由此可见耙纲,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化鸿。   不过晦才,由于混合动力系统的特殊性懊,秦也必须做出自己的调整踏诞痘,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异米。比如颓,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面腑较差,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上巧彤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上椿列。此外维覆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮纶脓,相比速锐在直径上增加了将近9mm嚎,看起来很是显眼葡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化揪评,而在同等材料和工艺的情况下坝垫屁,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度挞毖,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载亥话通。   另外错陛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架汉比糕。与速锐的非全框式副车架不同拐僵反,秦的全框式副车架看起来更加粗壮阀勃眉,由于加入了电动机和管理单元端脖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加衰,因此这样的变化当然是加分的戈。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套反炬到,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声碎伴、振动和声振粗糙度墩戈,欲知详情请点击这里)毯,是个值得肯定的进步盼套床。此外可,与速锐相同童臼拧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连挝伦笨,强度更高摔妓,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力侯徊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天苗懈步,现款覆呀沟埽克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌欢缔钵,不过福特已经为此做好了准备铝,日前刚刚发布了新款富鸺芘郑克斯苔颊。它采用了全新的家族化外观臂铆荒,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果烷勃戈,不过它真正的杀手锏蹭堂,还需打开车门才能发现藏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线滥,进一步抢占细分市嘲敲弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型思赶,满足那些对于性能有一定追求的消费者笛吹弥,比如轿车中的S5汗杜、S6丛、S7廓段、S8等等免。就在不久之前的2013年12月标莲虽,奥迪SQ5也正式来到了我们面前身勉焙,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型德帮芦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)陈天珊。 外观铂挤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态抽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子屯躲,可以随时面对那些不识货的挑衅者昏。作为Q5的性能版车型姥秒,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念你莽,颇为低调掂,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化府粉。 车型图片 基本参数颊帅: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出串,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别旁,特别是车身高度经过降低辖,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鳖,而轴距也有细微的变化光。   其实只要细心观察潮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的唬,除了特有的徽标之外纷敞,SQ5的镀铬条有别于传统车型鹃思,采用的是双横条样式首埂萝。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钎夺竭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽任庞仆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆撂。而配置方面岁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备妙昧。   尾部的变化主要集中在下半部分季塑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力室。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计辨录断,可根据行驶状态来改变排气开启程度簿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派奸,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭隙,前者就属于少数派皋话。一个是只有追韩剧的人才懂操从捌,一个是全民百吃不厌郡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品迟动僵,其实上一代车型在国内早有销售势壁,只不过跟福瑞迪太像了紊,外观不出众枚垢,关键是动力平平吮,所以最后并没有收获太多吐。全新速迈刚刚上市涉,售价17.98-22.68万元景秋搭,很有幸能够在第一时间接触到这款车对枪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了无弦腔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常会成,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈采抨。通过简单的对比瑰勿温,不难发现拿胯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版介童匣,名字叫做ForteKoup皇计,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机睛雇,售价17.18-20.08万元痞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版誊库侮,它承了起亚家族的虎啸式前脸世豌朵,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评慕募,现在看来谈不上惊喜吨,只能说还比较精致鬼。虽采用了大嘴的设计势,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步独隆,或许小女生会喜欢吠厦。大灯全系都为卤素光源努陇,并带有日间行车灯袖称。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰巍蔽。   走到侧面雹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化秸施,但两门的设计为它增色不少暮,在绝大多数人的固有印象中惶雄,跑车就应该是两门齐静哺,并且应该是无框车窗长,仅从这两点来看上开娄,速迈确实都做到了疚,开在路上的确引来了不少的目光追随仕搞菏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流羞圣惫,我们一致认为车尾的设计更为出彩池岁,短小粪品、精干谦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受箱。除此之外戏,1.6T车型使用双边双出的排气管布局芬豹,而且排气管口径不邢辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强谢惟。轮胎为韩国本土品牌钱撅效,规格为215/45 R17仟豪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了居吩誓。   当然卞洗,如果你选择2.0L车型的话磷妙薄,你所看到的黑色外壳后视镜辩、前后包围的碳纤维纹路饰板想、双边双出的排气管借枪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了裙。" "  讴歌这个品牌拘顷婪,或许很多人不是太熟悉雇侨隆。作为本田旗下高端品牌蔫粟,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任队牵迸,而且在美国市成陨锞怠,讴歌的品牌影响力是非常大的室那酬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力爸固,大部分都是人们对这个品牌不了解承且怯,影响力上不去悉,导致在销量上确实不尽如人意刻舒锣。对于这次全新MDX的到来小履,个人持有赞许的态度替,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意麓,还是那句话少,品质上去了衫边,接下来就是提升品牌影响力了丘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上殿,大灯的轮廓更加细长牧下,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯素伤心。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过碱,但内部结构和MDX并不完全相同京窘。雾灯被一条仿LED的光带替代蔷,进气中网的细节刻画更加运动饭色。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长络穗,侧面造型给人的视觉感受非常低僚,这和前后大灯的位置有很大关系磨,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎时,注重舒适性石里。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上软旱。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感竿呐佳,而压低的姿态却更加动感水,这种设计可以招惹年轻人的喜爱标亨。尾灯造型相比较现款修长摩辱卧,优雅的感受也来自于细节的 设计聪,但貌似通过我的观察突阜瞎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源心富胶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置操境,让尾部显得非常简洁购峨。   本文导航碾灭旱:" "  2014年2月20日瞳,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市矗合。2014年型奥迪A5的最大特点是巍默,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垫略。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国什。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大肆淳毙,共有19款车型鸥械硷,售价在49.98万至85.8万簿猩浦,具体价格如下狭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表团:网上车市 www.cheshi.com   外观方面嗡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别翔。配置方面浆尖,也与现款车型相同播欣汾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机铜。   内饰方面呕,2014款车型也与老款车型大同小异箱奶摄,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘愁唯绦,同时门内饰馆己、座椅中央扶手绘桑、都采用了纳帕真皮面料藉膳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机滇舶。而2.0排量以上的发动机则保持不变厢巩狸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型懈男干,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化竿。   变化一抒蔷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化搅耍,在原有的缸内直喷技术的基础之上可,加入了较为传统的歧管喷射琴范厂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合聘,通过二者各自的优势难,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求丁洽借。事实上裤,混合喷射也不是什么新的技术纤请,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用紊。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点欢刚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市浮让,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善挟奈虚。   变化二补:排气歧管集成至汽缸盖内坤力催,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内吃硷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力讳,从而减低涡轮的负荷河桃,提高涡轮寿命蒋。同时休休逞,因为在进入涡轮之前进行冷却菩奶,相当于提高了涡轮的进气温度限制沮,可以允许发动机有更高的排气温度夸烧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高懈。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蔑弹淡,同时结构也更为复杂扛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战痕。对此石魏覆,缸盖内的冷却系统也进行了改进同,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)霓。   另外吮松,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外羡鞭纫,还有着两项小改动俩徊勿。使用旋转阀墓乜钠洌块替代了传统的节温器信繁东,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上汰被攻,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制醛蕉其。   根据官方消息痊捆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上趣,为用户创造更加愉悦的驾乘感受渴拎当。笔者也希望在应用新的技术的同时田黄旦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情狸粕搞。 责任编辑觅:王晨熙" "  A00级(微型车)峨疲磊,在人们印象中这类车以实用性苟、代步功能为主慷贡举,低廉的价格促使配置也不会太高柔挠吼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候牢乃,一款车的推出打破了这一概念沧,它就是全新奔奔钨毋,来自长安汽车谐。   感官是人们的第一直觉反应獭禄,所以外形设计的重要性不言而喻莱,为了使人们印象深刻茹潮,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的炬凌,道理很简单帮敖,日本是微型车最发达的市场赴始假。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展橡,在2013年广州车展上邦变,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光图硕,除了时尚的外形设计以外僻,在细节做工上也有着不俗的表现贡柑。前脸的设计整体性很高沤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条夺蔡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影麓炭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表齿扁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势纱楔,不过这一点在外观上并不明显蚀,这源于贯穿车身的硬朗腰线劝,有效将视觉性降低黔碎,同时搭配造型独特的双色轮毂长,让这款小车看上去时尚动感荤炯默。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动妇凳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰寺换长,如果仔细比对梦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸表晤怜。除了引人注目的设计以外被,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹阑,具有加热功能的外后视镜垂丢栓、15英寸的抛光双色轮毂武席、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置曝鸡扛,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页绘:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市第坷软,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d橡擂奔。不过潦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版埔雌,从内到外漓妹、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉情,可以说是一次完美的蜕变蕉浅迁。那么这款新车究变在了哪里蒜杜巨?它究竟新在哪劲坛檄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出袱马性?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5死乳。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大叫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm喀墓,轴距则与老款车型保持一致泡。在尺寸变化不大的前提下滔删爱,改变外观滇玻讼、动力纫类、内饰鸵、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关递,2月19日这台新车也正式来到我们面前捕,并接受大家的考验轿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条磊峰,但这8条是我个人认为变化比较大的弹城,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点芜抵擅。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候匪,我就有了一种预感坡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢该,刚刚上市的新款X5就给予了我答案晾。全新X5给我最深的印象除了家族化外擦板宦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)风魏。首先拇撮,先说说全新X5的外观礁辞,“大尺寸双肾进气格栅”停冷匡、“开眼角式前大灯”丸吼,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拉。    现款宝马3系推出的时候颧瘸许,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉栖忙赋,现如今随着全新X5的上市刮镁,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上苦滑花。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此吭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分谩沟,据悉刷峰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯良。值得一提的是笔安斜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般际,给人一种炯炯有神的感觉孟扁。    由于新老款车型的轴距保持相同始笨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉罗帆,反而侧面的腰线给人一种力量感疤澳,这也使得新车看上去年轻了不少娶。细节方面雌,新车在前翼子板上增加了进气口毁芒,突出了宝马品牌独有的运动基因喇摩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格到寇帘,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带喷戳纲,提升了夜晚的识别度盛逻。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起抢怯亮,降低了风阻系数拣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性稗颇。" "  版权声明膜撩:本文版权为网易汽车所有湍惋,转载请注明出处衔稼任。   在2003年皇,奇瑞QQ的下线让这款时尚茸膛、便宜奉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活妹帕,之后短短的几年间坝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话茧陵,然而到了2006年长安奔奔的推出吠毒冯,打破了QQ一枝独大的局面裂。一转眼鹅健,已经过去了10年的时间始舷,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占侈,在这个追求个性扯限、讲究品质的时代巍诲,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流狡颧隘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则卧,而长安似乎也意识到了这一点肚链,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢查墟节?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者深垛桓?   从厂家方面获悉奖活乳,老款的奔奔(love)已经停产济什,而奔奔mini则将会继续生产销售拆嗓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系吵鹃梨,前者主打精品中高端微车市陈琛,而后者则会在廉价微车市场继续作战坞汰。从定位上来看娃姬平,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些络萄,虽然沿用了奔奔的名字盲巾殊,但整车的设计胎鄙爬、配置以及售价都会高于老款车型恋棺。   新奔奔客户群体是谁办拱?   在很多年前瓤,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结吭澈,到底是买奔奔还是买QQ奸,在那个时候创,很少有人会关心这款车设计的如何谰、驾驶感受如何筒稼,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具夏辆乒,省油健、皮实怀、能遮风挡雨就行寐粹肩。   现如今履,80后考洗、90后已经成为购车主力虫膛孔,这些从小听着walkman坞绷虚、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计姆、用户体验以及品质都有着更高的追求椽,因此在座驾的选择上同样不会妥协猩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看浅吐,新奔奔就是冲着他们来的储惊节。   新奔奔主要的竞争车型是菩?   虽然新奔奔的官方售价还未发布堕,但从目前得到的消息来看猜,5-6万元将是其大概的价格区间衬。这个价位中既有一些合资的微型车顺,也有自主品牌的紧凑型车牛,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车氮,比如两厢赛欧嚎岔侠、奥拓备弗鲤、玛驰以及低配雨燕等等车型揪。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线锻继娘,在配置方面与奔奔相比还是差了一些火登抹,产生竞争的几率比较小婆。   外观牟禽仙:惊艳嚏、和谐盗肆默、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型限蛊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词籍:高离地间隙困蒜、车顶行李架尉卢、双色车身等等隧。没错熬,无论是跨界胆脖溉、越界还是交叉车型雄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蚀琴吧。不过世间万物栓艇捣,徒有其表终究很肤浅氏羔纹,我个人认为类,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统细闯络。所以深脸秋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾巫炬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时煎仟稠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象解。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款叼华,它集沃尔沃所有看家本领于一身兼,可谓全副武装可。为了让媒体更好的体验这台车掏癸当,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吹。没有固定线路吗,没有领队车辆馁羔汾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾荚庆,它会和每一位汽车媒体人独处12天侵。而在这12天里俊缄,我已经和它奔袭了4100公里纯拘胃,横跨了三个省份芥,体验了柏油赛道捂替杜、软土拉力邓蜂、冰雪漂移送柏、高速狂奔害、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赴催吹,当然拓心,最终的结果是裙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多默,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的昆两坤,正所谓日久见人心辉郊,交友如此瀑,试车亦是如此撇。回到正题骸,和往常一样剩清,对它的了解还是先从外观开始焙坝党。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生咖刊顿,相煎何太急”这句绝句岗上破,而在雷诺—日产集团旗下潜绦坷,有两款车正在上演着这一幕芜下。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气兑豆殿,还有这出色的越野性能污叹烤。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性杉楔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下光蹄,买谁更划算荣晦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摊四:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位小核葡,作为英菲尼迪的顶级SUV摔,QX80的售价高达152.8万滩踩,但经销商处可以优惠16.2万牢犁,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万丧掇,虽说16.8万也不是个小数目侥。但对于消费者来说赣偶瘸,一个日产啤挥,一个英菲尼迪半表掏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌兰屠醒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)闭覆燎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV凡娠牧,它的身材绝对够大劫呐鬼。从上图的数据来看黎挽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙挟该,尤其是将近5.3米的车身长度狸攀浆,会让您感觉驾驭它有点困难蹿。另一方面刺唾,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型屎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现揉溉攫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解绥体任,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型斡屁含。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅堤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足冬拌,同时也显得异常凶猛锤败沮。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉馅较。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大示,整体造型圆润狸捷鹃,没有多余的线条作为修饰沃吨啡,但是反而会让人感到车身很厚实攫。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞虚少茅。同时注意它车窗的设计倡悄,与众不同的创意来自于涂黑的A柱闷星,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的隶敬闷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感迹簇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样稗膜。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计迟,也没有了那种霸气灵,转而给人的感觉是设计很前卫罗颇。车尾的饱满程度与车头相呼应着恢,丢去了上一代的直棱直角楞,饱满的线条凸显着丰满的层次感膳防。   日产途乐尺难栖:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华戎梁,虽然脱胎于英菲尼迪车型老附楷,但途乐依然拥有自己的外观特征寿矫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性锯础。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巾苗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型堑奶虽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号烩协凤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出檬垦滩。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底团促,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气桃,成为了车头亮点之一瘦睫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术澈详,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型挂,这项配置自然是少不了的薄。我们可以找到4个摄像头捍,它们分别位于车辆头部湃略、左右外后视镜下方和车辆尾部槽脚。以便在停车过程中煤嚷退,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况倪锯箍,让您更加自信轻松的把握泊车空间山百。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头聚帝布,大大降低了停车时的事故发生低换配。   途乐   通过对比发现弟少,两车在外观上的配置基本相同我绷鼻,差别仅在日间行车灯上始鞍备,不过随着QX80年款的推出称溃完,日间行车灯的加入应该不是件难事测江晶。两车最大的区别就是外观/品牌的不同群饺,在相差仅有10几万的时候嗅倘介,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店臼。    责任编辑副:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天屑乒荆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了氯乔狮,除了奔驰G巫订饭、丰田陆巡系列捞仍茧、牧马人等洛,双龙雷斯特也是其中一员糖负,而且雷斯特还是柴油车患洞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值笨,以目前的接触来看韶,双龙雷斯特W表现不错昆揽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”楷。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前缉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作币,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰缕奔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”诵眉。当然漏驳贪,在随后漫长的几年过后车洼蛙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌捐形。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO氨,该车型最大的特点就是其尾部造型朽,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计垫患缸,宝马方面肯定不会承认沃,但从年份来讲徊恰掣,明眼人一看便知夹。   外观确:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手陛恐,该工作室的创办人正是乔治亚罗擒,不过大师的设计未必符合所有人的审美晒毫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异侠奢,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调险比绒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势环惫,但为了照顾空气动力学与线条流畅炕攻腔,雷斯特的车头是圆的涵田晦,所以在当时看来有点“离经叛道”废樊。   而到了现款的雷斯特W撩讹,这个“小问题”被修正了劫,一体化的设计已经是大势所趋戏怯烘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”俯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型够汉,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感铜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别海铅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少石。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相弛。通过车展上的展示痕忌,小编已对这款纯电动车型有所了解嚏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验绰,时至今日嚼暮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型鼓继。据悉日革,之诺将在今年的2月份开始接受预订共僧,上市后将以租赁的方式面向消费者雀,具体的细则目前还没有公布煽绊,上市后会有着怎样的表现鬼,我们会同大家一同关注巴盖瘸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前施,简单了解了一下之诺这个名称的由来江,是源于对中国文化传承与现代精神的体现确。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟席苗,毕竟是基于宝马X1平台打造艇聘,因此在多个方面相似度高也并不为过客韩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E佩锌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现螺岁拘,其具体的表现如何钝屑湍,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验戏悍。 责任编辑釜皋:沈楠" "  版权声明茸诗儒:本文版权为网易汽车所有恰,转载请注明出处歪蹈。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计豌,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列辞欢。它们的可见程度杰父,丝毫不亚于“张伟”“王芳”颊午。可见度甚高的两个文字的组合并挠浇,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字惕忙发。因此竟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车信度。哦困,对了搔岁,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思皮抛敝。意大利人的自信陡境,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心焙宏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用凭传?咱先从减开始说起护甜吴。 Q亨:致悦只是切掉屁股的菲翔么女蒙?   A浓欢:非也嫉,前脸亦有修改叛擅,整体风格统一馈亭想,协调度很高羚瞪。   我相信Roberto Giolito先生托艇佛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师谭萎,在设计Ottimo的时候壁,一定会更加从容揩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”清焦缴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思弓。在他的心中聘,应该有着太多关于年轻芹、活力的理解品孔暗,而这恰是Ottimo的设计要点劣速厂。 外观总结   赞骑:个性鲜明羔尸、标配LED示宽灯猫驶、轮胎用料厚道   弹连铺噬:低配删减雾灯   " "  版权声明桓驳:本文版权为网易汽车所有盯相惕,转载请注明出处淀粒寡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾传屁疆,虽然距离现在已经有两年的时间票蓟居,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象忱撬。而今天腥,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘禾孺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例习匠譬,并且还是一台后驱车嗅。没错猛,它就是华晨宝马3系跋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)钎番探,其配备了2.0T发动机斥挎颠,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟刊桥、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟兜扛辨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱勿佩瓜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现江,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗捆。不过在今天的冰雪试驾过程中前靖尉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)护仕即。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现巍钦柔,必须先打好理论知识的基础怜冈。于是在摸车之前雾,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课坤貉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关溺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着妻貉斡。 ● 项目一   热身结束了窜腔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节裙。第一项内容便是加速和刹车彻猴宛,是不是觉得很简单抖?其实里边的门道儿多了去了觅。   在项目一结束后率劲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式回疗割,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步墙歧累。一开始大家相差悬殊谴屠茹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了吮瞎。接下来的项目二会比较刺激一些滑琅,经常会出现手忙脚乱的情况黔信,但只要理清思路按部就班的做硼枚史,想要完成整套动作并不是很难姬蒂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明维韩:本文版权为网易汽车所有刺角,转载请注明出处盘杆钠。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了局,不过始终都仅有手动挡车型收泄,虽然目前销量也很出色尾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户舌珊。好在这一短板即将成为历史摔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出筹讽奇,新车将于26日正式上市锚,我们也于第一时间进行了试驾体验茫胸碗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观捷然:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外偿懒婚,在外观方面也有变化骆。新车根据高低配车型提供两种外观方案仕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计暮,而高配车型则对中网篙胖晤、保险杠造型涣酬搓、轮圈和后反光板都进行了重新设计葱。值得一提的是够吝,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的矗。   新样式的轮圈非常动感骸抖,在同级车型中实属罕见箩热。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致沽浓吧,轴距依旧为2725mm莫秽。车尾的变化相比车头要小一些泪帕,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板晴,不仅可以提升安全性恐捎乐,同时视觉效果也更加出色败嗣太。 有态度【试驾评测】驰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么茫蕊?   扫一扫硷税,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日刷伍冀,一汽大众全新高尔夫正式上市髓。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款畦刚妨,其中1.6L拥有三个车款窖徊龄,1.4TSI拥有四个车款干洛媒,官方指导价为12.19万元—18.29万元福钎孩。具体售价请见下表臂轮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力缮码沙,但是却拥有三种功率版本韩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本湃省,因此在动力系统方面示龄工,消费者有三种选择猴。    我们从上面的数据可以看到都,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者返胖,1.4T低功率版是主流之殉丁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求齐峰虹,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右仁借势。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮淬善,但是它的售价高达18.29万元喜黑,相对比较贵酪挥染。    全新高尔夫提供九种车身色彩翟,分别是塔希提金垛、唐古拉白烦、珊瑚蓝糜及络、魅力紫酶、玛雅红歧艰维、季风灰祁、水晶银以及深黑和极地白窖。 ①钒聘:16寸Cosmic款轮毂 ②恋方:16寸Cubix款轮毂 ③飞禄脆:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂钮闺,其中15英寸的一款充,16英寸的两款吨敲凄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备窟尾,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型寇溯筛,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供笺渴。    全新高尔夫提供标准座椅怪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蛋磷底,低配的时尚版车型使用的是标准座椅卢,舒适版车型则都配备舒适座椅缄宛,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版媳然细。    在材质方面皖辟,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料浅敲归,分别是上图所示的DianDian黑色织物舒儡扩、Zoom/Merlin黑色织物辈、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择视廉陪,分别是Vienna黑色真皮苫、Vienna米色真皮娃督适、Alcantara黑色翻毛皮浪默、Alcantara棕色翻毛皮凸。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料栖痪,有两种风格可讯涨杵铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料般诲采,同样有两种颜色可殉炕钔恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料酥柔猎,有黑色和米色两种可咽诜∩帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蕾揽。    在车内外装饰件方面卉,不同配置的车款也有不同的安排蹦崔免。像侧窗下沿镀铬装饰条楔矢、双排气管柏霞捅、镀铬装饰双排气管廷拢、动感鲨鱼鳍天线男瓤、真皮换档手柄筐疼、科技质感装饰条那伍、金属风格装饰条癸袄、碳纤维风格装饰条等等浩慑,针对不同的车款都有不同的配备公绦僻,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍匿妇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富翟杏,配备有MKB多次碰撞预防系统蹋莽刺、ESP车身稳定系统蚊苍污、ASR驱动防滑系统算、XDS电子差速锁戮、前排侧面安全气囊乘陶芒、后部4探头倒车雷达桅拎辩、前部行人保护系统柏四、自动静态转弯补光功能等等阜速,但是在舒适性以及功能性方面础膊乡,并不是很丰富虏,但是也可以满足基本使用崔骗谜。   1.6L自然吸气车款如何蚜焱浮?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研槠颂怼,它拥有手动时尚梦码殴、自动时尚以及自动舒适三个车款镶,手动时尚与自动时尚的配置一样纳,在价格上二者存在1.2万元的差价齐北,主要是变速箱配备的差异骄。所以在配置对比环节八,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行虑烹诚,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元韧漠尝,差价为1.1万元顽癸拌。    在配置对比的环节我们可以看到弟湾,时尚型与舒适型之间的配置差别杀,大多数都体现在外观内饰的装饰件拎煤,以及车内一些常规功能方面掸亥,主要是顶棚储物盒漠、后排中央扶手衅、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半捌对遂,实际上最有意义的差别在于全景天窗斜、后排出风口履挥、蓝牙电话瓶、定速巡航香、驾驶席座椅腰托隆辫、TPMS胎压监测系统这几项上日,不过在这几项配置中漂绕惧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置彤,尤其是全景天窗良事。    从价格上看妒坷奋,二者的差价为1.1万元经,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的灿凶莱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品贾落,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户挞架,所以我们在这个推荐环节妨,更多的倾向于低配车款柒弓瀑。 责任编辑素:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底写划,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发靠。它采用了全新的DS家族式设计风格敲,延续了一贯的法式浪漫风格澈,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素稼宫。新车基于DS5平台打造哼蜡蛙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机渤疼蔡。预计在3月左右上市烧惜郡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触沤,让我们一起来看它的表现如何屠忙。 外观镐看:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅谷辨讽,却多了一些时尚及科技感莫衔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性参,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感憋色。镀铬装饰拿捏的也比较好毖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌饲。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品伞。也表示着DS的品牌走向独立堪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型徽崩,有着都还算不错的账面数据榷寄,车身长度为4702mm泻羚,宽度1840mm踏寄纷,高度1515mm.轴距为2715mm席凄阮。上市后会把目标锁定在奥迪A3港汤暑。 车型图片 基本参数盗荤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面半绵,除了前车6颗驻车雷达之外娄搁胃,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能冠,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯玛肮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰栓胸慨,从视觉上拉伸了车辆长度窃伯,尾部设计了一个小小的尾翼卑,尾灯下侧字样表明了其国产身份炯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头捻车铆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方眷,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件沁,真正的排气隐藏在了下面刨疗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型秤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词洪扁貉:高离地间隙巨壳百、车顶行李架举筷、双色车身等等蚀。没错镣范,无论是跨界啼喇梧、越界还是交叉车型少强坝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瓦嘛。不过世间万物谩,徒有其表终究很肤浅甭阜,我个人认为肉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统肛。所以讽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾溶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时翔眷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象狙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款辞苫甫,它集沃尔沃所有看家本领于一身蹋房,可谓全副武装莫孺。为了让媒体更好的体验这台车描,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赁合涕。没有固定线路骋,没有领队车辆叹帘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾雌抠郸,它会和每一位汽车媒体人独处12天材。而在这12天里架,我已经和它奔袭了4100公里踏,横跨了三个省份抗鞍,体验了柏油赛道挝伙胸、软土拉力世、冰雪漂移固秃、高速狂奔哺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话儒徒,当然枫烂统,最终的结果是醒啥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多取窍外,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的俱,正所谓日久见人心勾乳,交友如此加唱松,试车亦是如此渴芒。回到正题剐肌,和往常一样盼泰护,对它的了解还是先从外观开始健。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化隘帛、多样化是一种趋势褪厘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况帽帕氏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白拳,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠当宽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦谦从,是基于菲翔打造的意式掀背轿车抽疏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型竣埃孤,上市至今保持着约5千台的月均销量溺访,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型杠狙绍。 外观/内饰对比际凛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来竞蒋晃,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造认蔫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的康蜡殿,毕竟师出同门挺。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管掏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯纠,远看很容易被误会成排气管记抡湍,但事实上真正的排气管被隐藏起来痪裴,整体尾部设计显得层次更为分明驹。低配车型配备有倒车雷达抵,高配车型还配备有倒车可视畏碱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念逼,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点亨乾,修长的车身与宽厚的D柱客袄疵,加之出色的后排与储物空间吻,俨然就是一副旅行车的范儿滩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm妹陛层,它完全可以称之为旅行版朗逸钮可犊。    车身的线条连贯自然锰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观伺涝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头芯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些糕慕,调整了尾灯的白色灯带位置砂餐济,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端赖痹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重酮浩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同狭挖砂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格骂古坊,内饰板件的用料以软质材质为主考,接缝及做工也较为精致化,与同级车型不相伯仲俄。从实拍的车型判断废甭逢,自动空调铜穆、ESP系统铰、电动座椅险、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型谜,至于具体配置还有待官方公布屋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉喀,同样是大众家族的传统布局创,整体的感受都很不错汞惫凭,方向盘仁、中控台的每个设计很都容易上手马东,从材质上来说孩,朗行是塑料感有些明显的剂速态,好在其工艺上还是有保证的怯,并不会有很廉价的感觉璃。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后钮牟,销量在整个家族中表现最为可观灵剃膊。近期砂贪,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市淳淬熊,新车主要变化集中在外观诧绩,同时针对颜色喷陷负、配置进行了调整币颗勃,以保证其市场竞争力骇当料。在豪华紧凑级细分市场中彤某卑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一仙抱捕,通过下文的对比分析呸,希望对有此购车意向的网友们一点参考傅秸。   备注售究奥: 为更直观的进行两车的对比分析配习,选取两款价格相近的车型(奔驰A260镜票、CT200h F-SPORT)盆,市场优惠参考自深圳市场墒却。 车型图片 所属品牌沧: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动本软,内饰做工精细    车身尺寸方面普奋,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优起下峨,其他参数均小于奔驰A260械。从外观和内饰设计风格上看围嫉彩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑勺梗裙,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释问惦抒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺淘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后喘豌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样急姓光,全车充斥着力量与美的线条惮下。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点岸擞,硕大的单条幅进气格栅武讣农、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发湃吾。    相比极富视觉冲力的前脸造型背弄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些订梢珐,但并没有脱离运动册簿歇,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓仿凶磊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹瘦囤考。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素叮护唾,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型霉,同时下侧雾灯造型也有改变蒂羚,车尾部也进行了一定的改动恳观,整体感觉更加运动抠轻。另外糜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”浇瑰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配陀剿耻,形成强烈的双色反差尺。    F SPORT车型装备了整车运动套件盒七肖,涵盖了运动调校悬挂卧表椽、运动包围谰凛杆、运动阻尼减震器看掸、熏黑运动轮毂鼻江廉、运动车门脚踏板惭、运动型铝制加速踏板皇拷、制动踏板扑肃辖、脚歇板等搔貉记。    三幅式平底真皮方向盘蓬、红色元素点缀的空调出风口衅、铝合金踏板陕、仿碳纤维装饰条等等藉,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感搪拇饰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格唬孙该。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化骚,将方向盘鞍、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上惮,增加了便利性饯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动菲姆啥,分散了注意力毋歌。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间桅朝轿,是多数第一次购车家庭的首选要求脖搓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型荣槽惯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功吾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型瘁踩,会有怎么样的变化秒矢,一起了解一下巢浪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的锰悄,镀铬进气格栅增加了些许立体感烤,更加显眼的X造型前脸农丢蛾,迎合年轻消费者的审美牛患。大灯的改动有些另类脊酣聚,在我看来接受起来还是需要时间的坍泰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车坤疼摩,新款在车身尺寸上有所调整婆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米死,轴距保持2600毫米不变焚税,相比现款仅车身尺寸有所增加僧挽。   车尾的变化不大螺鄙,保险杠下方增加了黑色塑料饰板饰每,以及牌照上方增加镀铬饰条羞啊,尾灯造型无变化涤讲。实拍车型为高配版本弧,但仅配备了三点式后倒车雷达懒收。   新款的15英寸轮圈造型不错摄力扮,轮胎选用优科豪马疚凛,规格为185/60 R15间,备胎没有缺失分,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置槽理破。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高涕痞,在年轻人中更是屡见不鲜负房啥。在学校要有个性眯尘陇,在单位要有个性凑肥,穿着打扮要有个性绘井璃,兴趣爱好要有个性统蔫。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢摄度府?如果你有这方面的兴趣砷旱,那么杰德将会是你不错的选择熟搔。可谓自成一派的它轨脐戈,凭借着并不起眼的车身尺寸都坎、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间怀惧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车纬?还是旅行车户?或者是MPV核?但这都不是事儿绵,只要适合自己就OK炬墟。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人昆,喜欢接受新鲜事物的他们美坏,正好与杰德不谋而合撑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐骂廖,此外陈蓖华,六座的乘坐空间祷蓝蚕,也足以胜任日常的使用需求斗据。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受寸疟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢短诺?自2013年9月6日上市以后模餐俄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量软圈,力压大众途安和马自达5等竞争对手立,它用事实结束了我们的疑问为。除了这些编丰,杰德还会带给我们什么样的全新体验蛔,让我们继续往下看户。   " "  若是经常关注汽车之家的话违,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生该搓读,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”航拐。虽然我们这里并不提GTR卷霖,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何硕匹,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶猛穑克斯ST胃匠付,令人刮目相看圃涝。与此同时轰,在秦身上捕猩房,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料交、做工以及舒适性表现上的明显进步钠卫砰。 外观造型菊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程畦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代硼枫川,近年来推出的新车型如速锐急薄霞、思锐以及大家眼前的这台秦谁阿,都可谓一个比一个漂亮闲。就以秦来说剿默丸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网岸,很是亮眼棚,同时也营造了较高的前脸识别度侣。   车身尺寸方面伪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大闪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平郝顿,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)黑,2670mm的轴距表现则处于平均水平复乖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同沏截蓬,其整体感觉与速锐大同小异付。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯岗咸峨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接划巢。无论白天还是夜晚熊随锈,该车的车尾识别度都非常高蛊。而且内部的光源饱,除了转向灯为普通卤素灯泡外擞的斗,示宽灯颅吼、刹车灯以及倒车灯都用得是LED赤。   充电须阂翘、电桩安装及质保/售后介绍竞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口瓢襄壤,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包秀伐碘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蓉吧,据官方资料介绍鲁蕊,充满一次电大约需要5个小时左右辜环断,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)堡形舵。   同时芦翰泰,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩粮帅毖,虽然价格并不贵澜骑擦,大约在6000多元跺讲,但对申请人有一定的条件限制吐五,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)烁玲,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)屡,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准啤。当上述条件都满足之后共,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请酣,如果一切顺利单风,最快1个月内就能安装到位并通电使用猾贩。不过目前池革椽,秦还不能实现快速充电拦,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的般淖,只是目前还没有这样的配套充电设备晃。   针对秦的特殊性擦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位磋交擒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务喘既。其中蛋扳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全簿俺搜,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辟蛾黎,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋碌社戊、绝缘手套和护目镜等设备瓶镐,并规定在检修车辆时必须两人在场楞忙。以防车辆万一发生漏电顽互娜,威胁到维修人员的生命安全市。   与此同时绣,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里起,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组鸥矮倡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同墩衡,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型茸埃谋,整车质保为6年或十五万公里虑惹捻,电池组为10年或二十五万公里)鞠。总之巳,从专设的维修工位必、专门的维修人员再到超长的整车质保周期斥埔矩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度雀侨,而对消费者的购买更是一种信心的保证巾。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前肖,中国汽车市场刚开始发展绣蚕叮,市面上可供选择的车型可谓寥寥挠浅,在那样一个年代厢匪八,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准涟撮熄,并且在之后的相当长一段时间颂泊驳,人们心中仍对它们有深刻的印象频。时至今日酒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择闺赐,在数年激烈的竞争中罐恍实,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下糠梨。这回槐埠,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首布措,我们也借这次机会为大家做个全面对比酥,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车锣吧:外观内饰(包括设计和做工)侯、配置孟、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)伎、储物巧、油耗介够妊、驾乘感受刹措颈、加速性能颇掏梨、刹车性能屡蹦。同时恐坍恨,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别丸、同价位车型的什么水平钝话。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型膊浇芭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元谦乐,目前约有6000元左右的优惠尽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元稳涤,在优惠方面差别比较大垫看,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右欣,根据论坛中近期的提车价格通厕勤,9000元的优惠还是有的息含柏。目前豌辑胎,两车的售价依旧属于同一梯级狮伙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致精绕新,只是配备了卤素大灯及雾灯筏,透镜屠泊、日间行车灯这些都没有陶枷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系缝董,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置彩鞭,因此我认为两车的配置可以理解镰垦羔,符合同级水准迸霞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位赐逃迟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比烽蒜媳,两车的各项参数也处于伯仲之间衫嫩,差别在6cm之内泪。在车内空间上澳渺洁,两车的表现也很接近妹课,我先剧透下吧伦纪,结果可能跟你们想象得不太一样蔚。   相信看到这里话,大家最担心的就是如果车辆没电崔尚缚,后备厢是否还能打开的问题跑。捷达看来是妥妥的没问题回蛇捍,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑噶玻肋,它的后排座椅靠背可以放倒临权,之后即可顺利从后备厢取物该,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐杭痕胜。   在倒车辅助上皖,捷达配备三点探头不料,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配跺翔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平辞旦戳。这里多说一句沟氏,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达晾咸庭,让人觉得很不大气峭腊,并且低于同级别的水平擎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达虱,舒适型也可选装倒车影像为,比捷达厚道一些嫌。从普及性上看晌,能够达到同级别的平均水平抛峨,从功能性上看墩,拥有倒车影像的它则高过平均线了炽,给好评价。   两车都是15英寸的轮圈盆试渴,造型上也是各有风味摩童,轮胎宽度也同为185mm谈坎。从售价上看侨旦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右表酷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条拜崔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比胁檬,让我们在后面的制动测试上见分晓淮叹嗽。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显希,借着中期改款的机会褪硷,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机借屉顽,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注迹。应该恭喜它搜,至少在我眼里略,它确实达到了自己的目标筹。过往凭借动感的外形牢道胃、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它未涝翠,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点翁对即。   只可惜呛楼,刚上市不久的2014款起亚K5堑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择香,而且它们的价格都处于K5车系的高位碌核,受众群体并不大纬催。前段时间逗砂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析伎显,并撰写了《起亚K5购车手册》绍恢遂。文中豢拐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型沤达,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐庙趟驼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色覆假缉。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH哇此美,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机涉。自从起亚潮马、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后廊谩,互用研发产品的例子不胜枚举故娥腿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度饰穷豢。该发动机的最大功率为245马力泌、最大扭矩达到350N·m懒,账面数据处于同级别的上流水平偶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机岸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀订零,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机对。   在涡轮增压省好、缸内直喷等技术的加持下酚苫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m杯娩楔,并且一直持续到4000rpm甫铰。得益于涡轮介入较早瓣腑短,最大扭矩拥有宽泛的输出区间毖肉,而且它的油门也调校得比较灵敏套寐搐。在实际驾驶的时候法,可以感受到它的起步轻快自如檬沙,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余构。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比充媒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些怕,但差距并不像数据相差那么大年。在整个低转速区间颧汾背,它的动力输出不算直接颠凳,缺乏一点活力腊瞬汗,给人一种有劲儿使不出来的感觉喘刑。   于是泰府,我把油门再踩下去一点赋恐,动力突然来得很快盲角,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蔡察貌,毫不费力稳鹿空,而且可以感受到车速达到120km/h时播挤死,发动机还有充足的动力储备汲贸。它的中段加速能力让人满意拧,虽然依旧缺乏一点活力坤疲嘛,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴搂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开棘乖。   还是差点意思蹦,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感搁。于是嘿春弛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式舵按撩,6速手自一体变速箱切换到手动模式洞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作扦,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的党勿韭。它的油门响应足够快巷颈屋,发动机的动力输出得到更好的释放翻,方向盘的反馈也更加扎实劣。除了SPORT运动模式外线,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式肃畔凛,运动特性从SPORT钠、标准到ECO逐渐减弱嚏互洪,驾驶风格也逐渐趋向安逸虐。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契擅坊,平顺性极高活剿斤,而且动力的衔接也让人满意翅具。若以80km/h的速度巡航掂交肺,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航接,发动机的转速会被控制在2000rpm左右迟光,对于燃油经济性的控制也让人满意岗潭壤。同样值得表扬的是降挡速度攀,在中段需要加速的时候深踩油门拷,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出酣,而且换挡冲击也比较衅弧,不会让坐在车内的乘客感到不安牢焚扮。   前麦弗逊萎狸、后多连杆的独立悬架底盘结构蚕弘,在调校方面仍然有很大的提升空间盖。它的弹簧足够硬逝倦,但是减振器的阻尼不够大尚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底极钙持,会有细微的震动传到车内皋申捷,以稍微快一点的速度过弯枚篮,车辆的侧倾会比较明显睦糯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳械。安安逸逸地驾驶肯定不是问题剁缆查,舒适性让人满意旅汕祁,但如果需要激烈的驾驶的话鞭,后期对悬架的改装很有必要废鸵欠。   它的刹车盘相应加大了尺寸襄能即,刹车的力度足够俄瞬犯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性氨呵籍。具体表现是丛,刹车踏板的前一小段是虚位弗庙膝,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏团儒负,制动力度会突然加大杜,需要一点适应的时间关曹锭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻盗蛊媳,发动机的声音夹狮伸、振动都非常小哀。然而寿落耽,在速度上来以后猫,噪音的上涨速度也很快断赴赋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎誓乡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显鬼。   我得承认吹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数橇抹兢,但在起步和中低速行驶的时候喀祷措,动力参数上的优势并没有完全体现出来估,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处每乳颗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价牧彻,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”痉汲暑。当然桶缆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型棠己冻。另外岸,值得一提的地方是天腿娃,在动力提升的同时性,它还加入了行驶模式控制系统翱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用逝,它的动态性能相对有一定的提升浩概,开起来也更有活力和乐趣乒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了烁疟琴,不过当时的自动档车型只是“有价无货”宝,只有手动版车型销售渤协踏,导致产品线还不够丰富捆。而就在去年11月徘,海马M3终于推出了CVT版车型硅,7万-9万元之间的售价阜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求冒。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30供枫、逸动擞、宝骏630以及启辰D50等车型酸离替,竞争还是比较激烈的艇搽。作为一个后来者匠毛,海马M3是否有足够的实力立足韧奶扯?下面我们就一起来看一看楷溃。   动力媒菩:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择巨缎,其最大功率为82Kw节冈,峰值扭矩是147Nm存问崔。从账面参数来看孩,可谓非常出色础慕,一点不比合资产品的数据差踞。对于一辆紧凑级轿车来说昆溶,这样的动力表现已经足够应付日常使用了旱恋伟。    开起来的表现朝稳狈,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蔑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”轨妙叹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中鹅,如果想要充满信心的快速超车窟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择配竭。    我知道会有人问溅居,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗工管惫?说实话敢配乒,我觉得大家都没什么区别仕竣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着糜,也是低扭不够强水郴欣,需要靠高转速来增强加速能力虚。    可以肯定的说仕,除非是加上个涡轮增压器使。否则的话凑戏其,这个级别同排量产品之间的动力表现蚂囱,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同迫。我个人觉得茎躺,这只是消费者们需要认真衡量的一点我,而非全部剧沛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在叹,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感川哆,动力传递平顺连续的特性伙帘,有效的提升了整车的行驶品质感雹。顺便说一句镣楞插,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外凡钱翅,这也是比手挡车多花点钱的好处茸痴凰。    深踩油门时畏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上千饶炯,来保证动力响应足够顺畅蹈需距,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内便吼。此外愁匈祈,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式桔逆缅,功能性极强动布。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现唐嚏思,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后诡共,g值才开始达到最大的0.366g伟细违,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内豁邪撑,此时车速大约在30km/h左右静,达到60km/h用时5.24秒疲,冲刺到100km/h用时11.45秒槽沁到。    接下来看看海马M3手动车型氦沙,在加速到2.5秒后想迫性,车速已经达到了差不多40km/h逢困互,达到60km/h用时5.01秒鞠,冲刺到100km/h用时11.28秒死镣笔,比CVT车型略快非瓷。如果不较真的话导,可以发现二者的差距其实非常忻荨,相应的在日常驾驶中其实也一样回躲。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米喇横涩,就这个成绩来说哪,它的表现只能说是非常一般妇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言椿申,它的表现就算好多了端。 责任编辑驰穷霸:沈楠" "   近日壤,宝马官方发布了新款X3的车型官图蚊秦狼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作晃陇辫。从新款车型推出的速度上来看箩撑,我们也能感受到宝马对这款车型的重视弓缴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量蛙。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化泉。    早在2003年翁,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章荚恍叹。10年以来琼冯,宝马X3已经销售超过了一百万辆查,自从2010年上市改火趣,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作盖。因此锨骏佛,2015款作为X3的中期改款费繁僚,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中奠,优化后的大灯组造型浆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰古碉建,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多鞭狮眷。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版掠颓,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感激。通过官方图片砂笨江,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时痞叔,也融入了宝马家族的最新设计语言帆卞爱,与新X5一样采用了新的中网边框设计申汕,在视觉效果上更具冲击力透。    在头灯部分贝筐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光筷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细次孩竭。另外拜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代毯侠,配置方面它还可以选用全LED光源脚,再加上选配的LED雾灯宠恋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质土使。    新设计的前保险杠极具力量感俺菇氖,并融合了镀铬久、塑料格栅以及金属护板那,进一步彰显新款宝马X3独特的造型侯熟蹈。此外谋,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中京哆茸。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂沥稻盼,也使整车更具个性化风格撬荒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为懈辖驮:4657×1881×1661mm戊绰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近涡特,轴距也同为2810mm屏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异涣炉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蔼划聘,从车头一直延伸到尾灯的腰线楼寿,让车身看起来更加犀利且极富层次感沦习。相比变化较大的前脸逆苛骑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计珐届,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰断噬船。相比X5枪肛,新X3的尾部更加耐看填爆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感率,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分奸脐完,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守陕械,视觉效果并不是那么给力梗梨陕。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择镐绒醇,新款X3也不例外柿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板恕、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前庆爬、后部的防钻撞保护装置劫,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套贝筛拇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂陕界。此外蛋,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致算胸落。该车还可以选择六种车漆蓬、三种专有的18是迁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂馅。 责任编辑戮怯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车赏:Quattroporte(总裁)拖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标霉埃,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV姐溅巧:Levante肯醇,还在2013年4月的上海车展上寒罚,以全新总裁平台为基础兽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角磺虱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的钵闯、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4恳埂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款靖:Ghibli……   以家族设计为本遁培,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系仑甸廉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同舜可敢,改走豪华中大型轿车的定位岭琴,车身尺寸长通端冷、宽会稳吝、高分别为4971mm棠希鳖、2100mm和1461mm鼻茹秦,轴距则为2988mm首,直接锁定奥迪A6耽凡悉、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上驰很,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo府牵弧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征畏犊,且融入全新总裁的轮廓特色盲烘靠,以紧实并极为流畅的曲线埂纽边,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格交。    于是在车头设计上静,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽陈破处、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩矛彩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面咖弄第,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样瓦钢,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计乖惫偶,将蜂巢状格网嵌入其中妨,且尽可能地加大籍伪醚,再搭配角度更为锐利荚乐、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组匣腿兰,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蚕缝。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条力塘品,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏登,所以厂商在Ghibli的车侧澳,除了保留前叶子钣鳍状孔道埃、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外李鸿,也师法了总裁车侧的设计炽掀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型财,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没邯,另一条线则从前门下方迸出慷翰,向后朝车尾紧缩蓝绿,滑顺动感且充满肌肉感昏示,并正好可呼应更翘的车尾设计哭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上顺炉,速度感浑圆天成馅送距。 内饰向旗舰看齐贡,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上殊,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿辫弛桅,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同池、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计哼,也把声控芳、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上楔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片舞群,右侧拨片负责手动升档墓、左侧拨片则能提供降挡驹。    此外澈,三辐式方向盘的前方踢,一样是借自全新总裁的蓝底白字炊龄桥、双环式仪表盘彪肺惫,右侧为红线转速从6500转开始的转速表鲍髓,左侧则是表底超过310公里的时速表髓夹秋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕楷哥齿,可提供显示油量疥涎哼、水温萝、挡位与导航指示等行车信息景,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上挎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图抠姑,告知驾驶者目前的驱动状态馅叫。    和总裁稍有不同的中控台赤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟朝,以及可触屏操作的收音机电台选择褂、音源切换捌漓哨、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)韭、空调温度羔龟、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕赋蛋荚,空调出风口则移至屏幕的两侧凳,下方则为恒温空调系统调整出风量杆、温度与出风口的位置收僵,以及音响系统的吸入式CD湘,设计上较总裁车系更加简约乘承,但用料与配备完全向旗舰看齐兑拍搭,展现了十足的诚意宽。    较为可惜的是焊士,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm绵川,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm陕拾忙,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性釜兔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当地蠕龟,包覆性和支撑性也非常出色城。    但是后排方面漏、便没有像总裁那么充裕绍烁,尤其膝部与头部方面蜕黔,身高174cm的笔者坐进去后缚护赣,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已芥酬,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促挝,也刚好替前偏徐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何遣桃,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓噶艰岛。 责任编辑捞便:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”矫伤,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了雇挡能?后来一看般芍,哦挂梁篱,原来CC是“Cross Country”擒懦狙。继续了解发现有点意思疥,底盘抬升崎剧蜜、高功版2.0T五缸发动机棺纶,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法萄卞落:目前的普遍规律是戌僚,产品分得越细咆行捍,总销量提升越明显笨唐。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品粹既聪,它的引进速洁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拉泵晶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蚂杏乘,主要分布在前脸和车尾施,从外观区分它和普通版V40很容易癌广认。底盘抬升12mm谓,这么小的数字对视觉效果影响不大觅,整体协调感没遭到破坏味澜难。    车厢内部泊贪,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样砍拘保,除此之外内饰并没有过多特别的设计笛炬。之前我们已经发布过实拍文章接鬼,车身相关内容有详细介绍防,因此这里只是简单提下要点镣婚竟,就不再重复描述了蹿歉倍。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来扳艾。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机磕,最大功率214马力缅少泞,峰值扭矩300牛·米肝榷侈,型号B5204T9戎,是普通版V40那台发动机的高功率版本肯协邻,那台机器的型号是B5204T8汉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒集,今天会是什么成绩笨腊扁?稍后揭晓景喝。    变速箱没有变化镜举,依然是日本爱信提供的TF-80SD俺菠,六个前进挡鞘丢表,带手动模式和S挡揽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT含舵,奔驰A级用自家的7挡双离合低,沃尔沃这台6AT暂无优势圣眷,目前他们还没有新产品投入实际应用垃惮,理应加快脚步侍暖讥。   驾驶粉姑:邪恶的S挡    驾驶部分凹,我想说说D挡和S挡的区别廉。看起来挺初级的一个话题避烁惹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂绅。D挡油门响应迟缓厢唤,在激发变速箱降挡之前豪败,需要稳稳的浅禽念、持续性的向油门踏板施加压力忙贡窃,慵懒的降下一个挡位之后辆凑牢,情况有所好转埃容骄,动力给得稍多赶,也就这样市茸灵。    不满意对吧假?可以把排挡杆向左扳到S挡省面,切入“邪恶模式”祈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)臂廊,转速拉高1000rpm以上秸厢铺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蹋,紧接着你发现油门响应提升好几个档次捎,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出椭坎,脚踝每动一下性吾,车身就顶起往前猛扑一下陇检叉。深踩油门氮虫挪,转速迅速攀升垢囊疥,跟D挡时判若两人口阶,两百多马力录瘟、三百牛·米会输,在这个尺寸的车身上爆发出来吞糕,过瘾洼。    激情过后细细品味欧拔怖,这套动力总成有两个弱点需要改进弛犀,一是怠速时振动大丁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动炬,影响体验;二是低速行驶的平顺性苹芍,国内大城市经常遇到拥堵用车环境鸡,1矢佳徒、2缉暮薪、3挡之间可能频繁切换淡对,动作应该再细腻些寸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统顽措,选择“全功能”项尘某,不打转向灯就变道梢不迟,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道铆妹,回正的力度不卸骸,如果你想在车流中快速穿梭前进携葛上,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争多,要么关掉方向盘辅助苦绍能,仅保留振动提示即可檬签。   绕桩诗炒:比前驱版好玩    除去上面描述的情况榔凯吓,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣呈,在绕桩场地很讨人喜欢衫趣市。车头响应比前驱版本积极揭,入桩动作稍猛腺聚醚,车头好像在被一根绳子拽着走杀崔。给我留下深刻印象的是疏,这款车的极限要比前驱版高太多胖扳,特别看了下料,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h撵传南。上手容易敌簧裁,但是需要注意别突破了极限靠,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点猛礁势:一旦超出极限吭暗,很难把车身再救回来迪。 责任编辑扇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7氢体:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足时?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吓,就一直困扰着我们的问题楔。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题瓦。马力越大的车就越好么誓?绝大多数情况下答案当然是否定的舱籍。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外掳。随着时间的推移百萎,我们有机会做这样一个有意思的选题姆。   让我来说明我要做的事情蛾壁鸽:我们有三辆四门轿车括,合计拥有1657马力梗寒。看起来确实有些夸张类适朔,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport妨脖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多维镀湍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S呻,但是这个570马力的怪物一直没有车棋侵桥,直到我们完成这一特别的测试一周之后断期吨。我们只能使用520马力人交,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo撂顿巷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力擦峡铝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣隶盲翟。   另外一辆是全新的奥迪RS7嚼,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嫁堕,拥有560马力的出色表现渤忻。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8非庙荚,在K&N工作室的台架上湿,它的轮上功率达到了479马力谎。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中东逼茎,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力标。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器玩逼徒,用以获得更多的功率输出啪。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候奶踞手,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力寿辽。即使按照宣传中给出的数值嫂,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG李,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力谰举。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG攫啤委,它的轮上功率达到了541马力问湾店,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力偶萌。   另外还要说明一点抹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来鹤朵晌,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本需默磋,不具可比性磕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试盛底岁。结果很令人意外枚磐评。两款加速最慢的车型墓,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h趣啪。当然最慢是和RS7相比较而言的堕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速燎跋。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录警恰设。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒势坍热。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊咀,但是还未打破我们以前的记录滔娟途。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底夸,说它慢更像是一句玩笑话焕父猫,这一成绩实际上已经快的吓人了煎陇据。奔驰则要更快一些镁赣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)芯荚筹,冲线的速度也提升至197.5km/h味采彭。冠军仍然是RS7的筹掣葱,它只用了11.6秒号乖,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平剑腾薪。奥迪的冲线速度为193.8km/h交,虽然不及CLS63 AMG枷,但赢了就是胜利叉芯弄。   123下一页 责任编辑械乳肚:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后贝恋,新款奔驰E级开始变得更具有时尚划、运动和科技气息了权。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此翱,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机宠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子博怕绿,主动式车道保持和自适应巡航功能垮浮,几乎能让驾驶者也变为乘客评俊,高科技配置更加丰富绒悉活。    于是随,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前盟,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了板郊蜂。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L汞石统,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受锨目势,在下面的文章中有详细介绍断。此外侧,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章珐蹲。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蜜罗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道鹊倒、残破衰败的路边小屋醋粱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律兴,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富硅蚂,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落藉娃。身处如此糟糕的环境丢烹,却并没有让眼前这个出身自底特律膛、土生土长的本地小子屈服豆挞沛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感弥,但只有经过一番试驾体验之后饶寞落,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力排苟鹊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的舱,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分泞饱饱。与2013款最明显的区别来自于前脸中网鲤吼毯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形邵储,同时两侧向外延伸与车灯相连堕涸芦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化靛。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯东舱雇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计侣辑椿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计笺。   尽管是低配车型谱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬幂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)备。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车橙奠哆,它基于D级车的平台打造赌剩,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条菇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK兢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT为,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体尘,不过从近几年的趋势来看别萎,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香弯经娄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型花辣,至于其中的原因梢鸵,从这款车中也许会找到一些答案架顿庙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT锑辩砰?   GT第猛桨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写粹藤胶,维基百科将其解释为具有超长续航里程堪老、拥有强劲动力莲苍断、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型贾璃。可能一提到GT乃,浮现在我们眼前的就会是超级跑车校宋肮,其实则不然譬嚎,GT拥有着明确的划分准则诉锈门,举个例子来说嫡:拥有着标准的后备箱波、配备V12发动机并且内饰非承8臀澹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车姑柯连,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT铂漆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”挖,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类夸卷恨,不过要是按照上面所提到的评判标准来看逛,这款车的确还真有点GT的意思举暴。在笔者看来识五,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的深瞪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉邯慷,最起码第一印象分已经拿到了聚山景。   5系GT是采用7系平台打造的川却冷?   5系GT的轴距为3070mm桑锑连,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同驶,从前双叉臂裤卞迸、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系沮纤封。厂家表示钮袄傅,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型柯冯担,其在外观癌、内饰溶胃邻、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同持工。   5系GT型到无朋友申敛?   谈及5系GT的竞品卵倪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情骄,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位究羚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版丁。   外观吨坤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚较,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆苛破。风云2(详情)摔山、E5恨寡昂、A3以及今天评测的这辆E3技,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中搜咎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度师闻簿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品极。从这辆奇瑞E3(详情)来看琉胯签,外观及内饰都有着很高的原创度梆赊庆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间施断。这让奇瑞的产品线更加丰富糖掸金,但也让消费者选择起来有些头疼媳。 外观摄签:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人逢,但外观却没有去针对青年人的设计醛,前卫拎霞露、另类这些词汇应用不到E3的身上搽枷,车身也找不到多少运动感嗅氖俩。不过它长得却很容易被人接受青赴,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉睛警。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看末,E3和E5的外形稍有一点点相似孤词病,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间昏暮汤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化豹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞傅莎挤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高藩枫,而且非常容易被大众所接受汞懦挎。不难发现徐扳须,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变辅词,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头孔瑰玩。艾瑞泽拆、瑞虎5陇璃,单从外观来看都会让人眼前一亮玲。借鉴是好事戚,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快号烂,但不动脑子的照搬实在是说不过去匪赊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧级,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表炯卡,作为最会制作小车的铃木来说的秤,雨燕可谓打开了国内的市场纠开夺。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代磋,新一代的SWIFT迟迟没有引入返。而就在2014年1月18日煽,铃木速翼特在国内上市捌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版稀兄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后七,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏萝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表趣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕浑,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件衅蔽抹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造傻汞,速翼特运动版采用运动风格打造拜贡。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm铅吻,轴距为2430mm盖瓮。由于基于新一代车型打造矾品,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些檄犯未,轴距也加长了40mm烙现。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚息,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息欣。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16菜氏。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新读告,包括中控布局桶、仪表盘烯、方向盘等造型均有所更改肖。此外处慨庇,配置方面新车配备了ESP扔膊、自动启停系统碱、USB接口坪岁垒、运动座椅等配置畴剖。CVT车型还配备了换挡拨片揣态邵,满足驾驶需求凶徘。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了悸。真皮包裹自不必说郝羔,3堵涩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服巍漂韭。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多脑。不用和别人比磨,超越自己就是最大的进步赏。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面咳箍殴,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机融耿,其最大输出功率为100千瓦雹,最大扭矩160牛·米桐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT侠兽木,其百公里加速时间为8.7秒谜袒闯,最高速度为194Km/h逼。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡保潞,相比之下乐趣少了很多精膘。 免责声明巷睬:本文仅代表作者个人观点暮,与环球网无关镀桐嗜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实己敛丁,对本文以及其中全部或者部分内容什廖、文字的真实性妓泊、完整性款查、及时性本站不作任何保证或承诺然揉,请读者仅作参考侥,并请自行核实相关内容秘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车厢渴娩,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大芜诵骗,引起了广大网友的质疑刑柑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验扯啼窘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注携。于是易车网本着服务网友的原则竣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测颁,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车茂铣磨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示孙木。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说技归,您便自有定论椿。   体验者介绍    前排体验者人哀:辛毅 身高非:178cm    后排体验者眷:旭子 身高够:177cm    Ozel 身高朔型漆:170cm    小娴 身高墟藕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准霉偏酞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高壤夏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍碍簿冠。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市委顺苟,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣堕。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论斜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆翻密奴,公平公正公开地来一次大对决宦惊敛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明豆:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蛾朔醒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车胸弊。所以不得不承认荣骑鞋,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值踌奋,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上纠塑队。    事件回顾扰:    说干就干庙,在我们决定来一场大对决并制定好规则后皋钝,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作攀。根据易车网后台数据的统计来看耙李斜,持以上三种观点的网友大有人在贡酬,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲隶物使,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案丁。尽管是为了对比三者的公路性能糯疏,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上渺。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拨答丘。    测试车辆嗡破:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350射淌。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型绵遁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车抠排,奔驰已经尽力了酶钨封,我们在此也由衷地感谢怕渺量,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题揽,告诉大家改款前后的差别蹭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5竿寇乖。因此我们也很负责地告诉各位网友层凛雄,目前除了易车网厘佃哩,其他媒体对于新款X5的评测坝坑烈,都不能代表日后国内在售车型芹腾。第一辆中国版车型为xDrive 50i史芹,加配M视觉套件悔纪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况膘啡,我们无法借到官方提供的车辆虚法。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持想鹊荚,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型皋勿瞎。    测试场地幢:    乐驾赛道全长1.6公里雷,共14个弯道惧,最长直线段270米抡经浇,赛道宽度为10-18米关疾,视野开阔坎,无障碍物桨膝。赛道两侧均为土质路面谋教揽,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拼,大大降低了安全隐患氮塘。    测试人员刷伎时:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑歼,却要替土豪们操心买什么车鼻轮景,这件事听起来真挺可笑嫉,因为我实在没法揣测土豪们的心理吉物。如果说我还能理解花五十万买大切遍跋韧,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野狼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器替,代价是要多花一倍的价钱奠锭莲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感搂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感江杠翔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望细汞。不过因为坐的比较高犬,速度感不如那些贴地者强烈司,还没怎么着呢就破百了蕊凑。这大概就是SRT8的魅力瞄,很难说值不值得赣链。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款衰力,车内的配置也都跟2014款大切非常接近沸继,跟改款前相比还是升级不少呛森皇。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到帕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系假斑拭,SRT是JEEP官方改装部门号,这种改装是全方位的胆沉毕,包括内外套件加强堂憋煽,以及性能方面的提升疆粒葡。SRT8就是高性能版的大切诺基霉,主要提升是外观套件粱课师、及动力系统小叼昆、刹车系统公可掇、行走系统等方面肝栓。四秒俱乐部为数不多的SUV车型藉尝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机此淳那,6.4L自然吸气HEMI发动机擦,搭载采埃孚8速变速箱钠恃。   SRT8为公路而生驶,所以公路性能是它的强项吐,不过Off Road就不是特别在行了幕洛拳。大切诺基的7种驾驶模式被简化 罢苛,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影互齐。 ② 跟之前的SRT8相比案埔,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的钵,所以科技感和豪华感都提高了不少草乱蠕,跟换代前的SRT8相比萝,升级的部分都是实实在在的迫户屁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱诚扦嫁,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统隧磺蜕,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统氓,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置骇氯檄。  ⊥涣病③一百多万的车碘轰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蝗,再挑上百万的车的刺储,好像有点吹毛求疵栋栋温。首先悬架的设定非常的运动谢拳,即便比较温柔的驾驶方式颁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极焕扦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车空,大切诺基SRT8并不是一个非沉纤淄罚合适的选择辉段,尽管动力非常充沛竿慌犯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意颓本亭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响肋卸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺劫,但好歹SRT8也一百多万了寥讹话,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响搭。不过之后我们也释然了地嘿孩,尽管这是台行驶了四千多公里的新车饶,但经过数个媒体的“蹂躏”擒搽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了青太裴,弹坑交叉轴不知道走过多少次了搁喊,有点异响似乎也算正常廊恢倦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基虾挎怖,请点击下面的图片进入试驾文章考屉: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了含统揪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争昆纤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求凄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的仇佰匙,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中诫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生妈喷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T藕,还是老套路畔距插,直接切入主题传,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹挠。 动力对比料享斯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手起,看看英朗GT的表现如何吧忌。这台发动机的最大功率是131千瓦露缓,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来车腾。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能习赐,当驾驶者在需要全油门加速的时候品澜,为了获得更好的加速表现薄吼似,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm萎。对比发动机账面参数来看尝,最大功率118kw炼耗,峰值扭矩250Nm不,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜轨尽磊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统绦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心撬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力阜。   至于传动系统方面瑰湾,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器答,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样按宠膛,都是目前该级别中的主流配置蔷成厦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现舌绕供,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢绩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器介裳角,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩守浚,所以基本都出现在了大众的小排量车型上涵辟牟,比如高尔夫6疵溶囤、速腾等珊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方诫寒坏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构屁齐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力讳,从而起到提升操控性的目的猴体坑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架茎榔虐,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上话受,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瞪,但通过厂家的调邢畈ぃ后拎苛,当一侧车轮发生颠簸时莆会,对另一侧的车轮影响会比较小些阔。   小结霓儡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多寒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出舜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了孝,至于优点这里就不做过多介绍了豹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅桑后英朗GT更偏注重于操控性护。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时编念,见过后车追着拍照的杜劲,见过开我边上向我打听价格的谭港狙,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回窃。我坐在这辆路盛E70里如磨,被注视得有点儿不自然汤。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣卉,我琢磨着唉酮,要不要让他进来看看茂椒。要不是我瞅见了绿灯亮起恳牵,我真就这么做了悸。对不住了朋友委雄,这次没能让你仔细了解它狗洪,不过我希望你能读到这篇文章钮。   不用否认设驴,人们对美的好奇与渴求与生俱来揣哎棚,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣寂祟瀑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗拧。不过在这些人之中春砍抄,有人会终生恋着美人使藩,有人也会为抱个花瓶而后悔街姓稍。如今打造足够美的外表来吸引消费者唇暮,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情奉结颗,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70烫,但在这之后能否一直爱着它蛇感,我认为是一个很值得细抠的问题滔身。   ●外观大气来猴甫、美淋,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时刷弛洪,我还以为来了辆捷豹硕,赶紧跑过去看发现被骗了罗火拾。不过我并没有觉得失落飞,我得承